Изготовление лодок на заказ

Изготовление лодок на заказ в мастерской GTS позволит Вам осуществить Ваши задумки и желания без привязки к стандартным заводским изделиям.

Получив заказ на изготовление судна, предприятие согласовывает с владельцем модель будущей лодки.

Также заказчик может заказать:

• Мягкие, комфортные сидения.
• Какой материал использовать для изготовления ветрового стекла.
• Количество посадочных мест.
• Наличие бардачков, рундуков.

Стеклопластиковые лодки являются хорошей альтернативой резиновым. При изготовлении лодки по заказу учитываются пожелания будущего владельца. Стеклопластиковый транспорт производят давно. Однако процесс изготовления постоянно усовершенствуется. В результате водный транспорт приобрел лучше эксплуатационные характеристики.

Пример "Fish5boat GT50" по индивидивидуальному исполнению от мастеров GTS

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Для изготовления плавсредства по заказу используют:

• Смолу полимеризационную.
• Эластичную стеклоткань.
• Влагоустойчивую фанеру.

Проектирование

Первоначально составляют чертеж, согласованный с заказчиком. В проекте учитывают все нюансы, позволяющие улучшить ходовые возможности плавсредства на заказ. Стеклопластик – прочный и легкий материал, из которого строят плавсредство отличного качества. Стеклоткань накладывают равномерно в несколько слоев. Каждый новый слой хорошо разглаживают для удаления пузырей воздуха.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Процесс производства плавсредства

Чтобы приступить к изготовлению лодки по индивидуальному заказу, необходимо:

• Покрыть матрицу средством для предотвращения налипания смолы.
• Раскроить стекломатериал согласно размерам.
• Наложить стеклоткань на матрицу. Собрать корпус.
• Для усиления каркаса применяют жесткие конструкции и шпангоуты.
• На пол укладывают влагостойкую фанеру.
• Лодку извлекают из матрицы, обрабатывают и окрашивают.

Владелец, заказывая судно, может выбрать любую конфигурацию по заказу. При этом строительство будет закончено в назначенный срок.

Преимущества плавсредства из стеклопластика:

• В корпусе нет швов и заклепок, которые протекают при повреждении.
• Лодка не вибрирует во время работы мотора.
• Стеклопластиковый транспорт не гниет и не повреждается коррозией.
• Срок службы 20-25 лет.
• Отличные характеристики материала.

Алюминиевые лодки распространены в России. Прочный к истиранию и ударным нагрузкам транспорт из алюминия успешно конкурирует с судами из других материалов. Для строительства используют сплавы на основе алюминия. Одним из популярных сплавов в производстве судов является материал, содержащий магний.

Стоимость изготовления лодок на заказ

При строительстве судна обращают внимание на:

• Цель приобретения.
• Размеры водного транспорта.
• Комфорт и уют.
• Дополнительное оборудование судна.
• Суда различаются формой дна, поэтому уделяют внимание килеватости днища.
• В зависимости от назначения водный транспорт могут оборудовать единым или раздельным ветровым стеклом. Также могут предложить различные типы оформления рулевой консоли.
• Клиент может выбрать количество мест.

Выполняя индивидуальный заказ, предприятие может выбрать рифленые листы для изготовления лодки. На поверхность таких листов нанесен рисунок в виде ромбов. Такой рисунок позволяет безопасно перемещаться по скользкой поверхности.

Разработка, проектирование

После выбора модели приступают к следующим этапам:

• Создают 3D изображение. Такое изображение позволяет увидеть плавсредство внутри и снаружи.
• На базе объемной модели разрабатывают каркас.
• Раскрой детали будущего транспорта.
• Зачистка деталей от заусениц.
• Сварочные швы не делают окончательными. Швы ниже ватерлинии варятся с двух сторон.
• На киле шов снаружи усиливают накладкой.

Получив заказ, предприятие приступает к изготовлению лодки. Нарезают листы нужного размера. Детали вырезают лазером либо плазменной горелкой на станках. Заготовки гнут на трафарете или загибочном станке. Для сборки используют матрицу. Детали соединяют заклепками или сваркой. Каждый из способов соединения имеет свои недостатки и достоинства. Способ соединения заклепками сейчас менее используемый. Сварной шов более надежный. Но клепаный корпус легче ремонтировать. Также для сборки корпуса применяют крепление замковой фурнитурой. Этот способ считается надежным.

Жесткость корпуса создают продольными и поперечными наборами. Полости между ребрами заполняют блоками плавучести. После консультации с мастерами владелец выбирает места для багажного отделения и топливных баков.

В качестве блоков плавучести используют мелкопористый полиуретан. Реже применяют пенопласт, так как он более гигроскопичен и от него много мусора. При изготовлении плавсредства из алюминия большое внимание уделяют материалу. Современные алюминиевые сплавы устойчивы к коррозии, отличаются высокой прочностью.

Наши партнеры и поставщики