Обслуживание лодочных моторов
Обслуживание лодочного мотора обеспечивает увеличение срока службы агрегата. Благодаря разработке новых технологий современные механизмы существенно усовершенствованы. Но все же за ними необходимо ухаживать, чистить, осуществлять обслуживание.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Пример Fish5boat GT50
(работы были выполнены под заказ)
Последовательность работ
Очистка механизма
Двигатель – это сложная конструкция со своими особенностями, на которые указывает производитель. Поэтому прежде, чем заняться обслуживанием агрегата, лучше ознакомиться с инструкцией, предложениями и рекомендациями.
Для работ необходимо чистящее средство и водопроводная вода.
Последовательность действий:
- Открыть капот мотора.
- Накрыть полиэтиленом отверстия воздухозаборника.
- Обработать равномерно обезжиривающим средством поверхность. Оставить на несколько минут, чтобы очиститель подействовал.
- Самые грязные места почистить щеткой. Остатки чистящего средства и грязи удалить струей воды.
Если агрегат контактирует с соленой, илистой водой, то необходимо промыть дейдвуд. Чистку дейдвуда проводят водой из шланга. Для этого вымывают грязь при работающем двигателе. Дождаться, когда агрегат просохнет и опрыскать его защитным спреем. Обслуживание судна подразумевает не только работы по корпусу, но и очистку лодочных моторов.
Необходимо также прочистить цинковые пластины. Если пластины сильно повреждены коррозией, то их заменить.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Было
Стало
Интерактивная модель стоимости общих работ
Смазка лодочного мотора
Чтобы смазать механизмы, необходима схема с обозначением точек для смазывания. В комплекте к двигателю имеются специальные насадки. Шприцем в виде пистолета вливают смазку в обозначенные в руководстве точки, пока не появится свежая смазка.
На большинстве лодочных двигателей сложно смазать точки, которые расположены в труднодоступных местах. Для смазывания узла переключения передач используют насадки.
Замена свечей
Чтобы агрегат исправно работал, следует осматривать и регулярно менять свечи зажигания, отработавшие 50 часов. В основном это относится к двухтактным моделям. Четырехтактное устройство подлежит осмотру, если оно эксплуатировалось 100 часов. Обслуживание водного транспорта не обходится без замены свечей.
Для работ необходим торцевой ключ. Перед тем, как заменить детали, необходимо запомнить соединение проводов и клемм. Для замены необходимы свечи, рекомендуемые производителем.
Смена топливного фильтра
Фильтр задерживает ржавчину и примеси, попадание которых сокращает срок эксплуатации двигателя. Если замечено падение мощности, а также возникли перебои при эксплуатации агрегата, то нужно заменить фильтр.
Следует регулярно осматривать его, не дожидаясь возникновения проблем. На лодке всегда должен быть запасной фильтр.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость обслуживания лодочных моторов
| № п/п | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
| 2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
| 3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
| 4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
| 5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
| 6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
| 7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
| 8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
| 9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
| 10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
| 11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
| 12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
| 13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Смена масла в редукторе
Нужно использовать масло, рекомендуемое производителем. Смазывающую жидкость в редукторе проверяют через 50 часов эксплуатации. Замену производят через 100 часов работы. Из-за протекания прокладок масло приобретает белый цвет. Их необходимо заменить.
Открутить по очереди верхнюю и нижнюю заглушки. Слить отработанное масло в емкость. На нижней заглушке возможно наличие магнита. Если в редукторе появляются металлические образования, то они все налипает на магнит. Если устройство неновое, а металлической стружки обнаружено много, нужно залить свежее масло и дать поработать механизму около 10 часов. Если стружка образуется, то следует связаться с продавцом.
Перед заливкой рекомендуют прочистить редуктор бензином. Для работ применяют специальные тубы, заполненные маслом. Конец тубы крепко прикрепить к нижнему отверстию редуктора. Когда масло появилось в верхнем отверстии, закрыть его пробкой. Убрать насадку и закрутить нижнюю заглушку. Обслуживание плавсредства включает комплекс мероприятий для поддержания лодочных агрегатов в рабочем состоянии.
Обслуживание водометного насоса
Работы с водометным насосом лучше доверить специалистам сервисного центра. Старый крепеж на дейдвуде не получится сразу снять. Сначала нужно удалить болты с дейдвуда, находящиеся выше антикавитационной пластины. Лучше работу проводить с помощником. В комплекте к водометным насосам идут крыльчатки. Прежде, чем заменить их, нужно изучить инструкцию. Все детали устанавливаются в той последовательности, в которой снимались.
Общие советы
Винт нужно снимать через 50 часов эксплуатации и удалять присутствующие на нем инородные тела. Гребной винт состоит из множества мелких деталей, удерживающих его на лодке. Чтобы добраться до лопастей, нужно снять отдельно каждую деталь. Устранить все неисправности можно только после того, как будет разобран полностью винт. Чтобы не было сбоев в работе лодочного мотора, нужно регулярно проводить их обслуживание.
Также необходимо проводить обслуживание проводки, соединяющей двигатель и винт. Для этого используют вольтметр. Перед запуском мотора удостовериться в надежности креплений к транцу.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики
