Диагностика яхты

Диагностика яхты дает возможность определить, какие неисправности присутствуют у плавсредства. Кроме того, данная процедура проводится перед отправкой судна в дальнее плавание. Мало хорошего в том, чтобы застрять на неисправной яхте вдалеке от берега. Лучше подстраховаться и убедиться в том, что в плавсредстве нет никаких неполадок.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Основные элементы яхты

Во время диагностики проверяется состояние каждого узла плавсредства. Крейсерская парусная яхта (парусник) включает в себя:

1. Корпус.
2. Паруса.
3. Рулевое перо. В некоторых моделях присутствует 2 рулевых пера. Предназначается оно для удержания судна на курсе.
4. Плавник. Представляет собой расположенное под водой крыло, противодействующее дрейфу (сносу судна вбок) и создающее подъемную силу. Плавник может иметь большой вес, если в нем размещен балласт. В таком случае он используется для противодействия опрокидыванию. Если плавник легкий, его убирают в корпус для снижения осадки.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Корпус и рулевое перо

Включает в себя следующие элементы:

1. Левый и правый борт. Борта делятся на надводную и подводную части. В месте пересечения этих частей, где борта имеют большой изгиб, формируется выступ, называемый «скула».
2. Транец. Элемент корпуса, который соединяет борта сзади. На транец монтируют трап, площадки ля купания, рундуки.
3. Нос (расположенная спереди часть корпуса).
4. Корма (расположенная сзади часть корпуса).
5. Палуба. Сверху корпус прикрывается палубой, которая предохраняет плавсредство от проникновения воды. Передняя часть палубы – бак, задняя – ют. Углубления в палубе (кокпиты) предназначены для экипажа.
6. Рубка. Представляет собой надстройку над палубой. Стены рубки называются комингсами, в которые установлены иллюминаторы.
7. Каюты. Сюда относятся помещения для проживания. Главная каюта, которая расположена над баком – салон.
8. Трюм. Помещение, которое расположено под каютным полом.
9. Люки. Это отверстия в палубе, через которые можно попасть в трюм. Делятся на входные и световые (с застекленными крышками).

Управляется судно посредством руля, который поворачивается румпелем. Элемент руля, к которому прикрепляется румпель (либо другой привод руля), называется рулевой головкой.

Стоимость диагностики яхты

Паруса

Паруса предназначаются для формирования тяги. Ветер, сталкиваясь с парусами, перемещает плавсредство по необходимому курсу.

Сочетание всех частей из дерева и металла, которые служат для фиксации парусов, называется рангоутом. Он состоит из таких элементов:

• мачта;
• гик;
• гафели;
• реи.

К такелажу относятся все снасти, которые раскрепляют рангоут и управляют парусами. Такелаж может быть сделан из синтетики, стали либо растительных материалов.

Электросистема

Электросистема делится на 2 подсистемы: 220 В и 12 В. Электросистема 220 В позволяет:

• подзаряжать аккумуляторы;
• подогревать воду для душа и приготовления напитков, еды;
• использовать технику, которая есть у экипажа (фены, нетбуки, смартфоны, видеокамеры, телевизоры).

Электропитание 12 В предназначается для того, чтобы снабжать электричеством все оборудование судна в плавании либо на стоянке, где нет доступа к источнику питания 220 В. Так, от электросистемы 12 В работают такие системы:

1. Запуска мотора. Самая важная система плавсредства. Если ее ресурс будет исчерпан, судно не сможет перемещаться. Кроме того, будет невозможно подзаряжать аккумуляторные батареи и греть воду. В эти систему входит 1 аккумуляторная батарея, стартер движка и рубильник.
2. Навигации. Сюда входят устройства, которые обеспечивают навигацию парусника (автопилот, чарт плоттер, подсветка штурманского стола и оборудования).
3. Сервисная. Предназначается для обслуживания экипажа и обеспечения комфортных условий. К сервисной системе подключаются:
• каютное освещение;
• насос для пресной воды;
• трюмные насосы;
• откачка воды из душевых;
• палубное освещение;
• медиасистемы;
• якорное устройство.

Топливная система

Предназначается для того, чтобы снабжать движок горючим. Сюда входят:

1. Емкость для топлива. Она оснащена горловиной для залива горючего, воздухоотводом, краном для перекрытия подачи горючего.
2. Фильтр топлива.
3. Насосные устройства (ручной насос для подкачки горючего перед запуском мотора, помпы низкого и высокого давления).
4. Форсунки, которые установлены в цилиндрах мотора.

Каждый из перечисленных элементов судна наши специалисты тщательно проверяют на предмет наличия неисправностей (деформации корпуса, протечка бака для топлива и другие неполадки) и при необходимости проведут ремонт яхты. Посетив наш центр и проведя в нем диагностику своего судна, вы можете спокойно отправляться в плавание, не беспокоясь о том, что яхта сломается. Вы можете позвонить нам сами или заказать обратный звонок прямо на сайте.

Наши партнеры и поставщики