Обслуживание яхт

Сервисное обслуживание яхт позволяет поддерживать эксплуатационные характеристики и привлекательный внешний вид.

Выделяют следующие виды техобслуживания:

Сезоннное

Сезонное обслуживание – проводится ежегодно и заключается в диагностике и ремонте всех систем жизнеобеспечения яхт.

Корпус в зависимости от материала исполнения, требует различного подхода:

• деревянный – необходимо постоянно покрывать специальным лаком, антифоулинговым составом (для предотвращения налипания водорослей и ракушек), заменять прогнившие доски;
• металлический – обрабатывать, антикоррозионными препаратами;
• стеклопластиковый – достаточно тщательно очистить и отполировать для восстановления гладкости.

Общим для всех видов корпусов является необходимость предварительного устранения трещин, сколов краски, сквозных пробоин. Для яхт с металлическим корпусом может потребоваться выравнивание вмятин.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Состояние поверхностей

При неудовлетворительном состоянии финишного покрытия судно необходимо окрасить и нанести лак. Нежелательно приниматься за дело самостоятельно, поскольку мало кто, кроме специалистов, доподлинно знает технологию покраски.

1. Двигатель – не выйдет из строя, если будет проведена качественная диагностика и необходимый ремонт.
2. Системы электроснабжения, навигации, безопасности и бытовых нужд: их работоспособность определяет степень безопасности эксплуатации судна.
3.  Паруса, такелаж. Недопустимо выходить в море с парусами, имеющими даже малозаметные повреждения. От сильного ветра они моментально увеличиваются в размерах, что может привести к аварии.
4. Технические средства для удовлетворения нужд экипажа и его безопасности. Сюда можно отнести помпы для пресной воды, насосы для откачки ее из санузлов, а так же огнетушители, яхтенную мебель, тенты, и многое другое.

Раз в 4 года требуется заменять сигнальные ракеты и дымовые шашки.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

По моточасам

Данный вид обслуживания подразумевает замену элементов и приборов с высокой степенью износа в трансмиссии и силовых установках судна. При этом производится оценка состояния двигателя, редуктора и генератора.

В процессе сервисных работ осуществляется:

• замена масла и фильтров;
• проверка надежности хомутов, креплений ремней приводов;
• очистка (а при необходимости и замена) сетчатого  фильтра;
• диагностика работоспособности двигателя, и многое другое.

Консервация

Консервация – обслуживание,  осуществляемое при постановке яхт на длительное хранение. Обычно проводится по окончании сезона. Судно транспортируют в док, где оно будет находиться до весны.

Основные требования к помещению:

• эффективная система вентиляции;
• возможность контроля параметров микроклимата (влажности и температуры).

Функции консервации:

• сохранение функциональности всех приборов, установок, механизмов и узлов;
• оценка целостности покрытий на предмет герметичности;
• проверка комплектации техсредств, исправности такелажа.

При обслуживании для консервации используют специальные жидкие средства, в состав которых входят различные присадки для яхт.

Процедуре подлежат:

1. системы:
• топливная;
• обеспечения экипажа пресной водой;
• отопления/кондиционирования;
• водных стоков;
2. силовые установки:
• двигатель;
• генератор;
3. аккумуляторные батареи.

Последние необходимо извлечь, очистить и зарядить, а потом расположить на хранение в сухом проветриваемом помещении.

Стоимость обслуживание яхты

Хладагент из системы кондиционирования сливают во избежание его замерзания и разрыва насоса, накопительного коллектора, теплообменника и цилиндров. Затем заливают антифриз.

Топливную систему следует заполнять до верхней отметки. Это необходимо во избежание образования конденсата.

Двигатель судна надлежит осторожно промыть без сильного напора воды, проверить техническое состояние тросиков управления, обновить антикоррозийное покрытие. Компоненты и гребной вал обработать водоотталкивающим средством для защиты от влажности. При необходимости подкрасить детали двигателя оригинальной краской.

Спасательную шлюпку также необходимо поместить на зимнее хранение, предварительно проведя технический осмотр подвесного мотора.

Если консервация осуществляется профессионалами, проблем с эксплуатацией яхты, как и потребность в капитальном ремонте, не возникает.

Подготовка яхты к эксплуатации в новом сезоне начинается с расконсервации двигателя. Далее следует провести финальный техосмотр. Дополнительных затрат потребует переустановка мачты.

Финальный штрих — мытье палубы и фальшборта.

Правильное техническое обслуживание, которое могут гарантировать только специалисты высокой квалификации  —  залог эффективной и экономичной эксплуатации яхт.

Наши партнеры и поставщики