Ремонт гелькоута катера

Ремонт гелькоута катера проводится для того, чтобы обеспечить защиту корпуса, вернуть ему привлекательный вид. Гелькоут – это покрытие для композитных конструкций, состоящее из смол на основе эпоксида либо полиэфира.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Плюсы материала, его разновидности

Плюсы подобного покрытия заключаются в следующем:

Оно включает в себя смолу, отвердитель. Иногда в него добавляется пластификатор. Все эти элементы при соединении формируют структуру высокой прочности и жесткости.

Есть разные виды:

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Как наносится

Материал наносят на судно посредством напыления. Чрезмерная толщина слоя может спровоцировать формирование трещинок. Чересчур тонкий слой будет прозрачным. Нормальная толщина слоя – около 0.7 мм.

Окрашивающий пигмент добавляют в покрытие для придания ему подходящего цвета. Белый цвет не выцветает, чего нельзя сказать о темных оттенках. Кроме того, белый цвет характеризуется отражением лучей солнца, а не их поглощением, что способствует нормализации температурного режима.

Особенности ухода

Чтобы покрытие корпуса длительный срок оставалось блестящим и имело защиту от внешних факторов, соблюдайте такие правила:

  1. Начиная сезон, тщательно очистите и помойте корпус.
  2. Применяйте мягкие очищающие средства, губки и щетки с щетиной малой жесткости. Так вы избежите появления царапин на катере.
  3. Не пользуйтесь агрессивной химией. Она способна нарушить целостность покрытия.
  4. Не пользуйтесь очищающими средствами, которые содержат частички абразива.
  5. Убирайте с поверхности судна песчинки и соляные кристаллы перед тем, как начинать ее полировать. Кристаллы имеют абразивный эффект, нарушают целостность гелькоута.
  6. После плавания в соленой/пресной воде очищайте корпус водой, вне зависимости от наличия заметных загрязнений.
  7. Применяйте тент либо чехол для катера, когда он простаивает.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта гелькоута катера

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Как восстанавливается

Даже самое качественное и правильно нанесенное покрытие, за которым осуществляли тщательный уход, может понадобиться восстановить. Пробоины, царапинки, трещинки, сколы, последствия неправильного шлифования – это главные причины, по которым может понадобиться восстановление. Наши сотрудники готовы взять на себя выполнение всех процедур, направленных на то, чтобы восстановить первоначальный блеск и вернуть покрытию его защитные свойства.

Список проводимых при ремонте работ зависит от типа деформации:

  1. Незначительные царапинки, другие мелкие деформации. В таком случае мастер шлифует и полирует корпус. Расположенный сверху слой снимается на глубину в несколько микрон.
  2. Сколы, трещины. Гелькоут снимается с деформированного участка посредством особых средств, а затем повторно наносится. Далее мастер полирует его, чтобы сделать ровным. При использовании цветного покрытия специалист выбирает подходящий красящий пигмент и добавляет его в наносимую смесь. Таким образом устраняется разница между оттенком старого и нового материала.
  3. Пробоины. При наличии таких серьезных повреждений требуется восстанавливать именно корпус катера, одновременно нанося новый слой. Это самый трудный в исполнении тип ремонта катера, который требует профессионального подхода.

Правила использования

Для применения материала используются распылители, кисть. Температура воздуха должна быть минимум плюс 18 градусов. Если температура будет ниже, срок высыхания материала увеличится, а эксплуатационный период покрытия уменьшится. Оптимальная температура – 18-25 градусов.

Перед использованием материал тщательно размешивают. Так как он выпускается в объемной таре, необходимое количество переливается в небольшую емкость. В ней материал смешивают с катализатором (соответственно с приведенной в инструкции пропорцией).

Заказать восстановление гелькоута катера вы можете в нашей компании. Специалисты нашего сервисного центра имеют богатый опыт работы с плавсредствами и знают, как выполнять любые типы работ по ремонту суден, начиная от заделки повреждений корпуса и заканчивая ремонтом мотора катера. При этом цена их работы не завышена, находится в пределах среднерыночных расценок. Это делает услуги нашего сервис-центра доступными широкому кругу лиц.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!