Ремонт моторов катеров

Ремонт моторов катеров гарантирует эффективную эксплуатацию плавсредства на протяжении всего сезона.

Лодочный двигатель  — сложная силовая установка. Пытаться осуществить ремонтные работы собственными силами здесь нецелесообразно.  Отсутствие опыта и знаний о нормальном функционировании мотора может привести не только к быстрому износу агрегата, но и существенно повысить опасность эксплуатации лодки.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Причины сбоя

Установить, почему происходит выход из строя моторов, и вследствие чего потребовался ремонт, позволяет диагностика моторов. В ряде случаев профессионалу бывает достаточно визуального осмотра, чтобы найти виновника сбоя. Однако первопричины нарушений функционирования двигателя настолько разнообразны, что не всегда могут определиться даже специалистом без использования специализированного оборудования.

Классической причиной нарушений работоспособности элементов силовой установки является несоблюдение режима ее работы. Например, если двигатель:

1. эксплуатируется:
• на холостом ходу без прогрева;
• с закрытым вентилем, без смазки;
2. происходит резкая остановка во время движения;
3. недостаточно охлаждается. 

К конструктивным причинам перебоев в работе мотора можно отнести неправильно выбранный и установленный гребной винт. Подобранный по техническим характеристикам, этот элемент позволяет не только уменьшить расход топлива, но и эффективнее эксплуатировать катер.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

При производстве ремонтных работ по катеру возникает потребность в корректировке параметров функционирования карбюратора. Обращение к специалисту без опыта работы в данной сфере не гарантирует, что эффективность использования двигателя не понизится.

Следует помнить, что для катеров, находящихся на гарантийном обслуживании, возможность самостоятельного вмешательства весьма ограничена. Это касается как ремонтных, так и регулировочных и наладочных работ.

Так, например, неправильные настройки карбюратора могут привести к превышению оборотов холостого хода двигателя. Это чревато поломкой элементов редуктора вследствие эксплуатации узлов силовой установки в ударном режиме.

Если неверно выставлена регулировка качества смеси топлива, это ожидаемо повлечет за собой не только неоправданное увеличение его расхода, но и снижение эксплуатационных характеристик катера. Причем гарантия на такие случаи не распространяется.

Классификация по периодичности

Алгоритм, по которому будет производиться ремонт, зависит от причины проведения работ и степени износа моторов лодок и катеров. Различают следующие виды ремонта:

1. плановый;
2. капитальный;
3. аварийный.

Первый вид обычно проводится в рамках сервисного обслуживания. Его стоимость и сложность может существенно отличаться для плавсредств различных модификаций. Определяющим фактором является причина, вызвавшая нарушение функционирования двигателя.

Технологию, по которой проводится плановый ремонт можно условно разделить на несколько пошаговых операций:

• диагностика моторов;
• устранение неисправностей;
• регулировка параметров настройки оборудования катеров;
• испытание установки в обкаточной емкости.

Стоимость ремонта мотора катера

Капитальный ремонт проводится перед консервацией двигателя. Это одна из процедур, включенных в план подготовки судна к хранению в зимний период.

Аварийный ремонт — процедура, которая может потребоваться плавсредству в результате несчастного случая.

Важно учитывать особенности модельного ряда мотора, установленного на вашей лодке. Чем новее плавсредство, тем технически сложнее установленный на нее механизм. Есть мнение, что карбюраторные моторы просто устроены, поэтому их обслуживание и ремонт не потребует обращения к специалистам сервисного центра.

Регламентные работы, описанные в инструкции по эксплуатации к конкретному судну, обычно требуют не только высокой квалификации ремонтного персонала, но и специального инструмента, и наличия технической документации.

Даже если вы владелец судна, мотор которого не оснащен системами электронного управления и регулирования, синхронизацию четырехтактного двигателя уже не рекомендуется выполнять самостоятельно.

Не всегда для нормализации работы двигателя достаточно произвести настройку параметров его элементов. Порой — особенно при аварийном ремонте — требуется установка новых комплектующих. Помимо необходимости применения специализированного инструмента, нужно приобретать только сертифицированные запчасти и расходные материалы. Монтаж деталей низкого качества не только снижает эксплуатационные характеристики катеров, но и может повлечь за собой поломку других элементов моторов, и в итоге вызвать еще более дорогостоящий и сложный ремонт.

Наши партнеры и поставщики