Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Установка мотора на лодку

Установка мотора на лодку можно сделать в профессиональной мастерской GTS. При выборе навесного мотора для плавучей техники надо исходить из: её параметров, конструкционных особенностей, условий использования и типа водоёма, где будет использоваться лодка (пресная или солёная вода). Мощность движущего агрегата должна соответствовать рекомендациями производителя судна, вся необходимая информация находится в техническом паспорте.

Подвесные лодочные моторы крепятся к транцу узлами со специальными скобами  и струбцинами и размещаются строго по центру. При недостаточно плотно стянутыми зажимами, во время движения, от вибрации крепления болтов ослабевают, что может привести к смещению двигателя и высока вероятность потери управляемости. Сервисный центр предлагает полный спектр услуг по оснащению маломерного флота.

Опытные механики сервисного центра при монтаже силовой установки придерживаются оптимального соотношения комбинации лодки, мотора и гребного винта.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Критерии выбора установки двигателя на маломерное судно

Небольшие водные транспортные суда, оснащённые навесным двигательными установками, передвигаются двумя способами:

Подвесной мотор крепится к транцу посредством кронштейна.

В зависимости от разновидности транцевых приспособлений подвески  могут быть:

Объективная возможность установки правильно подобранной модели навесной двигательной оснастки зависит от толщины кормового кранца, на который он крепиться.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Для каждого вида маломерной техники есть свои определённые критерии подбора.

  1. для лодок из ПВХ, мощность движущего оборудования не должна превышать 15 л.с., для неё достаточная толщина-2.5 см.;
  2. для судов из металлических сплавов, стеклопластика или дерева, на которые устанавливаются более мощные двигательные устройства, размер высоты транца должна быть не меньше 3.5 см.

При выборе транца необходимо учитывать некоторые факторы:

К снижению контроля над управляемостью лодки  и потере устойчивости может привести: неправильный монтаж движка по высоте, смещение от центра, слабое закрепление, перегруз.

Последовательность монтажа лодочного навесного оснащения

При монтаже двигательного агрегата следует учесть несколько моментов: профиль днища, размер и вес устанавливаемого оборудования, массу судна, тип гребного винта, компоновку внутреннего пространства.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость установки мотора на лодку

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.

От грамотного монтажа зависит:

Жёсткая пластина, к которой крепится движок выдерживает динамические и статические нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации.

При закреплении двигательного агрегата необходимо соблюдать правила и рекомендации. Поиск оптимального положения навесного двигательного оборудования специалистами сервисного центра основан на многолетнем опыте и знаниях, особенностей грамотного соотношения мощности оборудования и параметров судна. При монтаже учитывается высота транца и угол наклона двигателя.

  1. Механик делает разметку контура крепления для определения высоты монтажа мотора, маркировка производится на корме с соблюдением симметричности по отношению к бортам плавтехники.
  2. В местах крепления перпендикулярно поверхности лодки просверливаются  4 отверстия для установки крепёжных болтов.
  3. Для фиксации внутренних гаек, в отверстия заливается герметик. Движок крепится в нужном месте при помощи крепёжных болтов.
  4. Производится регулировка относительно перпендикулярности водной поверхности.

Крепится  строго по центру судна вертикально, для подстраховки во время аварийной ситуации  для предотвращения  его потопления, устанавливается страховочный трос. Мастера в процессе установке регулируют угол наклона двигателя, от правильной настройки дифферента (угол отклонения кормы относительно горизонтального положения) зависит скорость лодки, расход топлива и её управляемость.

Специалисты обладают знаниями гидро- и аэродинамики, с учётом формы днища, размеров и веса навесного оборудования при помощи специального инструмента определят и установят его на транце, при этом значительно увеличатся функциональные возможности плавсредства, экономичность её эксплуатации, комфорт и значительно возрастут скоростные показатели.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!