Тюнинг лодок Казанка

Несмотря на развитие судостроения и появление новых моделей металлических судов, тюнинг лодок Казанка не теряет популярности. До сих пор эта марка плавсредства является одной из самых распространенных. Владельцы, которые трепетно относятся к судну, желают не только сделать его более комфортным, но и современным. Именно такую функцию выполняет такой процесс как тюнинг.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Недостатки модели и их устранение

Все мероприятия по модернизации судна, прежде всего, направлены на устранение недостатков заводской конструкции. Поэтому к ним владельцы прибегают в первую очередь. Каждую проблему и устранение ее при помощи тюнинга стоит рассмотреть подробнее.

Снижение шумности

Лодка Казанка изготовлена из двухмиллиметрового дюраля, который совершенно не является бесшумным. От малейшего удара звук отдается весьма громко, что совершенно неуместно на рыбалке или водной охоте. Легкая конструкция корпуса совсем не способствует затуханию звука, а наоборот увеличивает его громкость и продолжительность.

Решением данной проблемы является заполнение свободного пространства под пайолами и планширем. Для этого используют самовспенивающийся полиуретан. Кроме понижения шумности, он также улучшает плавучесть судна, а это, в свою очередь, напрямую влияет на безопасность его использования на воде.

Данный материал позволяет:

• значительно понизить шумность обшивки;
• повысить непотопляемость;
• глушить вибрацию и шумы работающего мотора.

В отличие от обычного «белого» пенопласта, полиуретан устойчив к разъеданию бензином и воздействию микроорганизмов. Этот материал смело можно назвать безопасным и долговечным.

Повышение надежности клепаных соединений

В заводской комплектации для герметизации и исключения водотечности используют тиоколовую ленту. Если новое судно с завода обладает высокой герметичностью, то в процессе его эксплуатации это качество может значительно снизиться. Как герметичность, так и надежность заклепок страдают от воздействия влаги и механических повреждений корпуса.

Более современное и надежное решение – обработка швов клеящим герметиком. Как правило, обработку проводят до заполнения пустот полиуретаном. Если выполнить эту процедуру позже, то протечку будет сложнее обнаружить.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Модернизация кокпита

Суть данной манипуляции состоит в превращении кокпита судна в самоотливной. Заводской вариант предполагает, что вода стекает в процессе эксплуатации в трюм, что совершенно не практично. Это не только неудобно, но и приводит к развитию коррозии.

Для устранения данного недостатка применяют особую технологию. Она включает следующее:

1. Пайолы кокпита при помощи замены фанерных частей на водостойкие и герметизации всех стыков, трансформируются в водонепроницаемые.
2. В кормовой части трюма для слива воды устанавливается отливная помпа.

Стоит отметить, что надежность механического устройства для слива воды может некоторым показаться ненадежным. В таком случае можно оставить помпу в трюме, а слив организовать путем установки сливного шланга. Таким образом вода будет просто сливаться за борт, а помпа служить запасным вариантом.

Стоимость тюнинга лодок Казанка

Замена покрытия корпуса

Заводское покрытие, как показывает практика, не отличается высокой долговечностью. Уже в скором времени оно теряет не только презентабельный вид, но и такое качества, как водостойкость. Оптимальным решением будет полная перекраска судна. Также следует дополнительно усилить все крепления и обработать отверстия герметиком.

Дополнительное внимание стоит уделить багажнику в носовой части. Изначально он обладает довольно низкой герметичностью. Чтобы сделать этот отсек абсолютно сухим под крышкой наклеивают резиновый профиль, а все щели герметизируют, заполняя их герметиком.

Установка дополнительного оборудования

В зависимости от того, для каких именно целей используется плавсредство, владелец может прибегнуть к установке того или иного дополнительного оборудования. Это может быть направлено на повышение комфорта или более эффективное использование Казанки во время рыбалки. Очень часто владельцы стремятся поменять сиденья и другое внутренне обустройство, ведь заводские конструкции грубы и совершенно некомфортны.

Вывод

Лодка Казанка до сих пор является одним из самых распространенных судов для рыбалки и водной охоты. Многие владельцы, движимые желанием сделать плавсредство более комфортным и современным, прибегают к тюнингу. Это подразумевает как устранение недостатков заводской комплектации, так и установку современного оборудования. Характер таких преобразований зависит от желаний владельца и характера использования судна. Некоторые преобразования вполне под силу выполнить самостоятельно, но многие из перечисленных работ все – же лучше доверить профессионалам.

 

Наши партнеры и поставщики