ТО лодочного мотора
Техническое обслуживание подвесных моторов — одна из специализаций компании GTS. Наши мастера досконально разбираются в силовых агрегатах от ведущих мировых производителей (Mercury, Evinrude, Suzuki, Yamaha, Honda, Tohatsu, Nissan Marine, HDX, Johnson, Sea Pro и др.). Хотите, чтобы основные и дополнительные двигатели прослужили как можно дольше? Обращайтесь.
Важность регулярного технического обслуживания моторов
Лодочные подвесные моторы требуют регулярного технического обслуживания. Основные задачи ТО двигателей следующие.- Оценка состояния силовых агрегатов. Специалисты тщательно изучают все детали и узлы и рассчитывают оставшиеся сроки их службы.
- Предотвращение возможных проблем. Если мотор сломается вдалеке от дома, это приведет к необходимости не только дорогостоящего ремонта, но и эвакуации плавсредства.
Причем ТО важно проводить как при эксплуатации, так и при простое техники. Длительное бездействие приводит к окислению масла и сжатию уплотнителей. Узлы двигателей при таких условиях будут работать некорректно. Обратите внимание! Регулярное ТО мотора стоит значительно дешевле его ремонта или замены.
Изготовление под заказ
Пример Fish5boat GT50
(работы были выполнены под заказ)
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Когда рекомендуется проводить техническое обслуживание моторов лодок и катеров
- Первое техническое обслуживание лодочного мотора необходимо провести после обкатки (20 часов работы). Это нужно, чтобы убедиться в том, что все узлы и детали функционируют корректно и не изнашиваются преждевременно. Успешное прохождение ТО становится подтверждением выданной заводской гарантии.
- Последующие работы по техническому обслуживанию мотора необходимо проводить через каждые 100 часов работы силового агрегата или перед каждым сезоном.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Было
Стало
Интерактивная модель стоимости общих работ
Перечень работ по техническому обслуживанию лодочных подвесных моторов
Первое ТО подвесного мотора после обкатки включает в себя следующие виды работ.
- Визуальный осмотр корпуса и внутренних узлов на наличие повреждений.
- Диагностика работы основных компонентов.
- Замена масла в редукторе.
- Установка нового фильтра (для 4-тактного подвесного мотора);
- Очистка камеры сгорания при помощи специального спрея (для 2-тактного подвесного мотора).
- Замена моторного масла.
- Смазка поворотных механизмов.
- Проверка работоспособности силового агрегата.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость ТО лодочного мотора
| № п/п | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
| 2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
| 3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
| 4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
| 5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
| 6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
| 7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
| 8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
| 9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
| 10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
| 11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
| 12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
| 13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
- Тщательная диагностика всех модулей и деталей двигателя.
- Замена масла в редукторе лодочного мотора.
- Замена масла и фильтра (для 4-тактного подвесного мотора).
- Очистка камеры сгорания при помощи специального спрея и замена свечей зажигания (для 2-тактного подвесного мотора).
- Установка нового топливного фильтра.
- Смазка всех деталей и механизмов.
- Проверка работоспособности силового агрегата.
Список операций по ТО мотора также может расширяться в зависимости от производителя, модели и года выпуска силового агрегата. К примеру, при обслуживании 4-тактных двигателей Suzuki, замена масла в трансмиссии предполагает одновременную замену масла двигателя и установку нового масляного фильтра. У техники некоторых других производителей также есть свои особенности. Кроме ТО, мы предлагаем все виды услуг по ремонту моторов.
Как сделать заказ
Заказать ТО лодочного подвесного мотора вы можете по телефону или в режиме онлайн. С вами свяжется менеджер и согласует детали. Стоимость технического обслуживания мотора рассчитывается в индивидуальном порядке и зависит от следующих факторов.
- Марка и модель силового агрегата.
- Год выпуска двигателя.
- Дата последнего ТО мотора.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики
