Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Установить лодочный мотор

Установить лодочный мотор – задача непростая. Существует ряд правил по проведению работ, которым надо следовать неукоснительно. Именно от правильной установки зависит не только срок службы мотора, но комфорт использования судна в целом.

Как сделать правильный выбор

Первое, что необходимо сделать – правильно подобрать механизм. Следует учитывать определенные параметры, а именно:

  1. Допустимая мощность. Исходить следует из соответствующей информации, указанной в документах на судно.
  2. Высота транца. Она имеет решающее значение при креплении механизма на лодку или катер.
  3. Допустимый диапазон мощности. Эти параметры также следует искать в документах на плавательное средство.

Неправильно подобранная модель может привести к целому ряду проблем. Начиная от сложностей с управлением судном и заканчивая потерей механизма во время движения. Все это повлечет за собой материальные затраты, а в отдельных случаях может касаться и безопасности нахождения на воде.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Правила расположения

Еще один важный момент – размещение мотора на судне. Одним из правил является строгое соблюдение симметричности по отношению к обоим бортам. Существует несколько рекомендаций по этому поводу на которые стоит обратить внимание:

  1. Антикавитационную пластину рекомендуется разместить на 40-50мм. ниже уровня днища плавательного средства.
  2. При определении уровня установки стоит исходить из назначения плавсредства и особенностей конструкции корпуса.
  3. Правильным считается размещение таким образом, чтобы антикавитационная пластина находилась на глубине 100 мм по отношению к уровню воды.
  4. Недопустимо слишком низкое размещение мотора – это приведет к механическом у повреждению и сбое в работе механизма.

От правильности установки напрямую зависит качество работы механизма и срок его службы. Если возникают сложности с самостоятельным проведением работ или нет опыта, лучше доверить профессионалам как подбор подходящей модели, так и ее монтаж. Это будет намного лучше, чем испортить новый мотор и покупать его еще раз.

Особенности установки

Кроме правильного размещения не менее важное значение имеет надежность крепления. Мотор имеет немалый вес и это главное, что стоит учитывать при выборе способа крепежа. Ненадежное крепление повышает вероятность отсоединения, что может привести к потере механизма во время движения.

Еще один важный момент – подъем и фиксация. Поднять двигатель можно при помощи специального приспособления, который любители водного транспорта называют «гусь». Фиксация подъемных тросов осуществляется при помощи рым – болтов, которые для этого предназначены. Стоит обратить внимание и на затяжку гаек – момент вычисляется с учетом особенностей материала и конструкции корпуса. Вычислить его самостоятельно может быть затруднительно и это еще один повод доверить работу профессионалам.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Этапы установки и возможные ошибки

Все работы необходимо выполнять последовательно и строго следуя правилам.

При закреплении мотора можно выделить несколько этапов, а именно:

Стоит отметить, что самой частой ошибкой является несоблюдение угла наклона. Механизм необходимо располагать строго перпендикулярно водной глади. 

Оптимальный угол наклона определяют сразу несколько факторов:

  1. Особенности конструкции корпуса.
  2. Характеристики выбранной модели мотора.
  3. Условия эксплуатации судна.
  4. Технические характеристики гребного винта.

Недостаточный угол наклона двигателя может привести к сбоям в его работе. Также это напрямую влияет на удобство управления судном. К тому определение и соблюдение оптимального угла наклона позволяет использовать механизм на его максимальной мощности.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость установки лодочного мотора

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.

Стоит также отметить, что немаловажную роль играет и выбор гребного винта. Именно он позволяет полностью использовать качества и характеристики выбранного мотора. Это влияет на экономию расхода топлива, скорость и плавность при движении по воде. Неправильно подобранный гребной винт может привести к ухудшению технического состояния механизма или даже к выходу его из строя.

Вывод

К установке лодочного мотора стоит отнестись с максимальной ответственностью. Кроме соблюдения правил по закреплению механизма особое внимание стоит уделить выбору подходящей модели. Только в таком случае можно добиться максимального комфорта в управлении судном. Также это позволить сэкономить на расходе топлива, что немаловажно. Если нет опыта в осуществлении подобных работ лучше доверить дело профессионалам, которые не только правильно проведут установку, но и помогут с выбором оптимальной модели.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!