Замена днища лодки

Любое судно со временем требует ремонта и в какой- то момент перед владельцем может встать непростая задача – замена днища лодки. Это актуально для плавсредств когда старое покрытие со временем теряет пластичность и растягивается. Разобраться в этом вопросе не помешает каждому владельцу надувного судна.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Зачем менять дно

Многие бюджетные модели лодок поступают в продажу вообще без днища. Вместо него имеется просто слой, который прикреплен клеем. Но даже если модель предусматривает наличие днища со временем может появиться необходимость его замены.

Старое изношенное днище или его отсутствие могут доставить массу неудобств. Прежде всего это грозит повреждением самого дна и неудобством нахождения на судне. Чтобы можно было спокойно стоять и ходить во время нахождения на воде стоит установить жесткое дно или поменять старое на более современное.

Среди преимуществ жесткого настила можно выделить следующие:

1. Общая конструкция становится более прочной.
2. Ходить и стоять в лодке удобнее и безопаснее.
3. Исключены повреждения острыми предметами.

Выбор подходящего дна зависит прежде всего от характера и интенсивности использования водного транспорта. Для того, чтобы понять какой именно жесткий пол выбрать, стоит разобраться какими они вообще бывают.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Виды жестких полов

Лодочные настилы прежде всего отличаются особенностями конструкции. Не стоит забывать о том, что они все не цельнокроенные, так как установить цельное днище в плавсредство невозможно. К тому же установка жесткого пола прибавит судну вес, а это может сказаться на его маневренности и управляемости. Поэтому важно подобрать наиболее подходящий вариант именно для конкретной модели плавсредства.

Существует несколько видов конструкций:

1. Профильные. Изготавливается из листов фанеры, которые соединяются между собой Н – профилем. Один из самых недорогих и популярных вариантов.
2. Складные. Пол – книжка легок в установке, но уступает другим вариантам в жесткости. Даже конструкция с алюминиевым профилем не будет достаточно жесткой и доставит некоторые неудобства при использовании.
3. Со стрингерами. Отличается высокой устойчивостью и жесткостью. Один из самых практичных и востребованных вариантов.

Выбирая подходящий вариант стоит учитывать насколько долго планируется находится в лодке и как активно она будет эксплуатироваться. Не сит забывать и о том, что дорогой вариант не всегда является лучшим. Чтобы подобрать оптимальный вариант для конкретной модели судна лучше обратиться за консультацией к специалистам.

Стоимость замены днища лодки

Используемые материалы

При изготовлении жестких полов может быть использовано несколько видов материала. Каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки. Также они отличны по техническим характеристикам.

Фанера

До недавнего времени практически все настилы для надувных лодок изготавливали именно из влагостойкой фанеры. Обычно для этого использовали листы толщиной 9-12см. Одним из значимых преимуществ такого покрытие является то, что он не скользит будучи мокрым. Но есть и существенный недостаток. Если пол был неправильно установлен или были нарушены правила его хранения вес конструкции может увеличиться. Это может не только отрицательно сказаться на управлении судном, но и спровоцировать появление царапин на дне.

Пластик

Конструкции из пластика подходят только для лодок малой вместительности. Использовать их для крупных судов крайне не рекомендуется по причине отсутствия достаточной прочности. В остальном можно отметить только плюсы. Такой пол легко собирать и разбирать. К тому же пластик не нанесет никакого ущерба самому судну, в отличие от металла или фанеры. Еще один плюс – покрытие глушит звук при падении на него предмета, а это немаловажно на рыбалке или охоте.

Алюминий

Такие настилы предназначены прежде всего для судов более трех метров длиной. Они охватывают дно судна полностью и обеспечивают максимальную прочность и надежность. Конструкция крепится при помощи специальных пазов и плотно прилегает к краю корпуса. В результате получается единый слой метала, который покрывает всю внутреннюю площадь. Это способствует правильному распределению массы тела пассажиров и исключает повреждения самого судна.

Особенности установки

Проще всего установить конструкцию из пластика – это под силу сделать и самому владельцу плавсредства. С настилами из фанеры и алюминия все намного сложнее. Потребуется максимально точно определить размер днища, его форму и способ крепления. Особенно трудоемкий процесс – установка жесткого пола из алюминия. При некачественном проведении работ можно повредить целостность судна. Относительно фанеры стоит помнить, что неправильный подгон по размерам и установка приведут к увеличению веса настила. Это грозит ухудшением маневренности плавсредства.

Вывод

Днище лодки – очень важная ее часть. От качественного настила зависит безопасность и комфорт нахождения на воде. Также покрытие сможет уберечь само судно от повреждений. Конструкция из пластика может быть установлена владельцем самостоятельно, а вот установку пола из фанеры или алюминия лучше доверить профессионалам.

Наши партнеры и поставщики