Ремонт корпуса лодки
Ремонт корпуса лодки требует в случае наличия дефектов, коррозийных поражений поверхности, царапин или вмятин на основании. Дефекты конструкции появляются в процессе выхода из строя отдельных элементов системы или внешнего механического повреждения (столкновения с препятствием).
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Виды дефектов основания
Осуществление восстановительных процедур, необходимо при наличии следующих типов повреждений:
- изнашивание элементов конструкции, возникает в процессе эксплуатирования транспортного средства. При использовании аппарата детали изнашиваются, теряя свои функциональные качества, поэтому проводятся работы по замене или реставрации данных элементов;
- механические повреждения, выражаются в виде вмятин, бухтин, царапин конструкции. Данный вид недочетов возникает в процессе внешнего механического воздействия на базис (при швартовке, столкновения с льдинами, изгибе судна);
- разрушение целостности поверхности. Данный вид изъяна приводит к выходу технического агрегата из строя, без проведения восстановительных работ судно не может быть использовано. К данной группе относят: трещины, разрывы материала, пробоины днища;
- внешние изъяны (изменение цветовой гаммы изделия, старение антикоррозийного слоя обработки, обрастание основания, незначительные царапины и сколы). Данные дефекты не влияют на эффективность изделия, но значительно портят его эстетически внешний вид. Реконструкция производится в плановом порядке по желанию владельца транспортного средства.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Этапы ремонта корпуса
Этапы осуществления ремонта лодки (основания корпуса) зависят от вида имеющегося изъяна, типа транспортного средства и возможности восстановления базиса. К стандартным процедурам ремонта поверхности корпуса лодки относят:
- диагностика. Данный этап позволяет выявить деформацию конструкции, характеристики его функциональных качеств, возможность проведения восстановительных работ. Визуальный осмотр и компьютерная диагностика с высокой точностью определяют изъяны поверхности, степень износа элементов системы. В зависимости от состояния транспортного средства специалисты решают вопрос о восстановлении базиса или полной замены данной детали;
- подготовительный этап. Техники производят демонтаж необходимого оборудования, подготовку основания к проведению процедуры. Поверхность тщательно очищается от имеющихся загрязнений, слоя отложений топлива, зачищаются неровности. Мастера подготавливают необходимые инструменты и технические средства;
- проведение ремонта корпуса машины, типа лодки. Осуществление реконструкции производится при помощи специальной техники и приборов, позволяющий не только устранить дефект, но и исключить риск его развития. Время проведения процедуры зависит от объема работы и характеристик аппарата, в среднем данная методика занимает от 1 дня до 3 месяцев. При рихтовке вмятин, техники под воздействием высоких температур выгибают материал в правильное состояние, после чего рихтуют его дефект. Для восстановления рваных ран используют специальные заплатки, позволяющие восстановить целостность изделия;
- нанесение покрытия. После рихтовки поверхности производится восстановление слоя лакокрасочного покрытия, позволяющего скрыть следы вмешательства на основании конструкции;
- полировка, позволяет сгладить базис и придать изделию блеск. Методика направлена на ликвидацию незначительных деформаций, возникающих при нанесении лакокрасочного элемента;
- нанесение слоя защитного покрытия. Верхним слоем наносят защитное средство, позволяющее защитить агрегат от развития коррозийных процессов, негативного влияния факторов внешней среды;
- тестирование. Тестирование необходимо при наличии серьезных повреждений базиса: пробоинах, трещинах или разрывах. Транспортное средство спускают на воду и тестируют на протекание в зоне проведения восстановительных работ. При отсутствии повреждений, аппарат возвращают владельцу.
Ремонт корпуса основания лодки должно производиться профессиональными мастерами, имеющими специальные навыки, опыт работы в данной сфере и необходимое техническое оборудование.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость ремонта корпуса лодки
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Стоимость услуги
Стоимость выполняемой услуги варьируется в различных ценовых диапазонах, зависящих от следующих факторов:
- объем выполняемой рихтовки;
- срочность заказа. Заказ может быть осуществлен как в плановом режиме, так и в срочном плане;
- необходимость приобретение новых элементов. При отсутствии возможности ликвидации недочетов элемента производится его замена на новую деталь;
- сложность заказа. Данный показатель напрямую основывается на типе деформации аппарата, степени изношенности деталей;
- индивидуальных пожеланий заказчика.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики