Отремонтировать стеклопластиковые лодки

Отремонтировать стеклопластиковые лодки не составит большого труда, если правильно подобрать материал, соблюдать технологические требования при работе с ними, использовать качественный инструмент. Такие работы вполне возможно провести самостоятельно или обратиться за помощью в мастерскую. Специализирующиеся на водном транспорте сервисные центры проконсультируют, помогут отремонтировать или выполнят весь ремонт «под ключ».

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Стеклопластик в судостроении

Стеклопластик — композиционный материал, технология изготовления которого основана на чередовании кварцевого или стекловолокна с синтетическими термопластическими полимерами. Благодаря своим характеристикам материал получил широкое распространение в судостроении. Пластиковые суда приобрели популярность и успешно конкурируют с водным транспортом, корпус которых изготовлен из ПВХ или алюминиевого сплава. Стеклопластиковые плавательные средства:

• Устойчивы на плаву, в перевернутом состоянии не тонут.
• Обладают малым весом, низкой стоимостью, их легко отремонтировать.
• Устойчивы к механическим повреждениям, действию коррозии.
• Хорошо поглощают вибрацию или звуки.
• Не нагреваются в жаркий день, долго остывают в холодную погоду.
• Не подвержены воздействию ультрафиолетовых лучей.
• Легко транспортируются автомобильным транспортом.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Виды повреждений корпуса

Несмотря на устойчивость пластика к негативному воздействию коррозии, перепадов температур, водной среды, в процессе эксплуатации водного транспортного средства неизбежно возникают дефекты корпуса и судно необходимо будет отремонтировать.

По степени или глубине дефектов, неисправности можно разбить на три группы:

1. Мелкие царапины, потертости и сколы.
2. Различной глубины трещины, вмятины.
3. Пробоины сквозные разной величины.

Стоимость ремонта стеклопластиковой лодки

Подготовительные мероприятия

Ремонтные работы корпуса стеклопластиковой лодки потребуют тщательной подготовки. Качественно отремонтировать судно не получится без последовательного выполнения нескольких подготовительных этапов:

• Выбор места, создание условий, транспортировка лодки, ее установка для ремонта — для выполнения работ подойдет крытая мастерская с постоянной комнатной температурой и влажностью 60 - 70 процентов, без сквозняков.
• Очистка поверхности — производится очистка корпуса от ила, мойка с помощью не абразивных моющих средств мягкой щеткой или губкой.
• Осмотр судна, выявление поврежденных участков, оценка глубины повреждений — выявление дефектных участков лучше доверить опытным специалистам с использованием специальной техники. По качеству выполнения работ данного этапа в конечном счете зависит весь исход ремонта.
• Оснащение рабочего места инструментом, оборудованием и расходными материалами — на основании полученных данных о степени и глубине повреждений стеклопластиковой лодки, определяются необходимые работы, подбираются материалы, приборы и инструменты.

Как отремонтировать поврежденные участки

Методы устранения корпусных дефектов, сложность операций и длительность всего процесса зависят от степени неисправности:

1. Пузырьковая сыпь — относится к незначительным дефектам, внешне определяется только на влажном корпусе стеклопластиковой лодки, говорит о нарушении целостности защитного покрытия — гелькоута. Разрушительный процесс или осмос опасен тем, что влага проникает через гелькоут к другим слоям поверхности, постепенно разрушает их, образовывая пустоты и провалы. Для устранения распространения данного процесса необходимо следить за целостностью гелькоута и периодически его восстанавливать.
2. Незначительные потертости, царапины и мелкие сколы — определение границ дефектного участка производится методом простукивания пластиковой или деревянной ручкой инструмента по всему периметру области повреждения. Затем поврежденная стеклопластиковая поверхность выравнивается шкуркой, очищается от пыли и обезжиривается, на нее наносится эпоксидная шпаклевка. Сверху участок шлифуется, грунтуется и покрывается лакокрасочным покрытием.
3. Глубокие царапины, различные трещины, легкие вмятины — раскрытие границ, подготовка сложных и глубоких дефектов происходит тем же методом, но иногда требуется снимать часть защитного слоя и стеклопластика. Заделываются поврежденные участки шпаклевкой, в состав которой может входить стекловолокно. Наносится состав шпателем тонкими слоями, перед нанесением следующего, предыдущий тщательно сушится и обрабатывается шкуркой. Для устранения небольших трещин может быть использован гелькоут, который распыляется пульверизатором тонким слоем.
4. Сквозные повреждения (пробоины) различной площади — для устранения пробоин потребуется стеклоткань (стеклосетка, стеклосатин) и шпаклевка, а для дефектов больших размеров лучше подойдет стекломат. Данный нетканый материал состоит из рубленого стекловолокна, может применяться не только на серьезных пробоинах, но и для усиления корпусной поверхности лодки. Поврежденному участку придают форму прямоугольника с округлыми углами, а края спиливаются в форме конуса или фаски. На отверстие поочередно накладывают стекловолокно и шпаклевку. Последним слоем должна быть шпаклевка, которую шлифуют, грунтуют и красят.

Наши партнеры и поставщики