Изготовление консолей для мотолодки

Консоль - приспособление предназначенное для дистанционного изменения движения мотолодки.

Рулевая панель у лодок с подвесным мотором размещается в носовой части судна в кокпите. Размеры и эксплуатационные возможности устройств, установленных на рулевом приспособление, отличаются исходя из габаритов, конструктивных особенностей мотолодки, её предназначения, предпочтений владельца, мощности подвесного двигателя и варианта системы управления: механическая или газ-реверс.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

На производственном комплексе сервисного центра опытные технические мастера и механики могут изготовить:

• стационарные консоли для маломерных судов с жёстким корпусом;
• бортовые и кормовые стойки для установки на них рулевых механизмов.

При наличии дистанционного пульта управления значительно облегчается процесс вождения плавсредством, нет необходимости находиться на корме, и осуществлять направление движения через румпель двигателя. Судоводитель совершает контроль за перемещением находясь в носовой части, где его взору предстаёт полный панорамный обзор.  На дистанционном пульте есть место для установки дополнительных навигационных и вспомогательных приборов и опций.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Разновидности панели управления

Рулевая консоль представляет слаженную систему, которая объединяет в единое целое несколько обязательных элементов:

• движущий механизм в виде подвесного мотора;
• штурвала для управления движения;
• реверса с набором тросов, обеспечивающих возможность обратного движения;
• элементов тяги, предназначенных для передачи усилия от рулевого механизма к двигателю.

На поверхности пластины могут размещаться вспомогательные механизмы регулировки, всевозможные приборы контроля, переключатели облегчающие процесс контроля за движением и создающие комфортное пребывание на судне:

• тахометр, показывающий частоту оборотов мотора;
• триметр для контроля угла наклона двигателя;
• эхолот для определения рельефа водоёма и обнаружения местонахождения рыбы;
• датчики давления масла, указатель положения руля, часы, компас, тумблеры, распределители и другие приборы.

В зависимости от предпочтений владельца, и исходя из технических и эксплуатационных характеристик лодки и её параметров, мощности мотора, изготавливают три разновидности панели: стационарную, съёмную и мини-консоль.

Стоимость изготовления консолей для мотолодки

Каждая модель имеет свои преимущества и недостатки:

1. Стационарная система позволяет не только управлять лодкой, но на ней есть дополнительное пространство для размещения различных приборов и приспособлений.
2. Съёмная палубная система изготавливается из пластика, чаще её используют на надувных лодках из ПВХ, её вес составляет не больше 3 килограмм, легко снимается и монтируется.
3. Мини - пульт имеет небольшие габариты и малый вес, фиксируется при помощи специальных креплений посередине корпуса плавсредства.

Из чего производится консоль

Для изготовления панели могут быть использованы различные материалы, обладающие высокими техническими характеристиками:

• пластиковая конструкция устойчива к влаге, кислотам и растворителям, обладает гладкой ровной поверхностью;
• металлические стойки из нержавеющей стали обладают повышенной прочностью и стойкостью к внешнему силовому воздействию;
• панель из влагостойкой, огнеупорной бакелитовой фанеры благодаря своим уникальным свойствам прослужит не один год.

Для надувных лодок из ПВХ по индивидуальным размерам изготавливается консоль из металлических нержавеющих алюминиевых трубок, вся система тросов располагается по правому борту.

Малая конструкция производится из стального трубопроката малого сечения и крепится на оба борта одновременно.

Установка и подключение

Изготовление и установка панели контроля и регулировки движения имеет ряд сложностей и особенностей. Процесс монтажа консоли производится в соответствии с конструктивными особенностями плавсредства, мощности навесного двигателя  и выбранной модели вспомогательной кросс-рамы, все выбранные составляющие системные компоненты должны быть соизмеримы между собой.

Рама или пластина крепится на четыре точки опоры, что обеспечивает жесткость и прочность соединения с корпусом.

На крепёжную пластину или опору устанавливается панель, затем подсоединяется штурвальный трос, установленный на вал, рулевой трос подсоединяется через шток, осуществляющего поступательную передачу  к мотору.

Если мотор на лодке с румпельным управлением, то при подсоединении к нему дистанционной системы, необходимо провести некоторые доработки, для этого подсоединяется адаптер рулевого троса или боковая транцевая опора.

На консоли могут располагаться углублённая полка и защитное ветровое стекло из поликарбоната. Бензобак лодочного мотора для непрерывной подачи топлива может располагаться на корме или в носовой части.

Наши партнеры и поставщики