Восстановление пластика на катере

Восстановление пластика на катере проводится после тщательного осмотра, выявления степени повреждений и количества дефектных участков. На основании полученной информации для устранения неисправностей применяют различные материалы и технологии. Работы могут выполняться самостоятельно, либо мастерами при обращении в сервисные центры.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Водный транспорт из пластика

Пластиковые катера успешно конкурируют с судами из ПВХ или сплава алюминия. Такое возможно благодаря материалу, из которого сделаны корпуса данных плавательных средств — стеклопластику. Материал весьма популярен в судостроительной промышленности. Пластиковый водный транспорт:

• Устойчив к механическим нагрузкам, ультрафиолетовым лучам, коррозии.
• Обладает низкой теплопроводностью, высокой шумоизоляцией.
• Отличается устойчивостью к воздействию водной среды, температурным перепадам.
• Имеет невысокую стоимость, малый вес, хорошо поддается ремонту.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Виды неисправностей корпуса

В процессе использования внешняя часть любого судна подвергается повреждениям и износу. Пластиковые поверхности не являются исключением, несмотря на высокие эксплуатационные характеристики. Наступает момент, когда корпусу катера из пластика потребуется восстановление.

Основные неисправности по глубине повреждений делятся на несколько видов:

1. Осмос или «пузырьковая сыпь».
2. Потертости, мелкие царапины или сколы.
3. Глубокие царапины, вмятины и трещины.
4. Сквозные повреждения — пробоины.

Стоимость восстановления пластика на катере

Когда проводят восстановление

Потребность в ремонте внешней части корпуса возникает в различных случаях:

1. Профилактика или плановое прохождение ТО.
2. Консервация перед зимним хранением.
3. Реконструкция, капитальный ремонт.
4. Предпродажные ремонтные работы.

Процесс подготовки

Ремонтные мероприятия пластиковой поверхности корпуса судна содержат два обязательных этапа — подготовка и ремонт. Результат восстановления катера во многом зависит от качества проведенной подготовки:

• Определение места ремонта, транспортировка катера — для работ подойдет крытое помещение (мастерская, сухой док) с постоянной температурой — 20-21 градус, уровнем влажности не выше 70 процентов и отсутствием сквозняков. Транспортировать водный транспорт к выбранному месту можно автомобильным транспортом.
• Очистка и мойка поверхности — для точного определения мест повреждения поверхность необходимо очистить от водорослей и ила. Мойку проводят с использованием губки или мягкой щетки, не абразивными синтетическими моющими средствами.
• Выявление дефектных участков — операция проводится опытными мастерами, которые владеют методами обнаружения повреждений, при необходимости, используются специальные приборы и оборудование.
• Оснащение рабочего места инструментом, оборудованием и материалами — определяются размер ремонтных мероприятий, их длительность, сложность, подходящие технологии устранения дефектов, количество необходимого инструмента и расходных материалов. По собранной информации происходит подготовка рабочего места, привлечение рабочих разной квалификации.

Восстановление пластиковой поверхности

Сложность и продолжительность ремонтных работ напрямую зависит от глубины или площади дефектов:

1. Сыпь в виде пузырьков — незначительное разрушение защитного слоя — гелькоута, выявляется на влажной поверхности пластика. Дефект носит название — осмос, который коварен явлением проникновения влаги сквозь защитный слой, образованием пустот или провалов в корпусе катера. Для ликвидации проблемных участков восстанавливается поврежденный слой защитного покрытия. Гелькоут наносится при помощи пульверизатора и сушится.
2. Мелкие потертости, царапины, сколы — для определения границ области ремонта применяется способ простукивания проблемной зоны деревянной или пластиковой рукоятью инструмента. Далее поврежденное место обрабатывается шкуркой, удаляются загрязнения, проводится обезжиривание. Восстановление пластика проводится нанесением слоя эпоксидной шпаклевки. Затем участок шлифуют, наносят грунтовку и лакокрасочное покрытие.
3. Трещины, незначительные вмятины, глубокие царапины — более серьезные разрушения раскрываются тем же способом, но их глубина может быть больше и понадобится снять часть пластика и гелькоута. Для устранения дефекта применяются шпатель и шпаклевка, одним из компонентов которой является стекловолокно. Состав наносится несколько раз, тщательно просушивая и шлифуя предыдущий слой. На финише восстанавливается защитное покрытие.
4. Сквозные пробоины разной глубины и площади — пробоины различной величины устраняются, используя стеклоткань и шпаклевку. Участок выпиливается в виде прямоугольника, углы которого скругляются, а краям придают форму фаски или конуса. Затем поочередно наносятся слои стеклоткани и шпаклевки, постепенно заполняя пробоину по всей глубине. Завершающим этапом накладывается шпаклевка, которая выравнивается шкуркой, грунтуется и окрашивается.

Наши партнеры и поставщики