Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Покраска крышки лодочного мотора

Покраска крышки лодочного мотора очень востребованная услуга в мастерской GTS. Двигатели предназначены для быстрого движения по водной поверхности без использования вёсел. Винтомоторная установка фиксируется к транцу судна и не занимает полезное внутреннее пространство. Подвесной мотор не является стационарным оборудованием и предназначен для лёгких маломерных судов, быстро демонтируется и также оперативно устанавливается при помощи специальных болтов и крепежных элементов.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Любые детали и механизмы при длительной эксплуатации требуют профилактического ремонта. Вода, солнце, вибрация и механическое воздействие сказываются на внешнем виде и прочности корпуса элементов лодочного мотора.

Накопленный опыт специалистов сервисного центра позволяет решать самые сложные вопросы и отрегулировать быстрые пути решения проблем, возникающих в процессе эксплуатации моторных лодок. Реставрационные работы проводятся с использованием новейших методик и современной технологии.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Для чего окрашивается крышка

В стандартную комплектацию лодочного мотора входит защитная крышка, которая предназначена для предотвращения попадания посторонних мелких предметов, мелкодисперсной пыли, воды и примесей в двигатель. Крышка-капот позволит продолжительное время сохранять наружную часть двигателя в первоначальном исполнении, предохранит от внешних механических повреждений.

Капот выполнен из прочного стеклопластика стойкого к истиранию и покрыт защитным слоем, который в процессе эксплуатации может быть частично разрушен, на поверхности образовываются мелкие царапины и неровности.

Во время длительного использования двигателя в навигационный период, под воздействием влаги, солнечного света, вибрации, попадания масла, лакокрасочное покрытие трескается, разрушается, появляются стёртые белёсые участки.

Для окрашивания используется специальные высокотемпературные порошковые красители, полиэфирные смолы, грунты и лаки. Термостойкая краска должна выдерживать воздействие горюче-смазочных жидкостей и солей, под воздействием негативных агрессивных сред не терять защитных и декоративных свойств.

На производственной базе сервисного центра используется высококачественная краска ведущих производителей. Мастера компании располагают необходимым оборудованием для выполнения качественной порошковой покраски в специально организованном производственном цехе.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покраски крышки лодочного мотора

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Процесс окрашивания

Порошковая покраска – надёжный способ вернуть эстетическую первоначальную привлекательность важной детали мотора.

Владельцы двигательной установки часто сталкиваются с проблемой подбора краски аналогичную с оттенком заводского напыления. Маляр совместно с колористом сервисного центра подберут максимально точно цветовой оттенок к основному, изготовят и смешают необходимые красители для достижения необходимой гаммы.

Окраска порошковым составом имеет ряд преимуществ перед другими красителями:

Основой качественной покраски является тщательная подготовка поверхности крышки для нанесения покрытия. Некачественно подготовленная внешняя плоскость станет причиной отслоения красителя.

Нанесение на поверхность крышки высокотемпературной краской происходит в термокамере, это улучшает внешний вид и активирует все её уникальные защитные свойства, создаётся покрытие высокой прочности.

Процедура нанесения нового покрытия состоит из нескольких технических операций:

  1. Капот предварительно снимается с мотора.
  2. Для того чтобы краска хорошо прилипла, необходимо удалить все масляные загрязнения.
  3. Старое покрытие удаляется при помощи деликатной смывки из пескоструйной установки.
  4. После удаления старой краски, поверхность крышки омывается водой и высушивается.
  5. Перед покраской необходимо обезжирить поверхность.
  6. После высыхания, крышку помещают в камеру, где происходит напыление.
  7. Сушка при определённой температуре значительно улучшает качество сцепления, покрытие приобретает повышенную прочность.
  8. После окрашивания и полного высыхания, на крышке при помощи трафаретов наносятся

надписи и рисунки.

Восстановленное покрытие будет долго служить, если периодически с него удалять накопившуюся грязь, остатки масла.

Качественно окрашенный с соблюдением определённой технологии колпак мотора может значительно улучшить внешний вид всего двигателя.

Для удобства заказчика силами компании, двигательный агрегат доставляется на производственную базу, где будет производиться окрашивание.

Профессиональная бригада в короткие сроки качественно и недорого произведёт лакокрасочное восстановление необходимого защитного элемента двигателя.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!