Окраска корпуса лодки

Окраска корпуса лодки необходима, так как на наружную часть корпуса приходится наиболее сильное внешнее механическое воздействие. Для того чтобы лодка беспрепятственного скользила по водной поверхности и как можно дольше сохранился её полезный ресурс, необходимо провести окрашивание корпуса.

Качественное стойкое покрытие краской сохранит отличный внешний вид, предохранит от коррозии, защитит металл от разрушающего действия агрессивной среды.

На базе специализированного профессионального сервисного центра, оснащённым современной покрасочной камерой для водомоторной техники, специалисты проведут профессиональную покраску судна разной длины.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Виды покраски

Лакокрасочная продукция соответствует всем требованиям безопасности, не содержит жидких компонентов и растворителей. Порошковые краски разработаны с целью сохранения металлических изделий от губительного внешнего воздействия. Полимерные порошковые краски равномерно вплавляются в структуру металла, образуя идеально ровный, гладкий прочный слой.

Благодаря равномерной обработки, выравнивается цвет, удаляется матовость, устраняются мелкие сколы и царапины. Даже в экстремальных жёстких условиях эксплуатации, срок службы покрытия может достигать более 10 лет.

Наилучшим решением для защиты корпуса водной техники от разрушения в различных условиях эксплуатации является порошковое окрашивание.

Для окрашивания алюминиевых лодок существуют два способа:

  1. Высокотехнологичная порошковая покраска с широким выбором цветовых вариантов с
  2. нанесением конверсионного слоя. В результате оплавления и полимеризации создаётся покрытие с отличными показателями стойкости к коррозии, влиянию температур, механическим и химическим воздействиям.

  3. Анодирование с наращиванием оксидной плёнки и нанесением защитного слоя
  4. гальваническим способом. Таким способом достигается высокая степень устойчивости к коррозии и повышается прочность металла.

Окраска лодок из других материалов: дерева, ПФХ, различных сплавов производится краскопультом в специальных боксах красками и эмалью на основе эпоксида.

Долговечный лакокрасочный слой можно нанести на весь корпус лодки или частично:

Специалисты компании используют краски на полиуретановой основе, адоптированные для условий постоянного контакта с пресной и морской водой, обладающие высокой прочностью к истиранию, биологическим и химическим внешним раздражителям.

Двухкомпонентные полиуретановые и алкидные краски по стойкости и долговечности превосходят масляные краски.

Подбор краски с учётом факта выцветания проводится колористом, эффект качества покрытия достигается до первоначального уровня завода-изготовителя.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость окраски корпуса лодки

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Порядок окраски

Для покраски водномотроной техники используется специальное оборудование-камера в виде компактной установки.

Нанесение покрытия на  маломерное судно может быть произведено:

Процесс окрашивания состоит из нескольких этапов:

  1. Подготовка поверхности корпуса методом механического шлифования: очищение от грязи и масла, наростов ниже ватерлинии (линия максимальной осадки корпуса лодки, выше которой погружение нежелательно), удаление облупившейся старой краски, зачистка ржавчины.
  2. Создание конверсионного (промежуточного) слоя для защиты металлической поверхности от коррозии и повышения адгезии (эффект сцепления) краски к металлу.
  3. Обработка путём промывки от различных остатков соли и химикатов, просушка.
  4. Детали поступают в камеру, где под воздействием высокой температуры методом распыления наносится полимерный слой, частицы порошка под воздействием электростатических сил проникают в металл и равномерно покрывают поверхность.
  5. В камере обработанные детали покрываются в защитно-декоративный слой.
  6. Детали с прочным покрытием охлаждаются и вновь собираются.

Окрашивание происходит с соблюдением всех технологических норм, что обеспечивает гарантию качества. Монолитное покрытие устойчиво к внешнему агрессивному воздействию, не выгорает, создаёт законченный внешний вид.

При оформлении заявки, с заказчиком заранее обговариваются все вопросы связанные: с выбором материалов, методом покраски, сроком  выполнения всего комплекса работ.

Профильные специалисты с применением профессионального оборудования и инструментов с соблюдением всех этапов технологического процесса обеспечат качественный результат выполнения заказа.

Стоимость работ определяется исходя от сложности и объёма работ, способа окрашивания, используемых материалов, более подробную исчерпывающую информацию можно узнать на страницах сайта.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!