Окраска корпуса лодки

Окраска корпуса лодки необходима, так как на наружную часть корпуса приходится наиболее сильное внешнее механическое воздействие. Для того чтобы лодка беспрепятственного скользила по водной поверхности и как можно дольше сохранился её полезный ресурс, необходимо провести окрашивание корпуса.

Качественное стойкое покрытие краской сохранит отличный внешний вид, предохранит от коррозии, защитит металл от разрушающего действия агрессивной среды.

На базе специализированного профессионального сервисного центра, оснащённым современной покрасочной камерой для водомоторной техники, специалисты проведут профессиональную покраску судна разной длины.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Виды покраски

Лакокрасочная продукция соответствует всем требованиям безопасности, не содержит жидких компонентов и растворителей. Порошковые краски разработаны с целью сохранения металлических изделий от губительного внешнего воздействия. Полимерные порошковые краски равномерно вплавляются в структуру металла, образуя идеально ровный, гладкий прочный слой.

Благодаря равномерной обработки, выравнивается цвет, удаляется матовость, устраняются мелкие сколы и царапины. Даже в экстремальных жёстких условиях эксплуатации, срок службы покрытия может достигать более 10 лет.

Наилучшим решением для защиты корпуса водной техники от разрушения в различных условиях эксплуатации является порошковое окрашивание.

Для окрашивания алюминиевых лодок существуют два способа:

1. Высокотехнологичная порошковая покраска с широким выбором цветовых вариантов с

нанесением конверсионного слоя. В результате оплавления и полимеризации создаётся покрытие с отличными показателями стойкости к коррозии, влиянию температур, механическим и химическим воздействиям.

2. Анодирование с наращиванием оксидной плёнки и нанесением защитного слоя

гальваническим способом. Таким способом достигается высокая степень устойчивости к коррозии и повышается прочность металла.

Окраска лодок из других материалов: дерева, ПФХ, различных сплавов производится краскопультом в специальных боксах красками и эмалью на основе эпоксида.

Долговечный лакокрасочный слой можно нанести на весь корпус лодки или частично:

• на выцветшие участки корпуса;
• произвести тюнинг, аэрографию, создать по индивидуальному проекту различную текстуру рисунка;
• сделать надпись с названием судна, обновить номерные знаки;
• покрыть днище специальным слоем для защиты от налипания и образования биологических наростов.

Специалисты компании используют краски на полиуретановой основе, адоптированные для условий постоянного контакта с пресной и морской водой, обладающие высокой прочностью к истиранию, биологическим и химическим внешним раздражителям.

Двухкомпонентные полиуретановые и алкидные краски по стойкости и долговечности превосходят масляные краски.

Подбор краски с учётом факта выцветания проводится колористом, эффект качества покрытия достигается до первоначального уровня завода-изготовителя.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Стоимость окраски корпуса лодки

Порядок окраски

Для покраски водномотроной техники используется специальное оборудование-камера в виде компактной установки.

Нанесение покрытия на  маломерное судно может быть произведено:

• способом лёгкой покраски  полимерными красителями различной плотности с нанесением финишного покрытия;
• технологией сложного окрашивания с устранением сколов, трещин, дефектов, используются краски с эффектом глубокого проникновения.

Процесс окрашивания состоит из нескольких этапов:

1. Подготовка поверхности корпуса методом механического шлифования: очищение от грязи и масла, наростов ниже ватерлинии (линия максимальной осадки корпуса лодки, выше которой погружение нежелательно), удаление облупившейся старой краски, зачистка ржавчины.
2. Создание конверсионного (промежуточного) слоя для защиты металлической поверхности от коррозии и повышения адгезии (эффект сцепления) краски к металлу.
3. Обработка путём промывки от различных остатков соли и химикатов, просушка.
4. Детали поступают в камеру, где под воздействием высокой температуры методом распыления наносится полимерный слой, частицы порошка под воздействием электростатических сил проникают в металл и равномерно покрывают поверхность.
5. В камере обработанные детали покрываются в защитно-декоративный слой.
6. Детали с прочным покрытием охлаждаются и вновь собираются.

Окрашивание происходит с соблюдением всех технологических норм, что обеспечивает гарантию качества. Монолитное покрытие устойчиво к внешнему агрессивному воздействию, не выгорает, создаёт законченный внешний вид.

При оформлении заявки, с заказчиком заранее обговариваются все вопросы связанные: с выбором материалов, методом покраски, сроком  выполнения всего комплекса работ.

Профильные специалисты с применением профессионального оборудования и инструментов с соблюдением всех этапов технологического процесса обеспечат качественный результат выполнения заказа.

Стоимость работ определяется исходя от сложности и объёма работ, способа окрашивания, используемых материалов, более подробную исчерпывающую информацию можно узнать на страницах сайта.

Наши партнеры и поставщики