Покраска пластикового катера
Покраска пластикового катера необходима для решения возникшей проблемы по потери цвета корпуса. В связи с этим корпус судна нуждается в обновлении цвета методом покраски. Работу по восстановлению можно выполнить либо самостоятельно, либо обратившись в сервисный центр к специалистам.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Какие краски используют для работы
Для обеспечения защиты поверхности плавательного средства используются красящие вещества нескольких разновидностей:
- краски на основе акрила, предназначенные для покраски автомобилей;
- эпоксидные смолы, которые изготовлены на промышленных предприятиях или же самостоятельно;
- вещества, имеющие в своем составе полиуретан;
- алкидные яхтные эмали.
В первых рядах красящих веществ, которые являются малонадежными, создают на поверхности корпуса тонкий защитный слой. Эта разновидность подвержена изменениям под воздействием неблагоприятных погодных условий, а также плохо держит глянец.
Положительным аспектом в использовании данного типа для покраски является небольшая стоимость. Акрил и алкид могут держаться на поверхности корпуса около 5 лет, они являются прочными и долговечными, но, в отличие от полиуретана, данные типы плохо сопротивляются с механическими повреждениями пластикового катера.
Красящие вещества, изготовленные на основе полиуретана, являются наиболее качественными и долговечными, но стоимость на них высока, что становится причиной их размещения в рядах элитных товаров.
Если судно используется для рыбалки, то можно использовать эмали с флуоресцентной составляющей. Это вещество в течении дня способно накапливать солнечную энергию и рассеивать ее в темное время суток.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Когда необходимо покрасить корпус?
Воздействие жидкости, механические повреждения, температурные перепады и неправильное хранение пластикового катера являются причинами возникновения разрушений декоративной поверхности. Во время потери блеска, яркости, появления трещин, сколов и других травм, необходимо вовремя обратиться за помощью к специалистам.
Процесс удаления старой краски
Покраска корпуса должна проводиться на слой гелькоута, следовательно, старую эмаль необходимо удалить, чтобы образовался шероховатый слой для лучшего сцепления с поверхностью нового вещества.
Наша компания готова предложить услуги удаления старого слоя и нанесения нового. Для этого используются современные виды оборудования. Специалисты компании GTS выполнят работы качественно и в срок.
Поверхность очищается от старой краски сухим способом, а частицы старой краски удаляются пылесосом, затем вся поверхность обезжиривается и наносится новый слой. Для удаления старой краски может использоваться и специальный раствор в состав которого входит метиленхлорид. Это вещество может разъесть пластик.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость покраска пластикового катера
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Окрас плавсредства | от 50000 руб. |
Какие инструменты использовать для покраски?
Наносить красящий слой на корпус пластикового катера можно различными способами. Для этого необходимо использовать следующий инструментарий:
Краскопульт.
Этот инструмент удобен для использования различных видов красок, используется в мастерских для покраски большого количества судов.
Валик.
Используется для покраски в домашних условиях. Не используется для нанесения полиуретановых составов.
Кисть.
Используется для нанесения грунтовки и краски. Если использовать кисть профессионально, то можно добиться уникальных результатов покраски.
Процесс нанесения красящего слоя
Процесс обновления лакокрасочного слоя проводится в несколько этапов. Наши специалисты готовы выполнить каждый из них довольно быстро и эффективно:
- подготовительный слой;
- основной слой, состоящий из грунта;
- нанесение краски;
- нанесение лака.
При снятии старого слоя красящего вещества, необходимо заделать обнаруженные полости в корпусе плавательного средства, изготовленного из пластика. Для этого используется шпаклевочный материал. Как только все полости будут заделаны, наши работники переходят к следующему рабочему этапу. Далее на катер наносится дополнительный стартовый слой липкого вещества, в основе которого лежит грунтовка.
Этот материал используется для укрепления рабочей поверхности и усиления адгезии. Можно использовать только грунтовый слой без дополнительных веществ, но это станет причиной сокращения сроков эксплуатации краски до 3-5 лет.
После нанесения красящего вещества, наши специалисты покрывают поверхность специальным лаком или керамикой, которые обеспечат блеск и прочность поверхности судна. Такой лак не трескается от резких изменений температурных режимов, от механического воздействия на окрашенную поверхность, а также эффективно переносит плаванье по мели и многие другие неприятности.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики