Мойка корпуса катера

Одним из важных моментов ухода является мойка корпуса катера. Постоянное воздействие влажной среды приводит не только к его загрязнению, но и обрастанию подводной части моллюсками и загрязнению водорослями. Очистку поверхности следует проводить тщательно и регулярно, а также с применением специальных моющих средств.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Почему важно мыть корпус

Мойка наружной части играет не только эстетическую роль. Наросты на днище способны нанести вред целостности корпуса, а также ухудшить управляемость плавсредством. Для металлических судов еще одной угрозой является коррозия. Регулярное удаление грязи способно предотвратить этот губительный процесс.

Содержание наружной поверхности в чистоте имеет важное значение как для металлических корпусов, так и для стеклопластиковых. Если первые подвержены коррозии, то вторые склонны к впитыванию грязи.

Чем дольше стеклопластиковая поверхность остается загрязненной, тем проблематичнее будет ее очистить. К тому же применять для этого агрессивные методы нельзя – можно повредить покрытие. Восстанавливать его самостоятельно сможет не каждый владелец, так как работа со стеклопластиком требует определенных навыков и умений. Поэтому игнорирование очистки стеклопластикового судна грозит еще и дополнительными тратами на услуги сервиса.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Особенности ухода за разными материалами

В основном катера изготавливают из алюминия и стеклопластика. Каждый из этих материалов имеет некоторые особенности эксплуатации, которые влияют и на уход за судном. Отличия в мойке касаются как выбора моющих средств, так и подходящей технологии проведения работ.

Очистка пластиковых судов

Проводить очистку пластикового судна важно не только регулярно, но и правильно. Это подразумевает использование специальных химических средств и применение определенной технологии. Также кроме мытья желательно обрабатывать судно полиролем, который защитить корпус от воздействия агрессивной среды.

В основном для мойки используют специальные средства, которые не содержат хлор, едкие щелочи и кислоты. Также существуют разные виды моющих средств для разного типа загрязнений. Если пластик еще не впитал глубоко грязь, то подойдут неабразивные средства. Их наносят при помощи губки или щетки с мягким ворсом. После этого корпус обмывают водой и насухо вытирают. Если стеклопластик уже впитал загрязнения, то стоит использовать специальный очиститель гелькоута. Это средство способно проникать в микротрещины на поверхности и растворять загрязнения.

Очистка судов из алюминия

Технологию очистки металлических судов можно назвать более агрессивной, чем та, что применима для пластика. Металл не настолько деликатный материал, но процесс удаления наростов на днище в данном случае весьма трудоемкий. В зависимости от степени загрязненности применяют несколько методов:

1. Для обычного мытья используют специальное моющее средство или, в крайнем случае, жидкое мыло. Его наносят при помощи губки или щетки и тщательно смывают водой.
2. Если мойка днища проводится сразу после подъема лодки на сушу, то наросты на днище можно удалить при помощи скребка или моющей машины высокого давления.
3. В отдельных случаях, когда моллюски очень трудно счищаются, применяют ручную шлифовальную машинку.

Стоит отметить, что для мытья катера из алюминия нельзя использовать средства на основе растворителя. Также не стоит применять наждачную бумагу, так как она может нарушить целостность внешнего покрытия.

Стоимость мойки корпуса катера

Как избежать наростов на днище

Самым тяжелым этапом при мытье катера является удаление загрязнений и наростов с днища. Моллюски способны не только надежно прикрепляться к поверхности плавсредства, но и довольно быстро размножаться. Зачастую регулярно удалять их нет возможности, но чем реже это делать, тем более масштабные работы по их удалению потребуется проводить потом.

Для защиты подводной части корпуса необходимо проводить обработку необрастайкой. Это специальный состав, имеющий однокомпонентную алкидную основу. Он может быть как с содержанием меди, так и без. Для стеклопластика медь в составе не имеет значения. Для металлических судов применяют только средства не содержащие медь, ведь она может привести к возникновению электрохимической коррозии. Наносить необрастайку можно путем распыления или при помощи валика. Первый способ можно назвать более профессиональным и качественным, так как покрытие получается более гладким и однородным.

Вывод

Неотъемлемой частью ухода за катером является регулярное и тщательное мытье его наружной поверхности. В зависимости от материала, из которого изготовлено плавсредство, следует выбирать моющие средства и технологию проведения работ. Чтобы предотвратить образование трудноудалимых наростов на днище его следует обрабатывать специальным составом – необрастайкой. Как очистку, так и нанесение необрастайки можно осуществлять самостоятельно, но для более качественного результата стоит обратиться к профессионалам.

Наши партнеры и поставщики