Консервация моторов катеров и лодок

Требуется консервация мотора на зиму? Обращайтесь. Мастера компании GTS сделают все быстро и качественно. Вы получите гарантию того, что состояние ни одной из деталей двигателя не ухудшится, и следующей весной мотор запустится без каких-либо проблем.

Важность консервации моторов на зиму

Консервация подвесного мотора на зиму — это не прихоть, а необходимость по трем причинам.

• Оставлять силовой агрегат на судне в рабочем положении ни в коем случае нельзя!
• Без консервации хранение мотора даже в отапливаемом помещении сопровождается сильными коррозионными процессами.
• Отказ от правильного хранения силового агрегата в межсезонье значительно сокращает срок службы двигателя и его деталей.

Обратите внимание! Несоблюдение условий эксплуатации подвесных моторов и отказ от их консервации приводит в итоге к серьезным поломкам. Если неприятность настигнет вас вдалеке от дома, придется тратиться не только на ремонт, но и на эвакуацию плавсредства.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Почему консервацию мотора нужно доверить профессионалам

Многие механики-любители не знают всех нюансов и:

• допускают при консервации моторов непростительные ошибки;
• выполняют не все нужные процедуры.

В результате эффективность подготовки двигателя к зиме сводится на нет.

Хотите этого избежать? Обратитесь к нам. Мастера компании GTS досконально разбираются в двигателях от всех ведущих производителей. Мы проведем консервацию лодочного мотора как надо и дадим полезные рекомендации по хранению и эксплуатации техники.

Обратите внимание! Консервацию рекомендуется проводить вместе с ежегодным ТО мотора. В этом случае услуги специалистов обойдутся дешевле.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Как проходит консервация лодочного подвесного мотора

Консервация подвесного лодочного мотора проходит в 7 этапов.

1. Очистка. Мастера промывают мотор пресной водой. Двигатель тщательно очищают от грязи и масла и высушивают.
2. Промывка системы охлаждения. Выбор способа очистки зависит от мощности мотора. Двигатели до 4 л. с. промывают в бочках. При очистке систем охлаждения в более мощных силовых агрегатах используют специальные штуцеры.
3. Выработка топлива. Специалисты добавляют консервант, отключают топливный провод и заводят мотор. Бензин полностью вырабатывается.
4. Обработка цилиндров. Мастера выкручивают свечи зажигания и подают в цилиндры консервирующий спрей. Чтобы он равномерно распределился, несколько раз прокручивают стартер. После этого свечи закручивают.
5. Консервация вала. Его также покрывают специальным составом.
6. Замена масла в картере редуктора. Если в старом масле обнаруживается эмульсия, мастера тщательно проверяют сальники и уплотнители. Присутствие эмульсии говорит о том, что в редуктор при эксплуатации мотора попадает вода.
7. Смазка. Специалисты смазывают все подвижные детали подвесного мотора, а также соединения, пластиковые сочленения и крепления. После этого собирают двигатель.

Стоимость консервации моторов катеров и лодок

Рекомендации по хранению законсервированных подвесных моторов

Прошедший консервацию подвесной мотор можно хранить как в отапливаемом, так и в холодном помещении. Хранение на открытом воздухе также допускается. Двигатель в этом случае нужно укрыть брезентом или чехлом из иного водонепроницаемого материала. Мотор нужно хранить в вертикальном положении на стойке или специальной тележке.

Обратите внимание! У нас вы можете заказать не только консервацию, но и ответственное хранение мотора. Мы размещаем двигатели на стойках в отапливаемом сухом помещении.

Наши партнеры и поставщики