Установка лодочного мотора

Установка лодочного мотора – процедура, требующая наличия специальных навыков и ответственного подхода, ведь от правильности монтажа двигателя зависит не только эксплуатационный период, но и безопасность расположенных в лодке людей. По этой причине не стоит самостоятельно пытаться установить мотор в плавсредство. Лучше поручить эту работу профессионалам.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

К чему могут привести ошибки при установке, важные характеристики движка

Нарушение правил монтажа двигателя может привести к тому, что:

При подборе двигателя требуется учитывать следующие характеристики:

  1. Допустимая мощность мотора.
  2. Действительная высота лодочного транца.
  3. Допустимый диапазон мощности. Данный параметр прописывается в документации.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Процесс установки

1-я стадия монтажа лодочного двигателя – размещение агрегата на корме (симметрично относительно бортов). Выбирая, как расположить агрегат по высоте, специалист принимает во внимание следующие правила:

  1. Оптимальный уровень расположения антикавитационной пластины – от 0 до 5 см ниже лодочного днища.
  2. Уровень монтажа движка требуется подбирать, принимая во внимание назначение плавсредства и вид корпуса.
  3. Плавсредство требуется максимально нагрузить, после чего опустить двигатель и отключить. Далее необходимо посмотреть, где находится выпускное отверстие холостого хода. При правильном монтаже расстояние от него до водной поверхности должно равняться минимум 15 см.

Для безопасного поднятия движка и его последующего монтажа применяется «гусь». Подъемные тросы фиксируются посредством рым-болтов.

Порядок монтажа лодочного силового агрегата таков:

  1. Закладка в крепежные отверстия движка герметизирующего средства на основе силикона.
  2. Размещение двигателя на корме лодки.
  3. Фиксация двигателя в нужном месте посредством крепежа.

Угол наклона агрегата может быть разным, зависит от таких факторов:

Правильно подобранный при монтаже угол наклона дает возможность задействовать всю мощность силового агрегата. По завершении установки подвесного двигателя лодки мастер проверяет, насколько правильно работает водяное охлаждение. Кроме того, выполняется проверка судна на наличие кавитации.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость установки лодочного мотора

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.

Правила подбора гребного винта

Правильно выбранный гребной винт обеспечивает коленвалу силового агрегата оптимальную частоту вращения (при условии полного открытия дроссельной заслонки и нормальной загруженности плавсредства). При температурных перепадах, повышении влажности воздуха, засорениях коробки переключения передач или днища винт, вероятно, не сможет нормально работать. В таком случае нужно осуществлять его чистку и замену.

Винт нужно выбирать только с использованием тахометра. Нельзя полагаться только на свою интуицию и догадки. Это может привести к отрицательным последствиям, вплоть до того, что редуктор или даже сам движок выйдут из строя.

При выборе винта учитываются следующие характеристики:

  1. Шаг.
  2. Радиус.
  3. Дисковое соотношение.
  4. Конструкция лопасти.

Лучшими являются алюминиевые винты, а также изделия, сделанные из нержавейки. Алюминиевые винты оптимальны для тех лодок, которые не набирают высоких скоростей, а используются только для неспешных прогулок по воде. Алюминий – металл, который характеризуется мягкостью и гибкостью, потому не стоит его сочетать с высокомощными агрегатами. Алюминиевые лопасти под высокой нагрузкой станут прогибаться.

После монтажа винта может быть необходимо поменять его на другой, с меньшим шагом, если:

Вы можете смело доверить установку мотора на свой катер нашим специалистам. У нас работают профессионалы с большим опытом, потому ошибок при монтаже допущено точно не будет. Если вы попытаетесь самостоятельно монтировать мотор, это может привести к ухудшению характеристик лодки и даже к ее поломке. В результате вам придется тратить деньги на дорогой ремонт или приобретать новый силовой агрегат. Лучше сразу обратиться к тем, кто специализируется на установке лодочных моторов, особенно если оплата подобной услуги не нанесет удара по вашему бюджету.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!