Установка и подключение лодочного мотора
Установка и подключение лодочного мотора является сложной процедурой, требующей наличия профильного оборудования и специальных навыков в данной сфере. Нарушение технологии монтажа может снизить эффективность работы агрегата, и создать угрозу жизни пассажиров.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Последствия нарушения технологии монтажа
Не соблюдение правил установки и подключения основания лодочного мотора приводит к следующим негативным последствиям:
- потеря силового агрегата во время движения судна;
- нарушение курса движения катера;
- снижение показателей мощности устройства;
- повышение уровня расхода топливного средства;
- возникновение самопроизвольного возгорания;
- выход конструкции из рабочего режима;
- нанесение травм владельцу плавсредства и пассажирам;
- нарушение аэродинамических свойств изделия.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Критерии выбора изделия
При выборе силового агрегата следует основываться на следующие показатели:
- максимальный показатель мощности;
- высота транца. Учет высоты и параметров агрегата, позволяет исключить риск повреждения носа судна;
- диапазон мощности, указанный в документации судна. Учитывать мощность конструкции необходимо с целью обеспечения эффективной работы устройства, максимальных показателей скорости и маневренности транспортного средства.
Особенности установки и подключения базиса лодочного мотора
- антикавитационная пластина должна быть расположена на уровне ниже, чем 5 см от дна судна;
- уровень крепления зависит от предназначения судна и вида материала, из которого изготовлен корпус;
- расстояние от отверстия выпускного типа до воды должно быть от 15 см;
- уровень наклона двигателя подвесного типа зависит от следующих факторов: особенности судна и места, где оно используется, размеры винта;
- клеммы проводов должны иметь прочное соединение с аккумулятором, что позволит обеспечить бесперебойную работу механизма;
- отключать провода от блока аккумулятора можно только при выключенном силовом агрегате.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость установки и подключения лодочного мотора
<№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
Этапы процедуры
Установка и подключение к аккумулятору лодочного мотора производится в следующие основные этапы:
- диагностика. Осмотр судна позволяет выявить дефекты конструкции, подобрать оптимально подходящий вариант механизма, определить место расположения конструкции. Специалисты производят визуальный осмотр аппарата, компьютерную диагностику систем и датчиков;
- подготовка. Мастера подготавливают все необходимые для процедуры технические средства, аппаратура. Поверхность, где будет производиться монтаж, очищается от внешних загрязнений. Наносится разметка, позволяющая установить конструкцию в выбранной зоне. Неправильный монтаж приводит к нарушению аэродинамических характеристик судна;
- ремонтные работы. В случае выявления серьезных дефектов корпуса, производятся процессы, направленные на восстановление качеств поверхности;
- обработка отверстия для крепежа. В подготовленные отверстия специалисты заливают технический герметик, выполненный на основе силикона;
- размещение конструкции в выбранной зоне. При помощи крепежей специалисты плотно фиксируют устройство на корпусе;
- подключение лодочного мотора. При подключении агрегата к аккумулятору важно учитывать полярность проводов. Провод, имеющий клейму красного цвета, присоединяют к разъему со знаком плюс (положительный). Провод, имеющий клейму черного цвета, подключают к разъему со знаком минус (отрицательный вывод). Аккумулятор устанавливается в ящик, выполненный из прочного материала, стойкого к возникновению коррозии. Ящик располагается в максимальной отдаленности от зоны расположения топливного бака;
- монтаж пульта, позволяющего управлять устройством дистанционно. При использовании силового агрегата с функцией дистанционного управления, дополнительно фиксируется данная система. Для работы механизма прокладывают соединительные тросы, при том угол изгиба конструкции не должен превышать 15 см;
- проверка качества работы. Специалисты проверяют эффективность предоставленной услуги, проверяют качество крепежей, степень прочности крепления изделия к основанию.
Стоимость услуги
Цена процедуры зависит от следующих факторов:
- марка и тип фиксируемого устройства;
- марка катера;
- объем работы;
- срочность заказа. При необходимости специалисты могут выполнить работы в срочном режиме, в день обращения в мастерскую;
- необходимость выезда мастеров в места хранения катера;
- стоимость затраченных материалов.
Методика установки и подключения конструкции лодочного мотора имеет свои особенности и правила, которые следует учитывать при выполнении процедуры. Во время осуществления методики важно соблюдать правила безопасности при работе с аккумулятором, исключить попадание влаги на конструкцию.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики