Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Сделать транец на лодку

Сделать транец на лодку можно в мастерской «GTS» у наших профессиональных мастеров. Для расширения скоростных и манёвренных возможностей плавсредства необходима движущая сила. Навесной двигатель, закреплённый на кормовой части судна способен вывести на глиссер (высокоскоростное скольжение по водной поверхности)  любой вид катера или лодки.

Мотор крепится на транец (пластина для крепления подвесного мотора) на корме судна. Изготавливается он из прочного твёрдого материала, способного выдерживать значительные механические нагрузки и устойчивого к воздействию влаги.

Специалисты сервисного центра учитывают все нюансы при установке транца, исходя из технических и эксплуатационных характеристик маломерного водного транспорта.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Разновидности по способу крепления

Конструкция модели транца должна технически сочетаться с видом плавучего средства: надувная,  деревянная или из ПВХ лодка, катер из пластика или металлического сплава. Ширина пластины должна соответствовать ширине плавучего транспорта.

В зависимости от способа крепления к судну, специальные плиты подразделяются на:

  1. съёмные, на металлической основе, могут использоваться для установки подвесного двигателя на всех плавсредствах. С целью регулирования высоты используются подвижные накладки
  2. вклеенные, крепятся к корпусу судна при помощи кронштейнов на леерные шайбы (специальные насадки с отверстиями). Шайбы устанавливаются на транцевую конструкцию  и приклеиваются лодочным клеем к корпусу.
  3. Стационарный жёсткий элемент в корме монтируется на судозаводе, на плавсредствах  из армированного ПВХ-вклеивается в корпус.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Виды транца и его модификации

Лодочные пластины отличаются: размерами, конструктивными особенностями, материалом, из которого изготовлен, высотой крепления, толщиной, углом наклона.

Транец должен быть прочным и выдерживать различную степень нагрузки в зависимости от технических параметров используемого мотора. При выборе конструктивного элемента, который будет служить основой для закрепления навесного двигателя необходимо ориентироваться на его параметры: ширину, высоту, угол наклона и степень защиты поверхности. Жёсткий элемент часто используется для установки дополнительного оборудования: эхолота, навигационного прибора, датчика, чаще всего это бывает на судне из ПВХ.

Пластины для фиксации мотора бывают для:

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость изготовления транца на лодку

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
2Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
  1. На водомоторной технике, корпус которых выполнен из твёрдых материалов, металлических сплавов или дерева, в конструкции кормовой части имеется специальный вырезанный открытый отсек. Плоский срез в виде дополнительного открытого люка с усиленной торцевой платиной, на которой фиксируется подвесной двигатель.
  2. Толщина пластины для гребных лодок из ПВХ при установке мотора небольшой мощности (до 15 л.с.) должна быть не менее 25 мм., допустимый угол наклона от 4 до 6 градусов. Существуют некоторые технические приспособления в виде металлических полос и прутков, к которым закрепляется транец, состоящей из доски и крепёжной системы. Для увеличения опорной площади используют трубчатые рамы, которые крепятся к борту с помощью ремней.
  3. Для катамаранов и малогабаритных гребных надувных резиновых лодок, корпус которых выполнен из менее плотных материалов,  используются небольшие маломощные моторы. Для того чтобы закрепить навесной двигатель на надувную лодку необходимо установить твёрдое основание на пол в кормовой части для этого используют толстую фанеру. Каркас для жёсткого элемента изготавливают из металлического прутка сечением 10 мм., к нему фиксируются дополнительные крепёжные детали.

Две плиты из влагостойкой фанеры служат основанием для конструкции, на которой крепится двигатель. Прочные стальные держатели обеспечивают максимальную надёжность и надёжную фиксацию к корпусу.

Для того чтобы при работе мотора на полную мощь, плавсредство испытывало наименьшее давление на поверхность,  необходимо правильно распределить нагрузку.

Правильно подобранный модульный жёсткий элемент улучшает гидродинамические характеристики плавсредства, устраняет эффект дельфинирования (скачкообразное движение), улучшают разгон и упрощают процесс управления.

Главное назначение кормового приспособления-максимально прочно удерживать двигатель и за счёт работы гребного винта обеспечить движение судно  на высокой скорости.

Специализированный центр проводит полный комплекс работ по установке и замене транцев.

Он включает в себя:

Работы по установке, замене или ремонту пластины  производятся после визуального осмотра судна и составления сметы с указанием и стоимости и срока выполнения. На оказанные услуги предоставляется гарантия от 1 до 3 лет.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!