Сделать транец на лодку

Сделать транец на лодку можно в мастерской «GTS» у наших профессиональных мастеров. Для расширения скоростных и манёвренных возможностей плавсредства необходима движущая сила. Навесной двигатель, закреплённый на кормовой части судна способен вывести на глиссер (высокоскоростное скольжение по водной поверхности)  любой вид катера или лодки.

Мотор крепится на транец (пластина для крепления подвесного мотора) на корме судна. Изготавливается он из прочного твёрдого материала, способного выдерживать значительные механические нагрузки и устойчивого к воздействию влаги.

Специалисты сервисного центра учитывают все нюансы при установке транца, исходя из технических и эксплуатационных характеристик маломерного водного транспорта.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Разновидности по способу крепления

Конструкция модели транца должна технически сочетаться с видом плавучего средства: надувная,  деревянная или из ПВХ лодка, катер из пластика или металлического сплава. Ширина пластины должна соответствовать ширине плавучего транспорта.

В зависимости от способа крепления к судну, специальные плиты подразделяются на:

1. съёмные, на металлической основе, могут использоваться для установки подвесного двигателя на всех плавсредствах. С целью регулирования высоты используются подвижные накладки
2. вклеенные, крепятся к корпусу судна при помощи кронштейнов на леерные шайбы (специальные насадки с отверстиями). Шайбы устанавливаются на транцевую конструкцию  и приклеиваются лодочным клеем к корпусу.
3. Стационарный жёсткий элемент в корме монтируется на судозаводе, на плавсредствах  из армированного ПВХ-вклеивается в корпус.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Виды транца и его модификации

Лодочные пластины отличаются: размерами, конструктивными особенностями, материалом, из которого изготовлен, высотой крепления, толщиной, углом наклона.

Транец должен быть прочным и выдерживать различную степень нагрузки в зависимости от технических параметров используемого мотора. При выборе конструктивного элемента, который будет служить основой для закрепления навесного двигателя необходимо ориентироваться на его параметры: ширину, высоту, угол наклона и степень защиты поверхности. Жёсткий элемент часто используется для установки дополнительного оборудования: эхолота, навигационного прибора, датчика, чаще всего это бывает на судне из ПВХ.

Пластины для фиксации мотора бывают для:

• катеров и лодок с жёстким корпусом;
• плавучих средств из ПВХ;
• туристических катамаранов и надувных резиновых маловместимых лодках.

Стоимость изготовления транца на лодку

1. На водомоторной технике, корпус которых выполнен из твёрдых материалов, металлических сплавов или дерева, в конструкции кормовой части имеется специальный вырезанный открытый отсек. Плоский срез в виде дополнительного открытого люка с усиленной торцевой платиной, на которой фиксируется подвесной двигатель.
2. Толщина пластины для гребных лодок из ПВХ при установке мотора небольшой мощности (до 15 л.с.) должна быть не менее 25 мм., допустимый угол наклона от 4 до 6 градусов. Существуют некоторые технические приспособления в виде металлических полос и прутков, к которым закрепляется транец, состоящей из доски и крепёжной системы. Для увеличения опорной площади используют трубчатые рамы, которые крепятся к борту с помощью ремней.
3. Для катамаранов и малогабаритных гребных надувных резиновых лодок, корпус которых выполнен из менее плотных материалов,  используются небольшие маломощные моторы. Для того чтобы закрепить навесной двигатель на надувную лодку необходимо установить твёрдое основание на пол в кормовой части для этого используют толстую фанеру. Каркас для жёсткого элемента изготавливают из металлического прутка сечением 10 мм., к нему фиксируются дополнительные крепёжные детали.

Две плиты из влагостойкой фанеры служат основанием для конструкции, на которой крепится двигатель. Прочные стальные держатели обеспечивают максимальную надёжность и надёжную фиксацию к корпусу.

Для того чтобы при работе мотора на полную мощь, плавсредство испытывало наименьшее давление на поверхность,  необходимо правильно распределить нагрузку.

Правильно подобранный модульный жёсткий элемент улучшает гидродинамические характеристики плавсредства, устраняет эффект дельфинирования (скачкообразное движение), улучшают разгон и упрощают процесс управления.

Главное назначение кормового приспособления-максимально прочно удерживать двигатель и за счёт работы гребного винта обеспечить движение судно  на высокой скорости.

Специализированный центр проводит полный комплекс работ по установке и замене транцев.

Он включает в себя:

• демонтаж старого оборудования;
• изготовление нового из водостойкой фанеры, обработанной гидроизолирующим составом;
• вклейки нового усиленного элемента.

Работы по установке, замене или ремонту пластины  производятся после визуального осмотра судна и составления сметы с указанием и стоимости и срока выполнения. На оказанные услуги предоставляется гарантия от 1 до 3 лет.

Наши партнеры и поставщики