Передний рундук в лодку
Передний рундук в лодку — ящик или короб, предназначенный для хранения рыболовного инвентаря, инструментов, личных вещей. Различные отсеки для хранения могут входить в заводскую комплектацию судна. Но многие судовладельцы изготавливают и устанавливают дополнительные ящики для создания удобства и комфорта.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Разновидности
По месту расположения на судне рундуки условно делятся на две группы:
- Передние — включают носовые и ящики, установленные в районе штурвала.
- Кормовые — ящики находятся в задней части лодки — корме.
Передний рундук по мобильности может быть:
- Переносной — внешне выглядит как обычная вместительная сумка.
- Стационарный — отсек для хранения, установленный в носовую часть, в районе штурвала под сиденье или используемый в качестве сиденья (дивана).
По своему предназначению передний короб применяется для хранения:
- Аккумуляторных батарей.
- Дополнительных топливных емкостей.
- Кабельных изделий.
- Инструментов.
- Якоря.
- Рыболовных снастей.
- Личных вещей.
- Продуктов, рыбы.
Конструктивные особенности короба зависят от его внутреннего содержимого:
- Продукты — стенки содержат слой теплоизоляции, сооружение имеет много отсеков разной величины.
- Кабели, АКБ, приборы — конструкция должна быть герметична и водонепроницаема.
- Инструмент, рыболовные снасти — внутренняя поверхность сооружения покрывается специальной звукоизоляцией для поглощения шума от перемещения металлических изделий во время движения.
- Документы, личные вещи — на крышку устанавливается замок, изделие выполняется герметичным.
Габаритные размеры, форма отсека для хранения подбираются индивидуально в зависимости от места установки и размеров самой лодки.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Материалы
Изготовить передний короб в лодку можно из нескольких материалов:
- Влагостойкая ламинированная фанера — применяются листы толщиной не менее 6 мм, монтаж производится при помощи саморезов, швы обрабатываются герметиком, внешняя поверхность покрывается синтетическими тканями, готовое изделие легкое, прочное, имеет низкую стоимость, но не долговечно и со временем разрушается под действием влаги.
- Нержавейка, алюминиевый сплав — используются металл толщиной около 1,5 мм, детали крепятся сваркой, швы обрабатывают герметиком, внутренняя поверхность покрывается звукоизоляцией, конструкция отличается высокой прочностью, долгим сроком службы, высокой ценой.
- Полимерные материалы — пенопласт или пенополистирол — детали, толщиной не менее 30 мм соединяют при помощи клея, на швы наносят герметик, сооружение обладает малым весом, высокой тепловой изоляцией, но низкой прочностью, пенопласт обычно применяют в качестве дополнительного слоя в конструкции корпуса ящика.
- Комбинирование нескольких материалов — корпус короба выполнен из фанеры, каркас из алюминиевого уголка, в качестве покрытия использован карпет. Сумка — рундук изготавливается из нейлона типа «Оксфорд», для переноски имеет два типа ручек — ремень на плечо и обычные, нижняя часть усиливается вставкой из тонкой фанеры.
Фурнитура подбирается с учетом условий использования — влажная среда и высокая механическая нагрузка. По этим причинам замки и петли выполнены из нержавейки. Ремни, молнии, ручки — из особо прочных синтетических тканей с водоотталкивающей пропиткой.
Крепежные изделия — стойки, кронштейны, уголки, саморезы, ремни также должны обладать повышенной прочностью, стойкостью к коррозии и высоким физическим нагрузкам.
Внешняя отделка короба выполняется из покрытий, стойких к ультрафиолету, внешним механическим повреждениям. Цветовое решение и дизайн разрабатываются по желанию заказчика и подбираются к внутреннему убранству лодки, либо выбирается готовый из предложенных вариантов.
Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость переднего рундука в лодку
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Порядок изготовления
Передний ящик можно изготовить самостоятельно, или обратиться в специализированную мастерскую. Во всех случаях необходимо придерживаться определенной последовательности:
- Подготовка — определение места установки, разновидности и предназначения короба, снятие размеров.
- Создание проекта — разработка модели, подготовка чертежей, выбор материалов, фурнитуры, отделочных тканей и крепежных изделий.
- Изготовление — раскрой деталей, монтаж, герметизация швов, внутренняя и внешняя отделка, установка фурнитуры.
- Монтаж — установка готового сооружения на место.
Полезные советы
- При установке ящика в лодку необходимо использовать надежные крепления, чтобы исключить смещение конструкции во время ее движения и случайного повреждения внутренней части корпуса судна.
- Рундук — диван — изготавливается из прочных материалов, должен выдерживать предполагаемую весовую нагрузку, его верхняя часть — крышка играет роль сиденья, покрывается мебельным поролоном и обивочными тканями.
- Для хранения якоря, рыболовных принадлежностей передний рундук изготавливают из нержавейки или сплава алюминия, т. к. содержимое будет убираться в сыром виде и нужен материал, устойчивый к воздействию коррозии.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики


