Изготовить транец на катер
Изготовить транец на катер возможно при участии специалистов сервисных центров или самостоятельно. В первом случае мастера выяснят все пожелания, грамотно подберут, изготовят, установят нужную конструкцию, проведут отладку и испытания. При самостоятельном изготовлении за работу может взяться только опытный судовладелец, имеющий теоретический и практический опыт подобных работ.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Что это такое
Транец — сооружение, в основу которого входит плита для установки моторного двигателя судна. Конструкция должна быть достаточно прочной, подбираться под вид водного транспорта и мощность двигателя, ее можно купить готовой, либо изготовить в сервисном центре.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Какие бывают
Существует три главных разновидности транца:
- Для катеров или моторных лодок с жестким корпусом.
- Для надувных лодок ПВХ.
- Для катамаранов, надувных лодок ПВХ небольших размеров.
По способу установки различают:
- Стационарный тип — используется на водном транспорте с жестким корпусом, установлен производителем в заводской комплектации или монтируется дополнительно.
- Выносной тип (подвесной) — подходит на малогабаритные надувные лодки, прогулочные катамараны.
Высота конструкции нормируется стандартом и зависит от мощности мотора и длины дейдвуда.
Применяются размеры трех видов:
- 381 мм — обозначается буквой S, используется на легких надувных лодках, где установлены подвесные моторы с короткой «ногой».
- 508 мм — принято обозначать буквой L, подходит для катеров длиной от 4 до 6 метров.
- 635 мм — маркируется как XL, устанавливается на крупногабаритные суда и яхты.
Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость изготовления транца на катер
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Каким должен быть транец на катер
На водном транспорте с жестким корпусом роль транца выполняет кормовая часть судна, усиленная транцевой пластиной, имеющая вырез для установки моторного двигателя.
В процессе доработки судна можно изготовить и установить сооружение выносного типа В этой конструкции возможно делать регулировку высоты и угла наклона плиты. Но такое сооружение применяется только на маленьких судах, и не подходит для крупногабаритных плавательных средств, мощных моторов с длинной ногой.
Для того, чтобы купить готовое изделие, либо изготовить индивидуально на заказ, нужно выполнить ряд требований, которые к нему предъявляются:
- Высота — параметр указывается в рекомендациях производителя двигателя или подбирается так, чтобы гребной винт погружался в воду на нужную глубину и должен соответствовать мощности мотора, типу катера, обычно выбирается 508 мм.
- Толщина пластины — должна быть около 40 мм, меньший показатель будет не удобен для крепления двигателя или не обеспечит нужную прочность всего сооружения. При замене мотора на более мощный, транец или заменяют, или усиливают дополнительной доской.
- Угол наклона — устанавливается в пределах 4-6 градусов.
- Качество материала — материал должен быть достаточно прочным, плотным, долговечным, выдерживать большую механическую нагрузку и разрушающее воздействие водной среды, обеспечивать жесткое крепление моторного агрегата. Таким требованиям соответствует бакелитовая влагостойкая фанера. Ее структура представляет многослойный пирог, т. к. прессуется под высоким давлением из нескольких слоев шпона и пропитки — фенолформальдегидной смолы. Фанера за высокую износостойкость и водоотталкивающие свойства получила название «морская».
- Надежность крепления — для мощных моторных механизмов конструкция должна выдерживать высокие нагрузки и вибрацию, создаваемую двигателем. Для этих целей применяются в качестве крепления кронштейны, закрепленные к бортам или днищу плавательного средства.
Как изготовить
Процесс постройки содержит следующие этапы:
- Сопоставление типа водного транспорта, мощности мотора, транцевой плиты — выбирается желаемая конструкция — съемная или стационарная, определяется высота и толщина транцевой площадки. На данном этапе важно принятие грамотного технического решения, иначе выбор слишком мощного моторного механизма потребует применить массивную транцевую доску, иметь дополнительный запас топлива. Все это сделает судно тяжелее, а часть мощности мотора будет расходоваться на перенос дополнительного веса, а не на улучшение скоростных показателей. Такая ситуация приведет к большому расходу горючего и преждевременному износу силового агрегата.
- Снятие размеров, разработка формы, выбор материала, вида крепления — данные операции выполняются исходя из требований надежности и безопасности во время эксплуатации готового сооружения. В противном случае можно утопить сорвавшийся двигатель, либо повредить судно.
- Подготовка рабочего места — оснащение оборудованием и необходимым инструментом.
- Процесс изготовления — происходит раскрой деталей, сверловка монтажных отверстий, подготовка крепежных кронштейнов и расходных материалов.
- Сборка, монтаж на катер — готовое сооружение собирается, надежно крепится на место при помощи кронштейнов. При необходимости на него в два слоя наносится защитное влагостойкое покрытие.
- Установка моторного агрегата, подгонка, испытания — завершающие мероприятия, часть которых проводится на воде опытными мотористами.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики


