Тюнинг лодок из пластика

Тюнинг лодок из пластика производится для улучшения качественных характеристик, ходовых свойств, повышения безопасности, комфорта и удобства судовождения. Комплекс работ позволяет с малым вложением средств повысить функциональность имеющейся лодки и избежать необходимости покупки новой модели. Тюнинг судна можно осуществить самостоятельно или обратиться к специалистам, которые в условиях мастерской выполнят все работы качественно и за короткий срок.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Лодки из пластика: особенности и преимущества

Лодки из пластика — это плавательные средства, корпус которых изготовлен из композиционных материалов: стеклопластик, термопластик, полиэтилен. Благодаря технологии производства, которая состоит из чередования стекловолокна и полиэфирных компонентов, лодки обладают рядом преимуществ:

• Хорошо держатся на плаву, не тонут в перевернутом положении.
• Имеют относительно малый вес и низкую стоимость.
• Устойчивы к коррозии и механическим повреждениям.
• Удобны для транспортировки автомобильным транспортом.

Несмотря на особенности — повышенной хрупкости при низких температурах или сильных ударах, плавательные средства из пластика завоевали популярность у судовладельцев, которые всячески стараются их усовершенствовать.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Стоимость тюнинга лодок из пластика

Варианты тюнинга

Расширение функциональности и улучшение судна проводится в нескольких направлениях:

1. Усовершенствование ходовых свойств — гидродинамические показатели лодки влияют на ее скоростные характеристики и повышаются за счет покрытия днища защитными составами, препятствующими образованию нароста. Также, для контроля угла крена добавляют регулируемые транцевые плиты, а с целью повышения безопасности швартовки в неблагоприятных погодных условиях — механизмы подруливания.
2. Повышение показателя мощности — увеличение скорости достигается либо заменой моторного двигателя на более мощную модель, либо подбором и согласованием с двигателем гребного винта. Грамотно выполненный тюнинг позволяют оптимально использовать силовые характеристики двигателя, развивая предельные значения скорости, экономно расходуя топливо.
3. Дополнительная установка оборудования — модернизация или замена рулевого управления, навигационного оборудования, систем контроля, комплекса осветительного оборудования, систем связи позволяют упростить управление водным транспортом, повысить уровень безопасности. Тюнинг может коснуться приборной панели с полной ее заменой и разработкой новой модели. В процессе работ возможно добавление переключателей, датчиков, указателей измерительной аппаратуры, изменение дизайна штурвала или его местоположения на доске приборов. На этом этапе проверяется состояние силовой кабельной проводки, качество ее монтажа. При установке нового оборудования рекомендуется обновить электропроводку.
4. Монтаж аксессуаров и приспособлений — оснащение устройствами или приспособлениями зависит от назначения судна — рыбной ловли, прогулок и отдыха либо спортивных мероприятий. Для этих целей монтируются топливные баки, якорные механизмы, лебедки, леерное ограждение, рундуки, насосы, АКБ, крепежные механизмы для рыболовных снастей или весел, полочки. При необходимости устанавливаются тенты различных конструкций, отопительные системы, электродвигатели. Лобовое стекло изготавливается по индивидуальным пожеланиям разных габаритных размеров и конструктивных особенностей рамы, например, с открывающейся средней частью для выхода на носовую часть водного транспорта.
5. Отделка внешней поверхности корпуса — защитное покрытие судна из пластика наносится после устранения всех дефектов, а сложность работ зависит от степени или глубины повреждений. Нарушение структуры пластика внешне проявляется в виде потертостей, трещин, царапин или сквозных пробоин. Восстановление может потребовать применение специального оборудования и материалов, знания технологии ремонта пластиковых поверхностей. После завершения всех операций по ликвидации поврежденных участков, наносится защитный слой — гелькоут с красящими добавками.
6. Тюнинг внутреннего пространства — первоначально оценивают необходимость усиления дна плавательного средства армирующими перегородками. При смене мотора, как правило, появляется необходимость усиления или замены транцевой доски. Далее, на этапе внутренней отделки, применяются материалы с различной степенью устойчивости к механическим повреждениям, скачкам температур и воздействию влаги. Для палубы рыболовного судна подойдут износостойкие практичные покрытия, а для настила прогулочного судна может быть использован ковролин. Обшивка внутренних бортов осуществляется в единой стилистике и цветовой гамме искусственными или натуральными материалами. Кресла, столы различной функциональности монтируются на специальные кронштейны исходя из рационального использования пространства и внутреннего зонирования. Дополнительное повышение комфорта достигается установкой контейнеров для сбора мусора, пепельниц, полок и держателей.

Наши партнеры и поставщики