Тюнинг лодки Казанка М

Плоскодонная лодка «Казанка М» из композиционного дюралюминиевого пластичного сплава выпускалась на протяжении более двух десятков лет Казанским авиационным заводом имени Горбунова.  Серийный    выпуск данной модификации прекратился в середине семидесятых годов прошлого столетия, но до сих пор удерживает лидирующие позиции среди любителей активного времяпровождения на воде, рыболовов и охотников.

Конструкция маломерной плавтехники предусматривает использование навесного мотора. При оптимальном сочетании мощности двигателя и технических характеристик плавсредства, лодка легко и плавно выходит на глиссер.

Вследствие грамотного переоборудования и современном тюнинге, в целях увеличения остойчивости и увеличения скоростных, мореходных и эксплуатационных качеств, владельцы прибегают к полному обновлению корпуса и оснащения.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Основания для улучшения технических характеристик лодки модификации «Казанка М»

Долговечные, лёгкие, мобильные, манёвренные мотолодки на протяжении десятилетий усиленно эксплуатировались на различных водоёмах, но со временем утратили первоначальный внешний вид, претерпели физический и моральный износ.

Существующие недостатки модели:

• небольшая грузоподъёмность;
• низкий уровень комфорта;
• недостаточно продуманная конфигурация транца;
• ограничения относительно остойчивости судна при волнении;
• тонкая внешняя обшивка;
• незначительная базовая комплектация;
• отсутствие тента;

и ряда других упущений при разработке модели, могут исправить в специализированном сервисном центре. Высокое техническое оснащение, постоянное наличие запасных частей и расходных материалов, поставляемых официальными дистрибьютерами, большой опыт профессионалов широко профиля позволяют производить тюнинг всех модификаций лодки «Казанка М».

По желанию заказчика, усовершенствования могут быть проведены, как с полной реконструкцией корпуса, так и внешнего преобразования.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Стоимость тюнинга лодки Казанка М

Разновидности тюнинга

Владельцы тюнингуют своё плавсредство исходя из личных предпочтений к комфорту, назначения по использованию, пристрастий и вкусу.

В зависимости от объёма работ по модернизации плавсредства, тюнинг условно классифицируется на:

1. Конструкционные работы, которые включают в себя:
• устранение повреждений корпуса;
• усиление швов клепанных соединений специальным клеящим герметиком;
• замена резьбовых соединений на нержавеющий кислостойкий крепёж;
• для увеличения плавучести и остойчивости - оснащение дополнительными кормовыми булями (ботовые надстройки);
• установление новой транцевой плиты путём накладки из бакелитовой фанеры и алюминиевой пластины поверх основной рамы транца;
• тонкий дюралюминий является отличным звукопроводником, снижение уровня механического шума и вибрации корпуса достигается заполнением свободных полостей под пайолами полиуретановыми вкладками;
2. Улучшение технических показателей, расширений функций и увеличение комфортабельности лодки модели «Казанка М» могут осуществляться за счёт модернизации базовых комплектаций:
• оснащение защитными ветровыми стёклами с откидной калиткой для выхода на носовую палубу;
• замена жёстких скамеек на более комфортные мягкие поворотно-подъёмные кресла и сидения;
• увеличение степени непотопляемости благодаря размещению пенопласта под кормовой палубой;
• замена фанерных пайол на секционные слани из бакелизированной влагостойкой фанеры с текстурированной нескользящей наружной стороны поверхности;
• увеличение пассажировместимости за счёт переоборудования и перепланировки внутреннего пространства;
• расширение рабочей зоны для визуального обзора при передвижении;
• монтаж рулевого привода может быть оборудован как по левому, так и по правому борту;
• сборка системы электрооборудования;
• герметизация носового отсека путём уплотнения крышки резиновыми профилями;
• обустройство встроенного топливного бака;
• установка автоматической водоотливной помпы;
• внутренняя отделка бортов лодки фанерой с обтяжкой искусственной кожей;
• фиксация защитного тента;
• установка навесного мотора мощностью более 30 л.с;
• оснащение дополнительным оборудованием, приборами и снаряжением: буксировочными креплениями, забортным складным трапом, рыболовными снастями, спинингдержателями и приспособлениями, навигационными огнями;
3. Внешний тюнинг – профессиональная покраска, цветовое оформление исходя из предпочтений владельца. Окрашивание осуществляется с учётом технологии всех работ от зачистки по полировки.

В процессе усовершенствования заводских характеристик лодки с целью улучшения её функций и характеристик, владелец получает уникальное транспортное средство по индивидуальному исполнению, аналога которой не существует.

Наши партнеры и поставщики