Тюнинг Казанки М

Легкие моторные суда Казанки не теряют популярности как и тюнинг Казанки М. исходя из особенностей эксплуатации и собственных пожеланий относительно комфорта дополняют и видоизменяют свое плавсредство. О том, как можно усовершенствовать Казанку и какими способами далее в статье.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Краткая предистория появления Казанки М

Моторные лодки производства Казанского авиазавода им. Горбунова до сих пор являются одними из самых востребованных судов с подвесным мотором. Особенно часто они используются для рыбалки и водной охоты. Производство велось с 1955года по 1977 год и за это время было выпущено более 200 тысяч экземпляров. Вся серия «Казанка» включает 6 вариантов, которые отличаются между собой по техническим характеристикам.

Судно предназначалось для рыбалки и водной охоты и использовать его рекомендовали на тихих реках и в стоячих водоемах. При более сильном течении или на волнах легкая Казанка запросто могла перевернуться. Не менее опасна и перегрузка судна – оно предназначено для перевозки не более 4 пассажиров.

Особенности конструкции

Корпус судна был изготовлен из дюралюминевых листов, которые соединялись методом клепки. Для того, чтобы швы были плотнее и герметичнее использовали тиоколовую лента. Она представляла собой ленту из ткани которую пропитывали специальным клеем.

При покупке Казанки прилагалось несколько дополнительных вещей. В комплект входили деревянные весла, 3 деревянных реечных настила и специальный набор для ремонта судна. Стоит заметить, что последний имел довольно простую комплектацию. В него входили лишь запасные заклепки, отрезок тиоколовой ленты и пластина дюралюминия.

Внутреннее обустройства судно было весьма скромным. Никаких особых удобств в нем предусмотрено не было. Сиденья были сплошными со спинкой и выполнены из дерева. Скорее всего именно из-за отсутствия комфорта многие владельцы прибегают к тюнингу именно внутренней части. Чаще всего это замена сидений. При длительной рыбалке деревянная лавка – совершенно неудобно.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Казанка М

Модификация «Казанка М» относится ко второму поколению моторных лодок Казанского авиазавода. В конструкцию судна были внесены некоторые изменения, которые улучшили качества судна. Можно отметить 2 основных преобразования:

1. Дополнительные бортовые конструкции, були, добавили судну устойчивости. Теперь на нем можно было рыбачить не только в тихой воде. Даже при высоте волн 20см. нахождение на воде было безопасным.
2. Установка ветрового стекла добавила комфорта пребыванию на воде. Оно служило отличной защитой управляющему от брызг и предотвращало попадание воды внутрь.

Остальные показатели относительно скорости и вместительности остались без изменений. Но стоит отметить, что внесенные изменения значительно улучшили судно и расширили возможности его использования.

Тюнинг Казанки М

Преобразования конструкции судна могут быть направлены либо на повышение комфорта, либо на усовершенствование технических характеристик. В каждом случаю могут быть внесены изменения, выполняющие ту или иную функцию.

Устранение недостатков

Заводской вариант исполнения сложно назвать идеальным. Современные технологии и методы позволяют исправить недостатки изначальной конструкции. Это подразумевает несколько вариантов:

1. Один из недостатков – плохая шумоизоляция. Если уронить предмет то звук довольно громкий, а это может отпугнуть и рыбу и птицу. Чтобы устранить этот недочет пространство под пайолами можно заполнить самовспенивающимся полиуретаном.
2. Низкая надежность соединений – еще один минус. В заводском варианте для уплотнения использовали тиоколовую ленту, но со временем она может прийти в негодность. Это приведет снижению герметизации и лодка может протекать. Исправить ситуацию можно путем обработки швов герметиком.
3. Покрытие корпуса в заводском исполнении тоже можно отнести к недостаткам. Средства, которые в те времена использовали давно устарели. Использование современных материалов помогут исправить положение. Стоит полностью перекрасить плавсредство с использование современной качественной краски, а дно покрыт практичной необрастайкой.

Совершенно очевидно, что современные технологии способны сделать из Казанки вполне практичное судно. Внесенные изменения не только улучшат его надежность, но и повысят безопасность нахождения на воде.

Стоимость тюнинга Казанки М

Повышение комфортабельности

В исходном варианте судно весьма несовершенно с точки зрения комфорта. Жесткие деревянные сиденья – вот все, что может предложить заводской вариант. Большинство владельцев прибегает к их замене, ведь так можно удобнее расположиться во время рыбалки и проводить больше времени на воде.

Также можно установить на судно дополнительное оборудование. Это могут быть различные держатели для удочек или отсеки для хранения снастей. Какое именно оборудование устанавливать владелец решает сам. Все зависит от его потребностей и направления использования плавсредства.

Вывод

Казанка до сих является одной из самых популярных моторных лодок. Первоначальная конструкция ее несовершенна. Современные технологии и материалы позволяют не только устранить недостатки заводской конструкции, но и значительно повысить комфортабельность судна.

Наши партнеры и поставщики