Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Отделка старых лодок

Любителей рыбалки и водной охоты интересует отделка старых лодок как один из вариантов усовершенствования судна. Этот вопрос может касаться как замены внутреннего, так и внешнего покрытия. Особенно актуален данный вид работ для старых судов из фанеры и алюминия.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Особенности внутренней отделки

Самым распространенным вариантом отделки бортов судна изнутри является обшивка их влагостойкой фанерой. Некоторые модели имеют такое покрытие уже в заводском варианте, но со временем оно устаревает. Ухудшается как его герметичность, так и внешний вид. В таком случае стоит провести полную замену фанерной обшивки. Для этого необходимо:

  1. Вымыть и высушить судно.
  2. Снять все дополнительное оборудование.
  3. Демонтировать все элементы фанерной обшивки.
  4. Провести выкройку деталей из нового материала.
  5. Закрепить все детали обшивки на бортах.

Фанерное покрытие покрывают краской либо отделывают специальным материалом. Самый распространенный вариант – обшивка ковролином. Используют не обычный, а морской ковролин, который предназначен именно для водного транспорта.

Обычный материал, даже самый плотный, очень быстро прийдет в негодность. Также стоит обратить внимание на цвет покрытия. Лучше выбирать материал синего или зеленого цвета, но не слишком темного. В противном случае борта и пол будут сильно нагреваться от солнца. Стелить ковролин с длинным ворсом не стоит – его будет трудно очищать от грязи. Лучше отдать предпочтение материалу с коротким или средним ворсом.

Настил коврового покрытия может быть выполнен как самим владельцем судна, так и профессионалами в сервисе. При самостоятельном проведении работ следует ответственно подойти к раскройке деталей. Чтобы ничего не перепутать следует пронумеровать листы фанеры и вырезанные элементы коврового покрытия. Перед обклейкой все поверхности не только тщательно очищают от пыли и грязи, но и обезжиривают при помощи ацетона.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Замена внешнего покрытия

Как алюминиевые, так и деревянные лодки снаружи покрывают краской. Со временем это покрытие приходит в негодность и теряет внешнюю привлекательность. Можно заменить его полностью либо частично. В большинстве случаев актуальнее полностью перекрасить судно, так как подобрать цвет краски для частичной отделки может быть весьма проблематично.

Выбор материалов

С выбором краски для деревянных лодок все довольно просто, а вот покраска алюминиевых проводиться только с использованием специальных материалов. В первую очередь необходимо выбрать средство для того, чтобы прогрунтовать поверхность. Для этого можно использовать фосфатирующий или эпоксидный грунт.

 Краску обычно используют акриловую 2компонентную, либо автомобильную, либо предназначенную для водного транспорта. Более современный вариант – специальная грунт-эмаль. Она не требует предварительного нанесения грунтовки и приступать к покраске можно сразу после очищения и обезжиривания поверхности. К тому покрытие высыхает уже через 3 часа после нанесения. Использовать можно полиуретановую или эпоксидную грунт-эмаль. Первую без предварительной грунтовки можно наносить только на стальную поверхность, а вот вторую – поверх любого металла.

Порядок выполнения работ

До того, как приступить к покраске, судно необходимо очистить от грязи и высушить. Затем провести осмотр и устранить все имеющиеся на корпусе дефекты. После этого старое покрытие удаляют либо частично, либо полностью. Поверхность зашкуривают и повторно очищают. После нанесения слоя грунтовки и его полного высыхания следует повторное зашкуривание, очистка и непосредственно само нанесение краски.

Лучше всего проводить данный вид работ в помещении – это исключит вероятность попадания пыли и мелкого мусора на невысохшую поверхность. Оптимальная температура для проведения мероприятий данного характера составляет 18-20°С. Также стоит исключить повышенную влажность в помещении – это продлит время высыхания слоя грунтовки и краски. Далеко не у всех владельцев плавсредств есть подходящее помещение. Не стоит игнорировать правила и приступать к покраске на открытом воздухе. Лучше транспортировать судно в сервис и доверить плавсредство профессионалам.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость отделки старых лодок

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Вывод

Обновить старую лодку можно путем замены внутренней обшивки либо реставрации наружного покрытия. Для отделки бортов изнутри используют специальную влагостойкую фанеру, которую дополнительно можно обшить ковролином. Реставрация корпуса обычно подразумевает полную замену наружного слоя. Это включает очистку поверхности, грунтовку и покраску. Для данных работ следует использовать только специальные материалы высокого качества. Как внутреннюю, так и наружную отделку лодки можно проводить самостоятельно, но для качественного выполнения работ лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!