Замена гелькоута на яхте

Замена гелькоута на яхте необходимая процедура в случае ремонта и обслуживания плавсредства. Гелькоут-синтетическая эпоксидная или полиэфирная смоляная субстанция для декоративной и защитной отделки стеклопластикового корпуса плавучего средства.

Прочная жёсткая структура отделочного наслоения предназначена для:

Для производства корпуса яхты используется композитный материал, армированный волокном, Легковесный стеклопластик выигрышно смотрится, эстетично и презентабельно, но проигрывает по прочности по сравнению с другими материалами.

Защитный покров улучшает ходовые скоростные качества яхты, увеличивает твёрдость и прочность лакокрасочного покрытия. Высококачественная отделка на основе модифицированных смол с цветной пигментацией не только защищает и предохраняет корпус от всевозможных отрицательных воздействий, но и  улучшают внешний вид плавтехники, повышают его эстетические характеристики.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Особенности работ с гелькоутом и его свойства

Работы, связанные с заменой или нанесением специального покрытия проводятся в хорошо вентилируемом помещении с соблюдением температурного режима. Опытные мастера сервисного центра, прошедшие специальный курс обучения, специализирующихся на особых видах работ связанных с обслуживанием яхт и катеров, проводят комплекс работ с соблюдением технологического процесса и применением средств индивидуальной защиты.

Согласно техническим требованиям, внешняя поверхность корпуса и надстроек покрывается в два слоя, минимальная толщина должна быть не менее 500 микрон (0.5 мм) вне зависимости от размеров и габаритов плавсредства. Гелевая консистенция материала с глубоким проникновением формирует защитное декоративное покрытие.

Специалисты-колористы компании для обработки яхты используют гелькоуты с высокими физико-механическими  и техническими характеристиками:

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Технология нанесения гелькоута

Для получения качественного покрытия необходимо строгое соблюдение технологического процесса замены. Используемый материал наносится на корпус плавсредства в жидком состоянии и создаёт гилькоутную защитную плёнку.

Профессиональное окрашивание с применением специального инструмента и гелевого материала состоит из нескольких циклов:

  1. Тщательная очистка поверхности от грубых загрязнений специальными чистящими средствами с использование полироли и воска;
  2. Зачистка наждачной шкуркой мелкой зернистости отслоившегося покрытия и необрастающей краски до матового блеска.
  3. Заделка трещин, небольших дефектов, повреждённых мест эпоксидным связующим отвердителем или пастой, обезжиривание.
  4. Удаление отслоившийся от ламината, растрескавшийся и неплотно прилегающий гелькоут.
  5. Нанесение покрытия следует проводить через несколько часов, после отвердевания шпаклёвки.
  6. Днище яхты обрабатывается необрастайкой.
  7. На поверхность наносится первый или новый слой, второе наслоение проводится через 4-5 минут.
  8. По окончании высыхания, гелькоут полируют до блеска

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость замены гелькоута на яхте

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

В случае выездного проведения комплекса работ по нанесению гелевого слоя, окрашивание  производятся в сухую тёплую погоду с установкой в эллинг (сооружение для технического обслуживания яхт со спусковой установкой) или под навесом. На базе сервисного центра-в специальном боксе. Мастера отремонтируют любое гелькоутное повреждение.

Для окрашивания небольших площадей используются кисти, а при окрашивании всей поверхности судна, работы проводят механизированным способом.

Распыление происходит под малым давлением с соплом небольшого диаметра, субстанция наносится тонкими слоями, после образования первого налёта, не давая гелю полностью засохнуть, приступают к нанесению следующего, таким образом, образуется покрытие толщиной 0.6 мм. Для предотвращения воздушных пузырей слои накладываются максимально аккуратно.

Гель на основе полиэфиров имеет высокие показатели прочности связи с поверхностью корпуса.

Грамотно подобранный цветной гелькоут улучшают декоративные свойства конструкции плавсредства, придаёт индивидуальность и внешнюю привлекательность.

Гелеобразный состав с упрочняющими компонентами, связующими элементами, наполнителями  и цветными пигментами имеет сертификационное удостоверение и паспорт безопасности.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!