Замена гелькоута на яхте

Замена гелькоута на яхте необходимая процедура в случае ремонта и обслуживания плавсредства. Гелькоут-синтетическая эпоксидная или полиэфирная смоляная субстанция для декоративной и защитной отделки стеклопластикового корпуса плавучего средства.

Прочная жёсткая структура отделочного наслоения предназначена для:

• предохранения корпуса от налипания;
• проникновения биологического субстрата;
• образованию всех видов отложений,;
• выгорания под воздействием ультрафиолетового излучения,;
• раннего износа и придания привлекательного презентабельного глянцевого блеска поверхности яхты.

Для производства корпуса яхты используется композитный материал, армированный волокном, Легковесный стеклопластик выигрышно смотрится, эстетично и презентабельно, но проигрывает по прочности по сравнению с другими материалами.

Защитный покров улучшает ходовые скоростные качества яхты, увеличивает твёрдость и прочность лакокрасочного покрытия. Высококачественная отделка на основе модифицированных смол с цветной пигментацией не только защищает и предохраняет корпус от всевозможных отрицательных воздействий, но и  улучшают внешний вид плавтехники, повышают его эстетические характеристики.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Особенности работ с гелькоутом и его свойства

Работы, связанные с заменой или нанесением специального покрытия проводятся в хорошо вентилируемом помещении с соблюдением температурного режима. Опытные мастера сервисного центра, прошедшие специальный курс обучения, специализирующихся на особых видах работ связанных с обслуживанием яхт и катеров, проводят комплекс работ с соблюдением технологического процесса и применением средств индивидуальной защиты.

Согласно техническим требованиям, внешняя поверхность корпуса и надстроек покрывается в два слоя, минимальная толщина должна быть не менее 500 микрон (0.5 мм) вне зависимости от размеров и габаритов плавсредства. Гелевая консистенция материала с глубоким проникновением формирует защитное декоративное покрытие.

Специалисты-колористы компании для обработки яхты используют гелькоуты с высокими физико-механическими  и техническими характеристиками:

• повышенной прочностью;
• устойчивостью к перепадам температуры;
• сопротивляемостью незначительным внешним механическим воздействиям;
• не подвергается влиянию ультрафиолетового излучения;
• стойкостью к внешним негативным природным явлениям;
• с минимальным уровнем излучения вредных веществ после затвердевания и просушки.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Технология нанесения гелькоута

Для получения качественного покрытия необходимо строгое соблюдение технологического процесса замены. Используемый материал наносится на корпус плавсредства в жидком состоянии и создаёт гилькоутную защитную плёнку.

Профессиональное окрашивание с применением специального инструмента и гелевого материала состоит из нескольких циклов:

1. Тщательная очистка поверхности от грубых загрязнений специальными чистящими средствами с использование полироли и воска;
2. Зачистка наждачной шкуркой мелкой зернистости отслоившегося покрытия и необрастающей краски до матового блеска.
3. Заделка трещин, небольших дефектов, повреждённых мест эпоксидным связующим отвердителем или пастой, обезжиривание.
4. Удаление отслоившийся от ламината, растрескавшийся и неплотно прилегающий гелькоут.
5. Нанесение покрытия следует проводить через несколько часов, после отвердевания шпаклёвки.
6. Днище яхты обрабатывается необрастайкой.
7. На поверхность наносится первый или новый слой, второе наслоение проводится через 4-5 минут.
8. По окончании высыхания, гелькоут полируют до блеска

Стоимость замены гелькоута на яхте

В случае выездного проведения комплекса работ по нанесению гелевого слоя, окрашивание  производятся в сухую тёплую погоду с установкой в эллинг (сооружение для технического обслуживания яхт со спусковой установкой) или под навесом. На базе сервисного центра-в специальном боксе. Мастера отремонтируют любое гелькоутное повреждение.

Для окрашивания небольших площадей используются кисти, а при окрашивании всей поверхности судна, работы проводят механизированным способом.

Распыление происходит под малым давлением с соплом небольшого диаметра, субстанция наносится тонкими слоями, после образования первого налёта, не давая гелю полностью засохнуть, приступают к нанесению следующего, таким образом, образуется покрытие толщиной 0.6 мм. Для предотвращения воздушных пузырей слои накладываются максимально аккуратно.

Гель на основе полиэфиров имеет высокие показатели прочности связи с поверхностью корпуса.

Грамотно подобранный цветной гелькоут улучшают декоративные свойства конструкции плавсредства, придаёт индивидуальность и внешнюю привлекательность.

Гелеобразный состав с упрочняющими компонентами, связующими элементами, наполнителями  и цветными пигментами имеет сертификационное удостоверение и паспорт безопасности.

Наши партнеры и поставщики