Ремонт парусной яхты

Ремонт парусной яхты проводится на профессиональном уровне специалистами мастерской GTS. С появлением моды на плавательные средства, люди стали приобретать различные по ценовой категории яхты. Но из-за высокой стоимости, такую привилегию могут позволить себе только обеспеченные личности. Часто приобретаются уже бывшие в пользовании плавательные средства, которым необходим ремонт. Даже если видимых причин повреждений яхты нет, то провести плановый осмотр все равно необходимо.

Чтобы провести ремонт яхты, владелец плавательного средства должен обратиться к предприятию, которое специализируется на данном виде работ. В основном в роли исполнителя выступают небольшие частные верфи.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Плановые ремонтные работы

Каждое судно, отходившее сезон в море, требует подготовки к последующему спуску в зимний или весенний период года. Ремонт должен проводиться только тогда, когда корпус парусного судна оттает и просохнет.

После окончания зимнего периода требуется снять защитный чехол и тщательно вымыть все внутреннее пространство плавсредства. Ежегодный осмотр и устранение небольших дефектов проводится во избежание возникновения серьезных проблем.

Владелец должен хотя бы раз в году вынимать движимое имущество из воды и проводить тщательный осмотр поверхности, находящейся ниже ватерлинии.

Эта разновидность ремонтных работ включает в себя следующие действия:

  1. Удаление потертостей и неровностей покрашенного слоя.
  2. Устранение небольших трещин и сколов, которые образовались на обшивке после длительной эксплуатации.
  3. Покрытие герметичным составом отремонтированной поверхности.
  4. Окрашивание всего периметра корпуса.
  5. После высыхания красящего пигмента, подводная часть парусника покрывается специальным раствором, который образует защитную пленку по всему периметру и не позволяет прирастать ко дну водорослям и моллюскам, которые пагубно воздействуют на корпус плавательного средства и разрушая его.
  6. Регулирование работы имеющихся рулевых механизмов и разнообразных винтов.

Данные манипуляции должны проводиться ежегодно, чтобы срок службы не свелся к минимуму.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Капитальный ремонт судна

Помимо запланированных работ, владельцам иногда приходится проводить капитальный ремонт своего корабля. Это связано с выходом из строя важных рабочих механизмов парусной яхты.

Этот вид работ считается наиболее дорогостоящим и трудоемким. Частыми причинами необходимости тщательного ремонтирования плавсредства считаются такие неисправности, как:

Выход из строя двигателя яхты

Так как этот механизм рассчитан на эксплуатацию в течение 20 лет, то к концу данного периода сердце судна может сломаться, и потребуется ремонт или полная замена механизма.

Починка боковой стороны корабля

Работы по замене данных частей плавательного средства занимают довольно много времени и требуют профессионального подхода. Как будет проходить процесс, зависит от материала, из которого изготавливаются составные части.

Ремонт стоячего такелажа

Эта часть корабля выполняет важную роль, так как служит для раскрепления неподвижных частей рангоута и передачи тяги парусов корпусу судна. При замене исчерпавшего себя такелажа новым, стоит внимательно отнестись к стандартам этой установки. Если размеры и габариты не будут соответствовать заданным при выпуске судна, то можно забыть о слаженном функционировании всех систем.

Починка парусов

Как и другие части парусной яхты, паруса играют важную роль в передвижении судна на водной глади, поэтому их ремонт необходим. Если полотна не подлежат починке, то они заменяются новыми.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта парусной яхты

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Обслуживание яхт «под ключ»

Наша компания предлагает своему клиенту воспользоваться подробным перечнем производимых услуг, касающихся ремонтных работ и ежегодного обслуживания парусников и водомоторников.

Владелец плавательного средства может воспользоваться следующими услугами:

  1. Чистка, покраска и полировка судна.
  2. Тщательная диагностика мотора плавсредства методом запуска в работу двигателя с периодичностью один раз в семь дней для выявления неисправностей и их устранения.
  3. Проверка целостности корпуса на возможную разгерметизацию.
  4. Осмотр швартовых концов, тентов, а также такелажа.
  5. Клининг и проветривание имеющихся комнат и палубы.
  6. Контроли и заполнение энергией аккумуляторов.

Владение парусной яхтой подразумевает не только проведение времени с целью отдыха и развлечения, но и требует определенной ответственности в эксплуатации судна, а также контроля  и финансовых вложений. Если проводить ремонт движимого имущества вовремя, то плавсредство будет всегда находиться на ходу и радовать своего владельца.

Каким образом будет осуществлен профессиональный уход за яхтой, зависит от ее хозяина. Это может быть как крупная производственная организация, так и развивающаяся частная верфь.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!