Ремонт парусной яхты

Ремонт парусной яхты проводится на профессиональном уровне специалистами мастерской GTS. С появлением моды на плавательные средства, люди стали приобретать различные по ценовой категории яхты. Но из-за высокой стоимости, такую привилегию могут позволить себе только обеспеченные личности. Часто приобретаются уже бывшие в пользовании плавательные средства, которым необходим ремонт. Даже если видимых причин повреждений яхты нет, то провести плановый осмотр все равно необходимо.

Чтобы провести ремонт яхты, владелец плавательного средства должен обратиться к предприятию, которое специализируется на данном виде работ. В основном в роли исполнителя выступают небольшие частные верфи.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Плановые ремонтные работы

Каждое судно, отходившее сезон в море, требует подготовки к последующему спуску в зимний или весенний период года. Ремонт должен проводиться только тогда, когда корпус парусного судна оттает и просохнет.

После окончания зимнего периода требуется снять защитный чехол и тщательно вымыть все внутреннее пространство плавсредства. Ежегодный осмотр и устранение небольших дефектов проводится во избежание возникновения серьезных проблем.

Владелец должен хотя бы раз в году вынимать движимое имущество из воды и проводить тщательный осмотр поверхности, находящейся ниже ватерлинии.

Эта разновидность ремонтных работ включает в себя следующие действия:

1. Удаление потертостей и неровностей покрашенного слоя.
2. Устранение небольших трещин и сколов, которые образовались на обшивке после длительной эксплуатации.
3. Покрытие герметичным составом отремонтированной поверхности.
4. Окрашивание всего периметра корпуса.
5. После высыхания красящего пигмента, подводная часть парусника покрывается специальным раствором, который образует защитную пленку по всему периметру и не позволяет прирастать ко дну водорослям и моллюскам, которые пагубно воздействуют на корпус плавательного средства и разрушая его.
6. Регулирование работы имеющихся рулевых механизмов и разнообразных винтов.

Данные манипуляции должны проводиться ежегодно, чтобы срок службы не свелся к минимуму.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Капитальный ремонт судна

Помимо запланированных работ, владельцам иногда приходится проводить капитальный ремонт своего корабля. Это связано с выходом из строя важных рабочих механизмов парусной яхты.

Этот вид работ считается наиболее дорогостоящим и трудоемким. Частыми причинами необходимости тщательного ремонтирования плавсредства считаются такие неисправности, как:

Выход из строя двигателя яхты

Так как этот механизм рассчитан на эксплуатацию в течение 20 лет, то к концу данного периода сердце судна может сломаться, и потребуется ремонт или полная замена механизма.

Починка боковой стороны корабля

Работы по замене данных частей плавательного средства занимают довольно много времени и требуют профессионального подхода. Как будет проходить процесс, зависит от материала, из которого изготавливаются составные части.

Ремонт стоячего такелажа

Эта часть корабля выполняет важную роль, так как служит для раскрепления неподвижных частей рангоута и передачи тяги парусов корпусу судна. При замене исчерпавшего себя такелажа новым, стоит внимательно отнестись к стандартам этой установки. Если размеры и габариты не будут соответствовать заданным при выпуске судна, то можно забыть о слаженном функционировании всех систем.

Починка парусов

Как и другие части парусной яхты, паруса играют важную роль в передвижении судна на водной глади, поэтому их ремонт необходим. Если полотна не подлежат починке, то они заменяются новыми.

Стоимость ремонта парусной яхты

Обслуживание яхт «под ключ»

Наша компания предлагает своему клиенту воспользоваться подробным перечнем производимых услуг, касающихся ремонтных работ и ежегодного обслуживания парусников и водомоторников.

Владелец плавательного средства может воспользоваться следующими услугами:

1. Чистка, покраска и полировка судна.
2. Тщательная диагностика мотора плавсредства методом запуска в работу двигателя с периодичностью один раз в семь дней для выявления неисправностей и их устранения.
3. Проверка целостности корпуса на возможную разгерметизацию.
4. Осмотр швартовых концов, тентов, а также такелажа.
5. Клининг и проветривание имеющихся комнат и палубы.
6. Контроли и заполнение энергией аккумуляторов.

Владение парусной яхтой подразумевает не только проведение времени с целью отдыха и развлечения, но и требует определенной ответственности в эксплуатации судна, а также контроля  и финансовых вложений. Если проводить ремонт движимого имущества вовремя, то плавсредство будет всегда находиться на ходу и радовать своего владельца.

Каким образом будет осуществлен профессиональный уход за яхтой, зависит от ее хозяина. Это может быть как крупная производственная организация, так и развивающаяся частная верфь.

Наши партнеры и поставщики