Ремонт и обслуживание лодочных моторов

Ремонт и обслуживание лодочных моторов – процесс, требующий от специалиста опыта и знаний. Первоначально  необходимо провести диагностику устройства. После этого приступают к регулировке и ремонту.

Рекомендации в инструкции по обслуживанию являются обязательным условием исправной эксплуатации агрегата.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Ремонт техники

Несмотря на долговечность и надежность двигатель требует ремонта. Проблемы с силовым агрегатом могут коснуться каждого судовладельца. Чтобы предупредить ремонт, рекомендуется несколько раз в год делать техническое обслуживание.

Регулярное обслуживание, ремонт квалифицированным мастером всех систем, узлов в лодочном моторе - гарантия бесперебойного и многолетнего функционирования.

Диагностика мотора   выявляет неисправные детали. Компьютерная программа в отличие от визуального осмотра, быстро покажет даже незначительные отклонения в работе лодочного двигателя. При выявлении отклонений проводят ремонт устройства. Иногда для коррекции характеристик детали достаточно сменить датчик или заменить масло.

Если во время эксплуатации техники возникают посторонние шумы, то следует провести диагностику.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Признаки, указывающие на неисправность:

• Повышенный расход бензина.
• Падение мощности.
• Увеличенное потребление масла.

Установка силового агрегата на плавсредство

Главным элементом любого судна является двигатель. Он приводит транспорт в движение. При установке подвесной лодочной модели уделяется внимание транцу. Деталь представляет жесткую пластину, на которой крепят устройство.

Транец бывает:

• Съемный – можно устанавливать на различных видов катеров, лодок.
• Вклеенный.

Стоимость ремонта и обслуживание лодочных моторов

Моменты, учитываемые при монтировании двигателя

Ошибки при монтаже:

• Лодочный агрегат установлен так, что винт находится на воды.
• Транец расположен ниже рекомендуемого уровня. Конструкция создает сопротивление водному потоку.

При стандартной установке антикавитационная плита располагается параллельно днищу. Они должны располагаться на расстоянии 3-5 см. При сокращении интервала скорость набирается быстро. Но работа винта будет мало эффективной. Мотор устанавливают  по центру транца, фиксируя винтами.

Подбор гребного винта

При правильном подборе гребных винтов скорость будет набираться быстрее. На исправное функционирование винтов влияют: повышение влажности воздуха, состояние днища. Для работы механизма проводят чистку, а при необходимости замену крыльчатки.

Основными целями регулярного технического обслуживания являются ремонт всех систем лодочного мотора для восстановления технических характеристик.

Диагностика устройства

Благодаря программному обеспечению проводится обслуживание и проверка следующих узлов:

• Инжектора.
• Зажигания.
• Топливной системы.
• Компрессия двигателя.

Диагностика техники подразумевает:

• Распознавание ошибок и их стирание.
• Корректирование работы датчиков и других элементов инжектора.
• Проверка системы зажигания.
• Выявление неисправностей в электрической системе.

Кроме компьютерной диагностики проводится визуальный осмотр. Уделяется внимание герметичности редуктора и гребному валу. Также необходимо внимательно осмотреть свечи.

В техническое обслуживание включено:

• Проверка и ремонт системы управления лодочным мотором.
• Осмотр силового агрегата на предмет повреждений.
• В 4-х тактных моделях замена масла, фильтра.
• Чистка инжекторной системы.
• Замена крыльчатки.
• Регулировка клапанов.
• Переборка устройства.
• Проверка гребного вала.
• Осмотр электропроводки и оборудования.
• Замена гребного винта.
• Проверка  исправности свечей зажигания.

Подвесную конструкцию обслуживают раз в год. Требуется консервация, если двигатель будет храниться в не отапливаемом помещении.

Стационарный двигатель обслуживают в начале рыболовного сезона.

Комплексная диагностика позволяет оценить рабочие возможности агрегата, устранить неполадки, предотвратив непредвиденные аварийные ситуации.

Консервация устройства

Хранение конструкции при низких температурах ведет к понижению ресурса агрегата. Консервация осуществляется одновременно с техническим обслуживанием. Перед хранением необходимо проверить, удалена ли вода из системы охлаждения. В любом случае мотор лучше хранить при положительной температуре. В этом случае сохраняются резиновые прокладки и пластмассовые детали. Хорошо подготовленная к консервации техника будет работать бесперебойно в следующем сезоне.

Также необходимо подготовить устройство к первому выезду после зимовки. Его рекомендуется очистить тряпкой, смоченной в керосине. Провести расконсервацию согласно инструкции. Чтобы избежать ремонта лодочного мотора, перед началом эксплуатационного периода  необходимо провести его обслуживание.

Наши партнеры и поставщики