Настройка лодочного мотора

Настройка лодочного мотора специалистами компании GTS – это уникальное предложение Вам воспользоваться услугами монтажа и регулировки водного двигателя на судне.

Работники нашей верфи установят двигатель точно посредине торца, а также отрегулируют систему, опираясь на самый большой показатель глубины корпуса, что довольно часто не делают при самостоятельной установке многие яхтсмены.

Если водный моторы будет расположен правильно по высоте, то клиент сможет сэкономить бюджет и повысить движительные качества плавсредства. Наши специалисты отрегулируют расположение антикавитационной пластины методом эксперимента.

Если отрегулировать пластину неправильно, то можно довиться недостаточного заглубления гребного винта, который будет поглощать пузыри воздуха, вызывая кавитацию. Если же углубить винт глубже, то лодочная нога будет вызывать мощное сопротивление.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Процесс регулировки дифферента

Правильный угол, под которым должен находиться двигатель, может быть установлен  настройкой расположения антикавитационной пластины в режиме глиссирования. Чтобы добиться положительного результата, наши специалисты расположат защитную плиту либо параллельно водной глади, либо параллельно дну лодочного корпуса.

Многие клиенты рискуют повредить свое судно, если решат установить мотор самостоятельно. Такими ошибками считаются:

• малый угол расположения двигателя, за счет которого поднимается кормовая часть и опускается носовая;
• при большом угле размещения корабль сможет дельфинировать, что приведет к потере управления и перевороту плавательного средства.

Чтобы такого не произошло, наши специалисты качественно проведут регулировку наклона гидродвигателя методом изменения положения настраиваемого стержня в предназначенную для этого пройму. Эта работа осуществляется при неработающем гидродвигателе.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Как подбирают шаг гребного винта

Главными свойствами гребного винта являются диаметр, шаг и увод лопасти . Изготовители гирромоторов, добиваясь большего спектра применения лодочного мотора, используют винт меньшего размера, что существенно снижает скорость плавательного средства и становится причиной повышения паспортных оборотов. В результате чего работоспособность водного двигателя снижается и, соответственно, период эксплуатации становится существенно короче.

Главной задачей специалистов компании GTS является правильный подбор винта, который при полной загрузке судна, обеспечит правильную работу установленного гидродвигателя в нужном диапазоне. Это существенно скорость передвижения по водной глади, а также позволит сэкономить топливо.

Чтобы выполнить эти манипуляции правильно, наши работники используют тахометр и навигационную систему. Когда судно будет находиться в движении, работники измерят скоростной режим и обороты гидромотора, чтобы настроить работу двигателя.

Если скорость передвижения плавательного средства не изменяется в большую сторону, а обороты никак не достигнут своей эпогеи, то специалисты уменьшат шаг винта. При повышении скоростного режима до максимального пика и превышении показателей оборотов, требуется уменьшить шаг винта.

Стоимость настройки лодочного мотора

Как происходит распределение веса на плавательном средстве

Чтобы судно начало глиссировать, необходимо правильно распределить вес перевозимого на нем груза. Чтобы проверить, в каком положении груза лодочный мотор сможет дать максимальную скорость, специалисты нашей компании используют навигационную установку. С ее помощью рабочие устанавливают скоростной режим, меняя положения шкипера и добиваясь максимального показателя. Таким образом настройка двигателя происходит максимально точно.

Установка гидрокрыла на судно

Второе название данной установки – гидрофоил. Это оборудвание часто используется для установки на гидромоторы высокого уровня мощности, которые были монтированы на судна не отличающиеся большими размерами.

Если устанавливать такое оборудование на лодочный  мотор с меньшей мощностью, то можно добиться выхода судна на глиссирование, когда это в большей мере становится невозможным. Наши специалисты выполнят правильную установку и настройку гидрокрыла на антикавитационной пластине, которая обеспечивает плавсредству дополнительную подъемную силу и позволяет выйти на глиссирование.

Чтобы изготовить подходящее гидрокрыло, необходимо затратить большое количество времени, но данная работа будет весьма полезной. Если судно обратившегося клиента не превышает длину в 3 метра, а мотор обладает мощностью в 3,5 лошадиные силы, то с помощью данной установки лодка сможет быстро выйти на режим глиссирования и находиться в нем продолжительное время.

Наши партнеры и поставщики