Замена дна алюминиевой лодки

Замена дна алюминиевой лодки производится специалистами центра GTS с использованием современных методик и оборудования. Своевременно проведенная процедура позволяет устранить дефект, восстановить эксплуатационные характеристики судна, избежать необходимости проведения капитального ремонта. Выбор методики зависит от состояния конструкции, характеристик повреждения.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Виды дефектов

Замена материала производится в следующих случаях:

• вмятины, являющиеся следствием механических ударов. Восстановление поверхности осуществляется в случае наличия достаточной толщины основания, в противном случае может образоваться сквозные трещины;
• порезы. Для устранения пореза используют заплатку, фиксируемую с использованием герметика;
• небольшие по площади изъяны корректируют при помощи заклепок. В случае выхода старого элемента из строя, производится его замена на новую деталь;
• сквозные дыры, трещины. Диагностировать повреждение можно по месту течи корпуса, часто данная зона имеет коррозию основания. Для устранения небольших дыр используют метод пайки с использованием состава с добавлением цинка, для большой трещины применяют способ сварки или установки заплатки.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Методики ремонтных работ

Замена, утратившего свои качества, дна алюминиевой лодки производится следующими способами:

• клепка, используется для коррекции небольших дефектов, потертостей. Данный метод имеет простую технологию выполнения, не требует применения сложной техники. Оценить качество крепежа можно при помощи простукивания монтированной клепки молотком. Чаще всего деформируются элементы, расположенные вблизи силового агрегата, вследствие повышенного уровня вибрации. При расшатывании крепежа, необходимо устранить старый элемент и монтировать изделие большего размера. После демонтажа следует осмотреть зону на наличие трещин, сколов.

Если дефект сквозной, тогда предварительно необходимо установить заплатку, позволяющую остановить распространение трещины. Материал заплатки и судна должен совпадать, в противном случае начнется распространение коррозии и разрушения слоем металла.

При сильной деформации дна алюминиевой лодки, замене подлежит весь лист. По заданным параметрам вырезается новый лист, деформируется под воздействием высоких температур. Основание обезжиривается, монтируется прокладка, при помощи заклепок закрепляется металл;

• сварка с использованием аргона. Метод используется при неэффективности выполнения других способов ремонта. Аргон позволяет исключить взаимодействие шва и кислорода, что защищает зону от образования коррозии и разрушения материала. Прочный шов увеличивает срок службы катера, снижает до минимума риск повторного ремонта;
• пайка, применяется для небольшой зоны дефекта. Участок зачищается, обезжиривается, после чего наполняется разогретым припоем;
• восстановительные работы с применением клея. Специальная клейка основа имеет высокие характеристики качества: защита от коррозии, стойкость к воздействию высокого уровня влажности, бензина. Корпус зачищается от внешних загрязнений, обезжиривается. Клей наносится на обе части склеиваемых деталей, после чего плотно присоединяются к друг другу;
• работы с использованием термопласта. Материал имеет следующие свойства: высокая стойкость к влажности и низким температурам окружающей среды, не разрушается под воздействием бензина.

Стоимость замены дна алюминиевой лодки

Этапы замены деформированного дна алюминиевой лодки

Схема проведения процедуры составляется в индивидуальном порядке, на основании характеристик повреждения и состояния судна. К общим ступеням восстановительных работ относят следующие действия:

• диагностика, направлена на оценку состояния катера, подбор индивидуальной технологической схемы. Специалисты осматривают агрегат, выявляют дефекты. На основании диагностики составляется план работ, предварительная смета;
• подготовительный этап. Водное судно зачищается от внешних загрязнений, налета масла и частиц разрушенного материала. Основание обезжиривается, что позволяет улучшить степень сцепления монтируемыми деталями. При необходимости производится заготовка листов металла, сменных элементов;
• замена дна. Алюминиевая лодка восстанавливается при помощи использования оптимальной схемы проведения работ с применением современного оборудования и качественных деталей. Для закрепления новых деталей используют заклепки, сварочное оборудование;
• восстановление внешней привлекательности корпуса. Специалисты наносят в несколько слоев новое лакокрасочное покрытие, позволяющее защитить корпус от распространения коррозии, повысить эстетические качества конструкции;
• проверка качества работы. Оценивается эффективность выполненной услуги, при необходимости, корпус дорабатывается.

Замена части дна алюминиевой лодки является обязательной процедурой, увеличивающей срок службы агрегата и обеспечивающей сохранность эксплуатационных параметров катера.

Наши партнеры и поставщики