Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Выравнивание вмятин на лодке

Выравнивание вмятин на лодке – кропотливый процесс. Многие владельцы судов часто игнорируют такие повреждения и не спешат их устранять. На самом деле своевременная ликвидация вмятин необходимо, ведь от этого зависит состояние судна. Игнорирование проблемы может привести к плачевным последствия и непредвиденным материальным тратам.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Зачем выравнивать вмятины

Во время эксплуатации алюминиевых судов могут возникнуть разного рода повреждения. В зависимости от их характера их условно разделяют на:

  1. Сквозные. К этой группе относятся пробоины и глубокие трещины.
  2. Несквозные. К данной категории относятся вмятины, царапины и неглубокие трещины.

Обычно ликвидации сквозных повреждений владельцы приступают незамедлительно, ведь от их устранения напрямую зависит возможность пользования судном. Работы по заделке пробоин глубоких трещин лучше осуществлять в сервисе. Можно проводить его и самостоятельно, но для этого потребуется не только обладать необходимыми навыками, но и иметь требуемое оборудование и инструменты.

Несквозные повреждения часто остаются без внимания. Они не лишают возможности использовать лодку и поэтому ликвидировать многие их не спешат. Такая позиция является в корне неправильной. Есть несколько весомых причин для того, чтобы не откладывать ремонт.

Они касаются влияния вмятин на судно, а именно:

Если первая причина не является глобальной, то остальные две представляют собой серьезную угрозу состоянию плавсредства. Повреждение целостности финишного покрытия приведет к развитию коррозии, а также снизит устойчивость корпуса к воздействию окружающей среды.

Наличие вмятин на корпусе изменяет его первоначальную форму, а это в свою очередь становится причиной снижения гидродинамики. Управлять таким водным транспортом с полным комфортом и удобством уже не получится. Особенно влияют подобным образом глубокие и обширные вмятины или наличие сразу нескольких подобных повреждений.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Главные принципы проведения работ

Относительно выравнивания вмятин существует несколько основополагающих принципов. Они касаются особенностей технологии удаления таких повреждений и их несколько:

  1. Процесс выправления проводится от края двигаясь по спирали к центру. Если не соблюдать такую технологию, очень велика вероятность появления на поврежденном участке мест с наличием сжатия или растяжения.
  2. Процесс выравнивая должен проводиться постепенно. Сначала доводят требуемый участок до относительной ровности и только потом приступают к финишному выравниванию до идеальной гладкости.
  3. До того, как приступить к рихтовке, поврежденный участок очищают от старой краски. Это надо делать очень аккуратно. Главное снять только краску и не повредить алюминиевую поверхность.

Эти правила являются основополагающими и нарушать их ни в коем случае нельзя. Нарушение технологии не устранит, а только усугубит проблему. Если владелец лодки не имеет навыка устранения таких дефектов, то ему лучше обратить за помощью в сервис. Профессионалы смогут выполнить работу быстрее и качественнее.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость выравнивания вмятин на лодке

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Способы устранения вмятин

Для выравнивая поверхности в месте углубления применяют 2 разных способа А именно:

  1. Механический. Удаление выемки проводится при помощи молотка и контропоры. Процесс подразумевает постепенное и методичное выстукивание площади повреждения до ровного состояния. Такой метод еще называют холодной ковкой. Как правило, получить идеально ровную поверхность таким способом невозможно.
  2. Тепловой. Суть метода состоит в поочередном нагревании и охлаждении зоны повреждения. Основана эта технология на способности металла расширяться под воздействием высоких температур и сужаться при низких.

 Их можно использовать отдельно или комплексно. Относительно использования холодной ковки, можно проводить такую процедуру самостоятельно. Она не требует специального инструмента и не является кропотливой.

Удалять вмятины тепловым способом гораздо сложнее. Очень важно правильно подобрать температуру нагрева, а это не всегда под силу владельцу плавсредства. Учитывая тот факт, что только путем теплового воздействия можно получить идеально ровную поверхность, обойтись без данной процедуры проблематично. Осуществлять ее самостоятельно сложно и зачастую невозможно, так что лучше обратиться в сервис.

Вывод

Очень часто владельцы алюминиевых судов не спешат устранять их. Такая позиция не является правильной. Наличие неровностей на корпусе негативно влияет на судно. Это касается не только повреждения финишного покрытия и развития коррозии, но и снижения эксплутационных характеристик. Устранить неровности механическим способом можно самостоятельно, а вот тепловое выравнивание лучше доверить профессиоанлам.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!