Выравнивание вмятин на лодке
Выравнивание вмятин на лодке – кропотливый процесс. Многие владельцы судов часто игнорируют такие повреждения и не спешат их устранять. На самом деле своевременная ликвидация вмятин необходимо, ведь от этого зависит состояние судна. Игнорирование проблемы может привести к плачевным последствия и непредвиденным материальным тратам.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Зачем выравнивать вмятины
Во время эксплуатации алюминиевых судов могут возникнуть разного рода повреждения. В зависимости от их характера их условно разделяют на:
- Сквозные. К этой группе относятся пробоины и глубокие трещины.
- Несквозные. К данной категории относятся вмятины, царапины и неглубокие трещины.
Обычно ликвидации сквозных повреждений владельцы приступают незамедлительно, ведь от их устранения напрямую зависит возможность пользования судном. Работы по заделке пробоин глубоких трещин лучше осуществлять в сервисе. Можно проводить его и самостоятельно, но для этого потребуется не только обладать необходимыми навыками, но и иметь требуемое оборудование и инструменты.
Несквозные повреждения часто остаются без внимания. Они не лишают возможности использовать лодку и поэтому ликвидировать многие их не спешат. Такая позиция является в корне неправильной. Есть несколько весомых причин для того, чтобы не откладывать ремонт.
Они касаются влияния вмятин на судно, а именно:
- ухудшение внешнего вида;
- разрушение финишного покрытия;
- снижение эксплутационных характеристик.
Если первая причина не является глобальной, то остальные две представляют собой серьезную угрозу состоянию плавсредства. Повреждение целостности финишного покрытия приведет к развитию коррозии, а также снизит устойчивость корпуса к воздействию окружающей среды.
Наличие вмятин на корпусе изменяет его первоначальную форму, а это в свою очередь становится причиной снижения гидродинамики. Управлять таким водным транспортом с полным комфортом и удобством уже не получится. Особенно влияют подобным образом глубокие и обширные вмятины или наличие сразу нескольких подобных повреждений.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Главные принципы проведения работ
Относительно выравнивания вмятин существует несколько основополагающих принципов. Они касаются особенностей технологии удаления таких повреждений и их несколько:
- Процесс выправления проводится от края двигаясь по спирали к центру. Если не соблюдать такую технологию, очень велика вероятность появления на поврежденном участке мест с наличием сжатия или растяжения.
- Процесс выравнивая должен проводиться постепенно. Сначала доводят требуемый участок до относительной ровности и только потом приступают к финишному выравниванию до идеальной гладкости.
- До того, как приступить к рихтовке, поврежденный участок очищают от старой краски. Это надо делать очень аккуратно. Главное снять только краску и не повредить алюминиевую поверхность.
Эти правила являются основополагающими и нарушать их ни в коем случае нельзя. Нарушение технологии не устранит, а только усугубит проблему. Если владелец лодки не имеет навыка устранения таких дефектов, то ему лучше обратить за помощью в сервис. Профессионалы смогут выполнить работу быстрее и качественнее.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость выравнивания вмятин на лодке
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Способы устранения вмятин
Для выравнивая поверхности в месте углубления применяют 2 разных способа А именно:
- Механический. Удаление выемки проводится при помощи молотка и контропоры. Процесс подразумевает постепенное и методичное выстукивание площади повреждения до ровного состояния. Такой метод еще называют холодной ковкой. Как правило, получить идеально ровную поверхность таким способом невозможно.
- Тепловой. Суть метода состоит в поочередном нагревании и охлаждении зоны повреждения. Основана эта технология на способности металла расширяться под воздействием высоких температур и сужаться при низких.
Их можно использовать отдельно или комплексно. Относительно использования холодной ковки, можно проводить такую процедуру самостоятельно. Она не требует специального инструмента и не является кропотливой.
Удалять вмятины тепловым способом гораздо сложнее. Очень важно правильно подобрать температуру нагрева, а это не всегда под силу владельцу плавсредства. Учитывая тот факт, что только путем теплового воздействия можно получить идеально ровную поверхность, обойтись без данной процедуры проблематично. Осуществлять ее самостоятельно сложно и зачастую невозможно, так что лучше обратиться в сервис.
Вывод
Очень часто владельцы алюминиевых судов не спешат устранять их. Такая позиция не является правильной. Наличие неровностей на корпусе негативно влияет на судно. Это касается не только повреждения финишного покрытия и развития коррозии, но и снижения эксплутационных характеристик. Устранить неровности механическим способом можно самостоятельно, а вот тепловое выравнивание лучше доверить профессиоанлам.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики