Восстановление пластиковых лодок
Восстановление пластиковых лодок подразумевает ряд мероприятий. Большинство из них касаются корпуса судна. Владельцам таких плавсредств из стеклопластика стоит подробнее узнать, что делать при возникновении подобных проблем.
Виды повреждений
В зависимости от характера повреждения применяют те или иные методы относительно ремонта. Их можно разделить на категории:
- Мелкие. Неглубокие царапины и сколы, которые говорят о нарушении целостности только декоративного слоя.
- Средние. Сквозные трещины и небольшие пробоины, которые являются признаком повреждения самого корпуса.
- Крупные. Большие пробоины, подразумевающие отсутствие части корпуса судна.
Стоит отметить, что независимо от степени нарушения целостности судна, к ремонту стоит прибегнуть сразу. Некоторые игнорируют небольшие царапины и не считают нужным их заделывать, а зря. Даже такие малые повреждения могут со временем отрицательно сказаться на целостности корпуса и ремонт потребуется уже более глобальный.
Относительно крупных пробоин дело обстоит очень серьезно. При наличии навыков владелец может сам устранить подобную проблему, но работа со стеклопластиком довольно кропотлива. К тому же самостоятельно довольно трудно добиться идеальной гладкости покрытия. Поэтому при сильном повреждении лодки лучше обратиться к специалистам, которые имеют опыт работы со стеклопластиком.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Материалы для ремонта
Для восстановления корпуса лодки из стеклопластика применяют несколько видов материалов. В каждом конкретном случае они используются совместно, то есть владельцам судов желательно иметь все эти средства под рукой. Для ремонта могут понадобиться:
- Шпаклевка. Применяется специальный состав со стекловолокном. Отлично подходит для заделки мелких трещин и царапин. Наносится тонким слоем многократно до достижения желаемого результата.
- Гелькоут. Представляет собой жидкий материал, который наносится при помощи пульверизатора. Способен придать блеск и укрепить покрытие. Применяется как для устранения мелких повреждений, так и при заделке крупных пробоин на финишной стадии работ.
- Стеклоткань. Имеет различную толщину, которая влияет на характер применения. Более тонкую используют для мелкого ремонта, а для ликвидации серьезных пробоин необходим материал значительной толщины – стекломат. Также используется для усиления прочности корпуса в целом.
- Полиэфирная и эпоксидная смола. Применяют для различных ремонтных работ. Приоритетнее эпоксидная смола – она лучше прилипает и дольше высыхает. Полиэфирную в основном применяют на стадии изготовления судов, так как ввиду быстрого застывания (10-15 минут) работать с ней проблематично.
Стоит отметить, что лучше выбирать материалы высокого качества. Это станет гарантией долговечности и прочности корпуса после ремонта. К тому же качественное покрытие является защитой от механических повреждений и воздействия влажной среды. Поэтому экономия на материалах только ускорит необходимость следующего восстановления.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Особенности восстановления
Как было сказано выше, характер работ полностью зависит от степени повреждений. Проще всего устранить мелкие – царапины и неглубокие трещины. Для этого достаточно пройтись шпаклевкой несколько раз, покрыть ее грунтовкой и покрасить. Заделка пробоин представляет собой более серьезные манипуляции. Для такого вида работ понадобится:
- стеклоткань;
- смола;
- отвердитель;
- пластификатор;
- шпаклевка.
Перед проведением работ судно необходимо тщательно вымыть и просушить. Края пробоины не обрезают, так как обтрепаные части способствуют сцеплению материалов. Все мероприятия следует проводить в закрытом помещении во избежании попадания пыли и грязи во время работы.
На подготовленную поверхность слой эпоксидной смолы, предварительно добавив в нее отвердитель. Затем прикладывают стеклоткань и тщательно ее расправляют. Затем необходимо убрать излишки смолы шпателем, дать высохнуть и нанести слой смолы повторно. После того, как поверхность полностью высохнет, ее можно зашкуривать и приступать к нанесению финишного покрытия.
Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость восстановления пластиковых лодок
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Стоит ли обращаться в сервис
Многие владельцы судов из стеклопластика затрудняются с принятием решения относительно проведения ремонта – проводить его самостоятельно или обратиться в сервис. Заделать мелкие царапины вполне можно и самому, а вот более крупные проблемы устранить без наличия навыков проблематично.
Стеклопластик довольно капризный материал и только при строгом соблюдении технологий можно получить идеальное покрытие. Если требуется получить в итоге именно такой результата – обращение к специалистам – оптимальный вариант.
Вывод
Восстановление лодок и других судов из пластика в основ касается работ с корпусом. В зависимости от масштаба повреждений используются различные методы и материалы. Мелкий ремонт можно осуществить самостоятельно, а вот заделывать пробоины профессионал сможет намного качественнее.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики


