Восстановление пластиковых лодок

Восстановление пластиковых лодок подразумевает ряд мероприятий. Большинство из них касаются корпуса судна. Владельцам таких плавсредств из стеклопластика стоит подробнее узнать, что делать при возникновении подобных проблем.

Виды повреждений

В зависимости от характера повреждения применяют те или иные методы относительно ремонта. Их можно разделить на категории:

1. Мелкие. Неглубокие царапины и сколы, которые говорят о нарушении целостности только декоративного слоя.
2. Средние. Сквозные трещины и небольшие пробоины, которые являются признаком повреждения самого корпуса.
3. Крупные. Большие пробоины, подразумевающие отсутствие части корпуса судна.

Стоит отметить, что независимо от степени нарушения целостности судна, к ремонту стоит прибегнуть сразу. Некоторые игнорируют небольшие царапины и не считают нужным их заделывать, а зря. Даже такие малые повреждения могут со временем отрицательно сказаться на целостности корпуса и ремонт потребуется уже более глобальный.

Относительно крупных пробоин дело обстоит очень серьезно. При наличии навыков владелец может сам устранить подобную проблему, но работа со стеклопластиком довольно кропотлива. К тому же самостоятельно довольно трудно добиться идеальной гладкости покрытия. Поэтому при сильном повреждении лодки лучше обратиться к специалистам, которые имеют опыт работы со стеклопластиком.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Материалы для ремонта

Для восстановления корпуса лодки из стеклопластика применяют несколько видов материалов. В каждом конкретном случае они используются совместно, то есть владельцам судов желательно иметь все эти средства под рукой. Для ремонта могут понадобиться:

1. Шпаклевка. Применяется специальный состав со стекловолокном. Отлично подходит для заделки мелких трещин и царапин. Наносится тонким слоем многократно до достижения желаемого результата.
2. Гелькоут. Представляет собой жидкий материал, который наносится при помощи пульверизатора. Способен придать блеск и укрепить покрытие. Применяется как для устранения мелких повреждений, так и при заделке крупных пробоин на финишной стадии работ.
3. Стеклоткань. Имеет различную толщину, которая влияет на характер применения. Более тонкую используют для мелкого ремонта, а для ликвидации серьезных пробоин необходим материал значительной толщины – стекломат. Также используется для усиления прочности корпуса в целом.
4. Полиэфирная и эпоксидная смола. Применяют для различных ремонтных работ. Приоритетнее эпоксидная смола – она лучше прилипает и дольше высыхает. Полиэфирную в основном применяют на стадии изготовления судов, так как ввиду быстрого застывания (10-15 минут) работать с ней проблематично.

Стоит отметить, что лучше выбирать материалы высокого качества. Это станет гарантией долговечности и прочности корпуса после ремонта. К тому же качественное покрытие является защитой от механических повреждений и воздействия влажной среды. Поэтому экономия на материалах только ускорит необходимость следующего восстановления.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Особенности восстановления

Как было сказано выше, характер работ полностью зависит от степени повреждений. Проще всего устранить мелкие – царапины и неглубокие трещины. Для этого достаточно пройтись шпаклевкой несколько раз, покрыть ее грунтовкой и покрасить. Заделка пробоин представляет собой более серьезные манипуляции. Для такого вида работ понадобится:

• стеклоткань;
• смола;
• отвердитель;
• пластификатор;
• шпаклевка.

Перед проведением работ судно необходимо тщательно вымыть и просушить. Края пробоины не обрезают, так как обтрепаные части способствуют сцеплению материалов. Все мероприятия следует проводить в закрытом помещении во избежании попадания пыли и грязи во время работы.

На подготовленную поверхность слой эпоксидной смолы, предварительно добавив в нее отвердитель. Затем прикладывают стеклоткань и тщательно ее расправляют. Затем необходимо убрать излишки смолы шпателем, дать высохнуть и нанести слой смолы повторно. После того, как поверхность полностью высохнет, ее можно зашкуривать и приступать к нанесению финишного покрытия.

Стоимость восстановления пластиковых лодок

Стоит ли обращаться в сервис

Многие владельцы судов из стеклопластика затрудняются с принятием решения относительно проведения ремонта – проводить его самостоятельно или обратиться в сервис. Заделать мелкие царапины вполне можно и самому, а вот более крупные проблемы устранить без наличия навыков проблематично.

Стеклопластик довольно капризный материал и только при строгом соблюдении технологий можно получить идеальное покрытие. Если требуется получить в итоге именно такой результата – обращение к специалистам – оптимальный вариант.

Вывод

Восстановление лодок и других судов из пластика в основ касается работ с корпусом. В зависимости от масштаба повреждений используются различные методы и материалы. Мелкий ремонт можно осуществить самостоятельно, а вот заделывать пробоины профессионал сможет намного качественнее.

Наши партнеры и поставщики