Восстановление лодок из стеклопластика

В последние десятилетие всё больше любителей времяпровождения на водоёмах выбирают маломерные суда из стеклопластика. На рынке представлен широкий модельный ряд лодок как отечественного, так и зарубежного производства.

Маломерное судно с двухслойным корпусом из стеклопластика может иметь конструкцию с плоским днищем и с килем. Такая особенность позволяет использовать плавсредство на водных просторах с различной глубиной. Стеклопластик является отличным материалом, лодки из такого материала очень лёгкие, долговечные и прочные, легко поддаются ремонту. Жёсткие борта способны выдержать волны высотой до 0,6 метра.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Большинство корпусов плавтехники изготовленных из полимерных материалов имеют высокий коэффициент прочности, но со временем пластик подвергается механическому повреждению и воздействию агрессивных сред, что приводит к нарушению целостности конструкции. В виду особенностей технологического процесса восстановление повреждений стеклопластика занимает некоторое время и соблюдение технических  требований.

На производственной базе сервисного центра производятся все виды восстановительных работ маломерных судов независимо от качества исходного материала.   

Сильные стороны и недостатки лодок из пластика

Плавсредства, изготовленные из полимерных композиционных материалов на основе стеклянных и кварцевых волокон, связующих составов и модифицирующих добавок сочетают в себе уникальную гамму положительных характеристик:

• высокие показатели удельной прочности;
• термостабильность в широком диапазоне температур;
• низкая влагопоглощаемость;
• ремонтопригодность;
• экологическая безопасность;
• непотопляемость за счёт блоков плавучести;
• широкая цветовая палитра исходного материала;
• небольшой вес;
• стойкость к внешним механическим воздействиям.

При всех положительных качествах, лодки из стеклопластиковых основ подвергаются процессу разрушения. Воздействие агрессивных явлений, таких как осмос (процесс проникновения влаги внутрь материала) и гидролиз (взаимодействие с водой) приводит к повреждению пластика.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Особенности восстановительные работы пластиковых корпусов плавсредств

Наиболее сильным разрушениям целостности основы сырья подвергается подводная часть корпуса лодки. Полученные участки повреждений подлежат восстановлению с использованием различных полиэфирных шпаклёвок и отвердителей.

Лодка нуждается в восстановительных работах при появлении следующих дефектов:

• видимых изъянов декоративного слоя;
• трещин, вмятин, разрывов, сколов в корпусе;
• сквозных пробоин и дыр;
• появление вздувшихся пузырьков на внешней обшивке.

Для ремонта лодки используются:

• эластичные пластины;
• пенопласт;
• стеклоткань, стекловолокно, стекломат, стеклосетка;
• валики, скребки, шпатели;
• адгезионные двухкомпонентные грунтовки, отвердители, эпоксидные и полиэфирные смолы;
• краски и эмали.

Для небольших повреждений применяют стеклоткань, при значительных дефектах - стекломат и пенопласт.

Перед началом ремонтных работ необходимо предварительно провести механическую очистку поверхности от загрязнений, снять верхние повреждённые слои гелькоута. Для удаления химических элементов распада пластика повреждённая поверхность тщательно промывается проточной водой под сильным давлением. После полной просушки, специалист определяет размер и характер повреждений.

Стоимость восстановления лодок из стеклопластика

Все ремонтные работы условно делятся на несколько категорий сложности в зависимости от характера повреждения:

1. Восстановление декоративного слоя гелькоута при появлении растрескиваний, пузырьков, отслоений. Если оставить такие дефекты без ремонта, то в скором времени на повреждённом участке начнёт расслаиваться наружная обшивка. Пузыри удаляются методом шлифования, зачищенные участки пропитываются связующими компонентами, заполняются шпаклёвкой с отвердителем, после высыхания, покрываются специальной суспензией с воском.
2. Рваные трещины различных размеров и сквозные пробоины заделываются с использованием стеклоткани, полиэтиленовой плёнки и стекломата (пластичная масса из стекловолокна), смолы, пластификатора и отвердителя. Мелкие трещины склеиваются шпаклёвкой на основе полиэфирной смолы с добавлением стекловолокна, обладающей повышенной эластичностью. После высыхания, поверхность тщательно зачищается мелкозернистой шкуркой и замазывается специальной шпаклёвкой для пластика.
3. При глубоких обширных пробоинах применяется способ заделки с использованием пенопласта и нескольких слоёв стекловолокна с последующим зашкуриванием каждого слоя.

В помещении  должен соблюдаться оптимальный температурный режим в диапазоне +18-20 градусов. Полный цикл восстановления занимает не более 3-5 дней.

Наши партнеры и поставщики