Ремонт вмятины на алюминиевой лодке

Ремонт вмятины на алюминиевой лодке является вынужденной мерой и частой проблемой. В процессе эксплуатации водного транспорта владелец неизбежно сталкивается с необходимостью произвести ремонт и ликвидировать на лодке – дюралевой или алюминиевой – пробоины и вмятины.

Судна с корпусом из сплавов алюминия отличает стойкость к образованию очагов коррозии и легкость. Однако от механических повреждений вследствие столкновения с объектами, которые не видны под водой, не застрахован ни один владелец плавсредства.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Дефекты, полученные судном в процессе его эксплуатации, классифицируют на:

Первые представляют собой угрозу герметичности лодки с момента образования, и требуют оперативного проведения ремонтных работ.

Вторым многие владельцы не уделяют должного внимания, и совершенно напрасно. Хотя такой недостаток корпуса напрямую и не влияет на плавучесть и скоростные характеристики лодки, специалисты по сервисному обслуживанию водного транспорта приводят несколько убедительных доводов в пользу необходимости проведения ремонтных работ:

Небольшие дефекты на лодке рекомендуется ликвидировать в процессе периодического сервисного обслуживания, чтобы совместить ремонт образовавшейся за сезон вмятины с обновлением финишного слоя (краски или пленки) на алюминиевой поверхности. Если конфигурация корпуса подверглась значительной деформации, эксплуатировать судно до окончания восстановительных работ категорически нельзя.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Технология рихтования

Основной принцип ремонта вмятин (рихтование) заключается в следующем:

  1. Перед началом производства работ удаляется старое покрытие на поврежденном участке поверхности корпуса.
  2. Выравнивание производится поэтапно, начиная с краев углубления, и постепенно переходя к его центру, двигаясь по спирали.
  3.  В противном случае, высока вероятность появления  новых очагов сжатия/растяжения на металле.

Существует несколько различных  методик удаления повреждений с поверхностей алюминиевых лодок:

  1. Механический, или метод прямой ковки. 
  2. Заключается в  рихтовании впадин вручную, при помощи молотка и мобильной опоры. Последняя представляет собой некую плоскость, которая подставляется с одной стороны металлической поверхности. С другой стороны производятся удары молотком. Ремонт данным способом рекомендован лодке при необходимости восстановления глубокой вмятины на алюминиевой поверхности.

    Данную процедуру не рекомендуется производить самостоятельно, не имея соответствующих навыков. Только специалисты могут гарантировать, что по завершении  работы лодка приобретет правильную конфигурацию.

  3. Тепловой метод состоит в выпрямлении поврежденных поверхностей под нагреванием. Он основан на свойстве металлов становится более пластичными при повышении температуры.
  4. Деформированные участки выгибаются из-за перепада температур, и корпус приобретает  первоначальную форму – при условии соблюдения технологии. Специалисты традиционно осуществляют такой ремонт для рихтовки алюминиевой поверхности небольшой вмятины на лодке, глубина которой не превышает 3 мм.

    Тепловой ремонт эффективен, но требует соблюдения ряда условий в процессе работы:

    • нагревание необходимо производить постепенно, как и при механическом ремонте, двигаясь от краев к центру;
    • слишком частый и неравномерный нагрев металла способствует снижению прочности материала корпуса;
    • важно правильно выбрать температуру нагрева в зависимости от свойств металлов, входящих в состав сплава: перегретый металл может расплавиться и потечь, а при недостаточно высокой температуре выравнивания не произойдет.
  5. Ремонт повреждения на лодке при помощи споттера целесообразен для выпрямления вмятины на алюминиевой поверхности с двойными стенками.
  6. Данный способ известен также под названием электровытягивание. Суть методики сводится в приваривании электрода к деформированной области и последующем вытягивании его до нужного состояния поверхности. По завершении процедуры рабочий стрежень отделяют, а образовавшиеся пустоты шпатлюются/заполняются монтажной пеной.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта вмятины на алюминиевой лодке

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Вне зависимости от условий производства работ и выбора методики ремонта, по завершении восстановительных операций квалифицированный персонал приступает к подготовке поверхности и собственно восстановлению финишного покрытия.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!