Ремонт моторной лодки
Своевременный ремонт моторной лодки – необходимое условие для обеспечения бесперебойной эксплуатации водного транспорта.
Необходимость починки могут вызвать неудовлетворительное состояние:
- корпуса и обшивки;
- двигателя;
- датчиков и оборудования, установленного на лодке опционально.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Корпус
Методики, по которым производится ремонт лодок, зависят как от материала изготовления моторной лодки, так и от характера и масштаба ее повреждений.
Лодки из алюминия
Их отличает небольшой вес и простота в обслуживании. Однако это не значит, что приобретая алюминиевое судно, вы застрахованы необходимости проведения ремонтных работ.
Наиболее частой причиной возникновения повреждений являются внезапное столкновение с массивным объектом под водой, либо резкая посадка судна на мель.
Различают следующие виды повреждений:
- вмятины;
- сквозные пробоины;
- порезы.
Вмятины сами по себе не несут опасности герметичности корпуса судна. Однако в местах их образования вероятно растрескивание защитного лакокрасочного слоя, что со временем может привести к более серьезным проблемам.
В идеале, их нужно выправить, а при нарушении лакокрасочного слоя – обновить покрытие. Иногда, если вмятина образовалась на участке, где лист металла очень тонкий, а угроза появления трещины нет, лучше вообще ничего не предпринимать. Но такое решение должен принимать квалифицированный специалист.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Порезы и пробоины являются причиной образования течи, поэтому их ликвидация – дело первостепенной важности. Первые обычно закрывают листом металла, ставя своеобразную заплатку. Здесь важно тщательно загерметизировать края стыков.
Ремонт появившихся на корпусе моторного плавсредства отверстий производится по-разному, в зависимости от их размера:
- маленькие закрывают заклепками подходящего диаметра;
- крупные – прикрывают заплатами.
Способы устранения:
- сварка аргоном – производится в местах значительных повреждений корпуса, и обеспечивает наиболее прочное и долговечное соединение швов.
По сути, аргон предотвращает попадание кислорода в места сварки швов. Выбор данной методики ремонта обусловлен опасностью оплавления или коррозии алюминия в результате кислородной сварки.
- пайка – метод ремонта мелких трещин путем с использованием припоя.
Участок вокруг трещины зачищается от лака и краски, нагревается паяльной лампой. Припой также расплавляется и заливается в трещину.
- клепка – позволяет заделать небольшие повреждения на корпусе или обшивке без нагревания.
- склеивание – допустимо на участках без значительной кривизны поверхностей.
Результат ремонтных работ данным методом зависит от двух параметров:
- качества специального клея;
- соблюдения технологии склеивания.
До нанесения клеящего вещества, поврежденную поверхность необходимо тщательно зачистить и обезжирить. Дать время обработанному участку высохнуть, и только после этого приступать склеиванию.
Завершающий этап ремонта корпуса традиционно является нанесение лакокрасочного покрытия на поверхность моторной лодки. В зависимости от масштаба произведенных работ, может потребоваться как локальное нанесение финишного слоя, так и покраска всего корпуса.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость ремонта моторной лодки
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Лодки из ПВХ
Основная проблема, возникающая в процессе эксплуатации плавсредств – нарушение герметичности. Возникновение травления воздуха может быть обусловлено рядом причин:
- повреждение поверхности вследствие порезов, проколов;
- износ шовных соединений;
- истирание днища о донный рельеф;
- отрыв переборок;
- отслоение защитного покрытия;
- неисправность клапанов.
Экстремальная эксплуатация лодки может привести к отрыву транца (от держателей, баллонов). Ремонт таких неисправностей должен осуществляться опытными мастерами с применением специального оборудования и материалов.
Двигатель
К поломке двигателя чаще всего приводит нарушение режима его эксплуатации:
- отсутствие прогрева двигателя на холостом ходу;
- резкая остановка;
- работа с закрытым воздушным вентилем;
- отсутствие масла в двигателе;
- недостаточное охлаждение мотора.
Существенное влияние на работу двигателя оказывает выбор гребного винта. Правильный выбор винта моторной лодки гарантирует длительный период функционирования двигателя без капитального ремонта и экономичный расход топлива.
В процессе ремонта может потребоваться корректировка параметров карбюратора. Обращение к специалисту, не имеющему должного образования и опыта работы в данной сфере, чревато ухудшением работы топливной системы, и, соответственно, снижением эффективности работы двигателя.
Устранением недостатков должны заниматься квалифицированные специалисты. Ведь перечень ремонтных работ для различных модификаций моторных лодок может быть различным. Кроме того, велика вероятность включения в него пунктов, предназначенных только для конкретного двигателя. Важную роль играет и качество используемых смазочных материалов и оборудования.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики