Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Ремонт лодок из стеклопластика

Ремонт лодок из стеклопластика – одна из востребованных услуг в нашей компании. Стеклопластиковые плавсредства активно занимают лидирующие позиции и постепенно вытесняют изделия из металла. Прочность нового материала позволяет сократить частоту проведения ремонтных работ, но периодически проводить его все – же прийдется. В основном он касается обновления покрытия лодки, которое регулярно подвергается воздействию воды и механическим повреждениям.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Особенности ремонта стеклопластикового судна

Для того чтобы понять особенности ремонтных работ, которые необходимы плавсредствам из данного материала, стоит понять, что представляет собой  материал. Стеклопластик - особый композитный материал, который состоит из стеклоткани, пропитанной полиэфирной смолой и покрытой гелькоутом. Именно гелькоут наиболее подвержен воздействию воды и требует периодического восстановления.

Ремонтные работы могут касаться не только корпуса судна. При наличие мотора потребуется проведение его регулярного осмотра, по результатам которого может потребоваться ремонт. Внутреннее обустройство плавсредства также подвержено постоянному воздействию влаги, поэтому периодически возникает потребность и в его починке.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Ремонт корпуса

Воздействие влаги на поверхность материала называют осмосом. Ему подвержены как внешние, так и внутренние части судна. В каждом случае нарушение целостности гелькоута проявляется по – разному:

  1. Внутренние изменения внешнего вида покрытия особенно опасны тем, что проявляют себя только со временем. По этой причине за этой частью плавсредства следует следить очень внимательно и подвергать его профилактическому обновлению.
  2. Внешние повреждения могут быть вызваны не только нахождением во влажной среде, но и механическими повреждениями при спуске лодки на воду. Они не так критичны, но меры стоит принимать сразу. В противном случае потребуется уже капитальный ремонт.

В зависимости от характера повреждений предпринимают определенные действия по восстановлению целостности покрытия. Небольшие шероховатости на поверхности устраняют путем нанесения «необрастающей» краски. Крупные пузыри или частичное разрушение гелькоута потребует удаления испорченных частей покрытия с нанесением нового участка из стеклоткани.

Все работы лучше поручить профессионалам. Стеклопластик – сложный материал и требует особого подхода. Только компетентные работники смогут качественно реанимировать поврежденную поверхность.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта лодок из стеклопластика

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Технология восстановления покрытия

Каждому владельцу лодки не помешает узнать о том, как же проходит восстановление поверхности. Знания о процессе могут очень пригодиться для обсуждения проблем с мастерами по ремонту.

Итак, сам процесс состоит из нескольких этапов:

  1. Поверхность тщательно моют. Сначала теплой водой, а затем специальным средством (уайт – спирит и др.).
  2. Очищенную площадь аккуратно зашкуривают. Это надо делать очень осторожно, ведь декоративный слой очень тонкий и можно перестараться.
  3. Неровности заделывают при помощи специальной шпатлевки. Если выемки глубокие, ее наносят в несколько слоев.
  4. Перед покраской снова повторяют процедуру очистки уайт – спиритом и зашкуривание.
  5. Финальным этапом является нанесение краски. К ней можно приступать через час, после последней очистки.

Технология процесса восстановления покрытия довольно затруднительно. Выполнить ее самостоятельно сможет далеко не каждый, а одному человеку это вовсе не под силу. К тому же все работы необходимо проводить в помещении, а большой и чистый ангар получить в распоряжение весьма затруднительно.  По этой причине основная масса владельцев обращается в сервис по ремонту.

Преимущества лодок из стеклопластика

Стоит отметить, что ремонт корпусов плавсредств из стеклопластика не требуется проводить часто. Это связано с рядом положительных качеств, которыми обладает этот материал, а именно:

Все указанные характеристики говорят о том, что такое судно весьма долговечно. Управление им не составит труда, а это сводит к минимуму вероятность значительных повреждений корпуса.

Отдельным преимуществом является возможность заделки даже глубоких трещин и пробоин. После ремонта проблема будет полностью устранена, а на корпусе не останется и следа от былых повреждений. Небольшие трещины и вовсе не проблема - их достаточно загрунтовать и покрасить.

Вывод

Лодки из стеклопластика обладают рядом положительных характеристик, что делает их все более популярными. В большинстве случаев ремонт таких судов связан с устранением трещин ил пробоин корпуса. Это весьма кропотливый процесс и поэтому его выполнение лучше поручить профессионалам. Результатом качественно выполненной работы будет не только полное устранение проблемы, но возвращение поверхности первоначального вида.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!