Ремонт лодок и катеров

Ремонт лодок и катеров чаще всего требуется проводить для плавсредств, используемых с нарушением правил эксплуатации и столкнувшихся с каким-либо препятствием. Особенно популярны в РФ плавсредства из алюминия. Популярнее них лишь лодки из пластика. Алюминиевые лодки немного весят, удобны в эксплуатации, имеют повышенные прочностные показатели, неприхотливы в обслуживании и могут быть оснащены высокомощным движком. Однако даже они не имеют стопроцентной защиты от деформаций и неисправностей, при возникновении которых нужно проводить ремонтные работы.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Типы повреждений

Повреждения и неполадки катеров можно поделить на несколько типов:

1. Вмятины. Самый легко устранимый тип повреждений. Вмятины возникают после столкновений. Зачастую устраняются посредством обычной киянки из дерева.
2. Порезы. Более серьезные деформации, для устранения которых требуется ремонтировать катер с применением особого оснащения. Это должны делать квалифицированные ремонтники, в противном случае могут возникнуть новые неисправности. Порезы убираются при помощи заплат и герметизирующего средства.
3. Дыры. Закрываются заклепками. Заклепки постепенно ослабевают, потому их заменяют на другие. Бывает, что вместо заклепки применяют винт с гайкой.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Методы ремонта

Для ремонта лодки сегодня используется один из нижеперечисленных способов.

Клепка, наложение заплатки

Несущественные деформации плавсредства возможно устранить без термообработки. В таком случае применяется метод клепки, отличающийся доступностью и простотой. Заклепки дают возможность быстро устранить небольшие дыры и порезы.

Заплату ставят изнутри корпуса. Для обеспечения прочности соединения нужно использовать заплату, соответствующую величине трещины. Заплатка должна быть сделана из того же материала, что и корпус катера. Если, к примеру, судно сделано из алюминия, то при контакте с другим металлом сформируется гальваническая пара. При этом в области соприкосновения 2 различных материалов появится гальваническая коррозия, которая разрушает алюминиевый сплав. Ввиду этого стальные щетки не применяются для чистки лодочного корпуса.

Заплатка на заклепках монтируется по такому алгоритму:

1. Удаление покрытия и грунтовочного слоя.
2. Выравнивание поверхности. Для этого она нагревается посредством строительного фена.
3. Высверливание старых заклепок.
4. Примерка заплаты, сверление пазов в заплатке и лодочном корпусе. Чтобы соединение было надежным, нужно предварительно зафиксировать заплатку болтами.
5. Зачистка заусенцев на корпусе и заплате.
6. Обезжиривание поверхностей.
7. Предварительный нагрев заклепок для их отпуска. Это поможет размягчить материал. Температура отпуска заклепок из дюралюминия равняется температуре, при которой плавится свинец.
8. Смазывание соединяемых поверхностей герметизирующим средством либо сырой резиной.
9. Соединение поверхностей, закрепление их болтами и гайками, заклепка.

Стоимость ремонта лодок и катеров

Сваривание аргоном

Данный метод представляет собой сочетание газовой и электрической сварки. Аргон не дает кислороду попадать на сварной шов. Сваривание аргоном позволяет сформировать долговечное и высокопрочное соединение.

Пайка

Еще одним способом удаления небольших деформаций считается пайка. Сначала корпус подготавливают, проводят его зачистку. Затем область пайки и припой подвергают нагреву паяльной лампой. Затем участок с повреждениями натирают нагретым припоем и проводят герметизацию корпуса.

Склейка

Использование высококачественного клеевого состава тоже помогает при ремонте плавсредств. Перед склеиванием проводят тщательную зачистку поверхности и обработку ее обезжиривающим средством, а также сушку. После этого наносят слой клеевого средства и производят наложение заплаты.

Если ваше судно получило повреждения, незамедлительно обращайтесь к нам. Чем раньше будет произведен ремонт, тем меньше будет негативных последствий для плавсредства.

Так, наши специалисты могут быстро и качественно:

• покрасить корпус лодки;
• реставрировать обивку;
• осуществить перетяжку салона;
• устранить значительные деформации корпуса;
• устранить небольшие пробоины и вмятины;
• усилить крепления для силового агрегата;
• установить электрическое оборудование;
• отремонтировать мотор.

Стоимость наших услуг меньше среднерыночной, что делает услуги нашей фирмы доступными максимально широкому кругу владельцев катеров. Даем гарантию на проделанную работу, следовательно, вы можете не думать о том, что судно опять придется ремонтировать через некоторое время. Если мы делаем, то делаем качественно, после нас не нужно ничего переделывать. Лучшее подтверждение этому – отзывы тех, кто уже обращался к нам.

Наши партнеры и поставщики