Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Ремонт лодки Казанка М

Ремонт лодки Казанка М может осуществляться как планово, так и внепланово. Главными уязвимыми местами лодки, требующие ремонта, являются киль в носовой части и направляющие на корме. Наши специалисты готовы выполнить работы по восстановлению судна за короткий срок с гарантией качества.

Это судно представляет плоскодонную дюралевую лодку, которая была популярна с 1955 года по 1978 год. По прошествии этого времени суда сняли с производства, а оставшиеся лодки у владельцев до сих пор используются. При длительной эксплуатации происходит износ материала.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Как и чем отремонтировать лодку

Наиболее популярными способами ремонта изношенного металла лодки Казанка М являются следующие:

Тем владельцам, которые редко используют плавательное средство, можно воспользоваться первым вариантом ремонтных работ. Этот вариант является бюджетным и наиболее быстропроводимым. Специалисты нашей компании предлагают своему клиенту воспользоваться предоставляемыми услугами и стать обладателем модернизированного судна. Если же способа обратиться в верфь нет, то можно выполнить ремонтные работы самостоятельно.

Для начала проведения работ по восстановлению корабля, яхтсмен должен подготовить корпус плавсредства. Подготовка заключается в удалении загрязнений, снятии старого слоя краски вместе с грунтовым слоем, а также устранить следы предыдущих выполненных работ.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Снять старый слой можно следующим способом:

После выполнения подготовительных работ, можно приступить к непосредственному ремонту катера. Для этого владелец судна должен нарезать стеклоткань на отрезки подходящего размера. Если материал тонкий, то следует применить максимальное количество полотна. В среднем используются около 4-6 слоев полотна для восстановления Казанки М. Далее подготавливается эпоксидная смола или покупается готовая.

Наши специалисты советуют прибегнуть к некоторым хитростям, которые помогут изготовить качественный состав.

  1. Как только отвердитель будет добавлен к смеси, вымешивать подготовленное вещество стоит довольно медленно. Если не следовать совету, то раствор получится мутный и будет содержать большое количество пузырьков воздуха, которые влияют на прочность изделия. Если все сделать правильно, то смола получится прозрачной и однородной.
  2. Подготовленный раствор необходимо нанести на поврежденную поверхность кистью, тщательно промазывая труднодоступные участки. На обработанную поверхность укладывается слой стеклоткани. Хоть материал и впитывает в себя большое количество смолы, но требуется тщательный контроль над прилеганием материала к корпусу. Если было замечено, что остались места, которые легли на поверхность недостаточно плотно, то стоит подбить их кистью.
  3. Далее наносится следующий слой смолы, который равномерно распределяется по всей поверхности, а на него накладывается ткань. Таким образом укладываются остальные нарезки ткани.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта лодки Казанка М

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Как только ремонт дюралевой лодки был выполнен, стоит оставить в покое Казанку М до полного высыхания материала при температуре не ниже 5 градусов. Это займет примерно 2 недели.

После того как корпус корабля был восстановлен, необходимо привести в порядок носовую часть киля. Для этого можно воспользоваться толстым материалом из стеклоткани, проклепать поврежденный участок или же отрезать дюраль и изготовить новую корму.

Работники нашей компании готовы осуществить восстановительные работы быстро и качественно за короткий срок. Для этого специалисты проведут тщательный осмотр и диагностику лодки, проанализируют масштабы ремонтных работ и проведут консультацию клиенту.

Воспользовавшись услугами по восстановлению Казанки М в компании «GTS», клиент получит восстановленное судно. Наша компания может установить новые заклепки на носовую часть корабля с помощью современных устройств и качественных материалов, которые обеспечат непроницаемость жидкости внутрь корабля. Если же часть судна не подлежит восстановлению, то работники изготовят новую корму для плавательного средства и установят ее соблюдая все правила монтажа.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!