Ремонт киля на дюралевой лодке
Ремонт киля на дюралевой лодке Вы можете сделать у мастеров GTS. Корпус дюралюминиевой лодки изготовлен из металлического сплава на основе алюминия с добавлением: меди, магния, кремния, марганца и других элементов. Сплав в таком сочетании отличается малой плотностью, высокой прочностью, долговечностью и небольшим весом.
После термической обработке при температуре 350 градусов сплав приобретает улучшенные прочностные характеристики. Для обшивки бортов лодки длиной до 5 метров используется листовой материал марки Д16АТ толщиной 1.2-2 мм.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Пример Fish5boat GT50
(работы были выполнены под заказ)
В процессе изготовления маломерных судов в местах сгибов, материал теряет изначальную прочность. Наиболее уязвимым местом в конструкции судна является его несущая часть - киль. Нагрузка от ударов волны, трение об острые камни и гальку, повреждения при столкновении с большим твёрдым подводным объектом, коррозийный налёт, наносят существенный вред плавтехники и снижают её эксплуатационные и ходовые показатели.
Широкий спектр услуг, оказываемый специалистами сервисного центра, собственные производственные мощности, знание технологии ремонта корпусных конструкций позволяют производить восстановительные работы различной степени сложности любых моделей маломерного флота.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Было
Стало
Интерактивная модель стоимости общих работ
Значение киля в конструкции судна
Киль, основная конструктивная горизонтальная линейная несущая деталь конструкции плавтехники. Продольная днищевая балка связана с корпусом посредством заклёпок с прилегающими листами наружной обшивки. Продольный элемент конструкции, проходящий посередине днища лодки от носа до кормы, призван обеспечить её прочность и курсовую устойчивость. Нижняя балка значительно улучшает манёвренность и увеличивает безопасность судна, препятствует опрокидыванию и придаёт дополнительную прочность корпусу, защищая днище при внешнем механическом воздействии.
Плавтехника с килем легко преодолевает волны, снижаются удары о днище, у неё высокая курсовая устойчивость и лодка обладает хорошими скоростными качествами.
Рабочая технология устранения дефектов киля
Судно в период эксплуатации, подвергается воздействию различных сил, вызывающих ускоренный износ конструктивных элементов, нарушение целостности элементов, ослаблению заклёпочных швов, появлению деформации набора, истирание киля.
Основной задачей по восстановлению целостности изношенной нижней части корпуса судна является восстановления технико-эксплуатационных характеристик. Выполнение ремонта - трудоёмкая техническая задача, для которой требуется специальное оборудование, оснастка, приспособления.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость ремонта киля на дюралевой лодке
| № п/п | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
| 2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
| 3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
| 4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
| 5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
| 6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
| 7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
| 8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
| 9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
| 10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
| 11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
| 12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
| 13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Серийные дюралевые лодки выпускались по двум технологическим схемам: аргонно-дуговым сварным способом и методом клёпки, когда все части конструкции соединяются клёпкой. Клепаные конструкции дюралевых лодок имеют свои особенности и технически сложные этапы восстановительных работ.
- Подготовка техники для ремонта продольной штанги начинается с нулевого этапа: очистки днища от осмоса и налипшей грязи, определение технического состояния отдельных конструктивных элементов и установлении объёма предстоящих работ.
- Стадия восстановления конструктивных элементов корпуса производится на слипе. Проводится диагностика заклёпочных соединения. Поверхность зачищается шкуркой и обезжиривается. При небольшом износе, на повреждённый участок продольной балки накладывается специальный слой, состоящий из смолы и стекловолокна.
- Поврежденные дефектные заклёпки устраняются путём высверливания. При значительном разрушение части продольной балки, повреждённый участок заменяется новым профилем.
- Новый отрезок подгоняется к обоим концам как можно плотнее, чтобы восстановить водонепроницаемость, места стыков заливаются эпоксидной смолой с добавлением пластификатора и алюминиевой пудрой. При замене истёртого повреждённого участка используется металл, из которого изготовлен корпус судна, если дюралюминий совместить с другим металлом, в месте соединения создаётся гальваническая коррозия, которая разрушает структуру сплава.
Термопластичный мягкий материал хорошо поддаётся обработке и герметизируется автогрунтом со стекловолокном или полиуретановым герметиком. После проведённого ремонта проверяется водонепроницаемость заклёпочных швов.
Агрессивная водная среда, микроорганизмы, механическое воздействие и ряд других факторов всегда отрицательно влияют на наружную обшивку лодки. Киль, как и днище чаще других элементов корпуса следует подвергать осмотру и периодическому профилактическому ремонту.
Компания занимается комплексным восстановлением плавтехники и использует в своей работе несколько способов её ремонта. Бригада специалистов произведёт качественный ремонт по современной технологии с использованием качественных материалов, получаемых от производителей плавательной техники.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики
