Ремонт киля лодки

Ремонт киля лодки делается при нарушении целостности изделия. В данный момент речь идет не о пробоинах, а об осмосе стеклопластика, который возникает вследствие появления небольших трещин в области киля.

Травмация поверхности происходит, когда гелькоут взаимодействует с песком и мелкими камушками, лежащими на дне водной глади. Чтобы стеклопластиковая лодка прослужила долго, стоит обеспечить его защиту и ежегодно проводить профилактический осмотр на наличие повреждений и вовремя устранить таковые.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Защитный слой для нижней балки

Барьер, который обеспечивает недоступность для осмоса, имеет вид довольно прочной полимерной ленты с имеющимся клеевым слоем с одной стороны. Это достаточно дорогой метод защиты, изготовлением которого занимается всего две компании, конкурирующие между собой.

Каждая спешит угодить клиенту и предлагает два варианта оформления ленты: в контрасте или же в тон судна. Пластина гибкая и может в точности повторить все изгибы плавательного средства. Владелец самостоятельно определяет нужную длину защитного слоя непосредственно во время монтажа.

Начало клеевого покрытия должно располагаться на 30-35 сантиметров выше ватерлинии. Затем липкой стороной полимерная полоса приклеивается к поверхности подводной части до середины корпуса.

Помимо полимерной пластины, владелец лодки может воспользоваться пластиковой накладкой из полиуретана, которая используется для защиты киля от получения повреждений при неверной швартовке к берегу или же неаккуратном подъеме на трейлер. Она поможет избежать ремонта длительное время.

Защитная линия имеет ребристую поверхность, ширина ее достигает 19 сантиметров. Длина и расцветка выбирается владельцем при оформлении заказа. Чтобы присоединить защитную полосу, необходимо использовать классический автомобильный клей-герметик или же однокомпонентный клей на полиуретановой основе, предназначенный для автостекол.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Плюсы использования полиуретановой ленты

Выполняя ремонт лодки своими силами, стоит учесть, что этот способ защиты киля лодки имеет преимущества.

1. Покрытие можно легко установить самостоятельно, без специальной подготовки и знаний. Нужно лишь быть аккуратным и приклеивать полосу не торопясь.
2. Имеет длительный период эксплуатации.
3. Установка данного покрытия позволит яхтсмену сэкономить немалое количество денежных средств на ежегодном ремонте потертого материала.

Как правильно установить защиту

Приклеивая защитную полосу, стоит придерживаться правил работы:

• правильное расположение покрытие должно начинаться на 10-15 сантиметров выше ватерлинии в носовой части и примерно на полметра дальше самой низкой точки киля;
• стоит внимательно осмотреть поверхность перед установкой и убедиться, что на ней нет неровностей, которые будут мешать монтажу.

Стоимость ремонта киля лодки

Этапы установки

Защитная поверхность устанавливается в четыре этапа: очищение, удаление жирного слоя, нанесение клеящего состава и приклеивание.

Насколько крепко приклеится лента к килю лодки, зависит от качества поверхности. Некачественный ремонт гелькоута или же недостаточно эффективное нанесение краски, может стать причиной отслойки ленты вместе с краской или слоем материала.

1. Очищение поверхности.

Прежде чем приклеить отрезов защитной ленты, стоит качественно удалить все имеющиеся загрязнения в виде водорослей, воскового слоя, а также пылевых частиц.

2. Удаление жирового слоя.

Удалить покрытие жира стоит не только на киле, но и на самой ленте. Для этого подводная часть тщательно обрабатывается спиртом или ацетоном. Для начала место сцепки, и слой протирается чистой ветошью, затем спиртовым раствором.

3. Нанесение клеевого слоя.

Клей должен равномерно распределиться по поверхности, а его слой не должен быть слишком толстым. Тщательной обработки должны быть подвержены реданы и границы днища.

4. Приклеивание.

Непосредственно за несколько минут перед началом монтажа, ленту стоит расправить и разместить на солнечном месте. Так она немного прогреется и без проблем ляжет на подготовленную поверхность. Начинать ремонт киля стоит с размещения защитного слоя на носу лодки.

5. Для большей эффективности сцепки, стоит воздействовать на место нанесения защитной ленты давлением в течение 1-2 минут. Затем продолжить действия.

Обеспечив киль защитным барьером, препятствующим образованию повреждений в виде царапин и потертостей, владелец плавательного средства сможет сэкономить личный бюджет на более дорогостоящем ремонте, нежели установка полиуретановой ленты. Используя данный метод ремонта, яхтсмен, сможет без лишних переживаний причаливать к берегу, чаще вытаскивать судно на сушу для тщательного осмотра подводной поверхности на различного рода повреждения, а также перевозить лодку на трейлере.

Наши партнеры и поставщики