Ремонт днища лодки

Ремонт днища лодки при повреждениях должен проводиться квалифицированными специалистами, это гарантирует безопасность эксплуатации судна.

Классификация дефектов

Различают следующие виды повреждений подводной части плавсредств:

Вмятины и потертости

Возникают при посадке судна на мель. Не нарушают герметичности судна, но становятся причиной отслаивания защитного покрытия и образования очагов коррозии (на металлических лодках) и постепенного истончения днища (на стеклопластиковых судах).

Трещины

В зависимости от величины, могут как негативно сказаться на внешнем виде судна, так и привести к нарушению жесткости конструкции в целом.

Сквозные пробоины

Вызывают течь, вследствие чего являются угрозой безопасности использования лодки.

Проколы, порезы и рваные дыры

Характерны для плавсредств из ПВХ, и становятся причиной выхода лодки из строя.

Методика тюнинга, средства и оборудование, которое потребуется для ремонта водного транспорта, определяется несколькими параметрами:

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Алюминиевые малые суда

Ликвидировать недостатки состояния днища изготовленной из алюминия или дюрали лодки поможет ремонт одним из нескольких способов:

  1. Клепкой можно починить небольшие дефекты: от нарушения целостности финишного покрытия подводной части до небольших механических повреждений.
  2. Второй вид ремонта небольших нарушений целостности днища – пайка. Требует предварительной зачистки поверхности и применения припоя.
  3. Методом аргоновой сварки можно как избавить дно от пробоин без потери жесткости корпуса. Такие сварные швы отличаются повышенной прочностью по сравнению с результатами газовой или электросварки.
  4. Поставить металлическую заплатку, ликвидировать трещину или выровнять вмятину на днище позволяет склеивание.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Для него используют специальные клеящие составы, препятствующие образованию и развитию ржавчины, характеризующиеся высокой устойчивостью к нефтепродуктам и другим агрессивным средам.

Достоинством данного метода является и то, что при работе с клеем не требуется дополнительно герметизировать место ремонта.

Применение термопласта

Данный материал известен также под названием поливинилбутираль. Ремонт путем его нанесения позволяет получить ровную поверхность днища, которое обеспечит безопасную эксплуатацию лодки.Преимущества метода обусловлены качествами материала, и состоят в следующем:

Выполнять ремонт днища своими силами не рационально, особенно при наличии значительных повреждений. Последние подразумевают монтаж усиленной прокладки изнутри корпуса.

Ремонт дна лодки из дюрали производится теми же методами. По окончании работ производится дополнительная противокоррозионная обработка корпуса.

Профессионалы выполнят эту работу аккуратнее и качественнее, а главное – без ущерба характеристикам судна.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта днища лодки

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Плавсредства из стеклопластика

Традиционно тюнинг лодки осуществляется путем нанесения на днище различных стеклотканей и эпоксидных смол.

Суть методики заключается в наклеивании на пробоину или трещину элементов из стекловолокна при помощи смеси из эпоксидной смолы и отвердителя. Важно правильно соотнести пропорции клеящего состава: если он затвердеет слишком быстро, смола будет хрупкой, а заплата не гарантирует герметичность днища.

Решающую роль играет вид применяемой стеклоткани. Только специалист может ответить, какой тип плетения и толщины нитей подойдет для ремонта именно вашей лодки. Перед наложением материал потребуется прокалить и обезжирить.

Чтобы максимально обезопасить свое судно от повреждений, владельцы производят монтаж конструктивных элементов для защиты подводной части.

Профессиональный ремонт опытными специалистами гарантирует качественную герметизацию днища и длительный срок безопасной и комфортной эксплуатации.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!