Покрытие лодки гелькоутом

Покрытие лодки гелькоутом – вынужденная мера для сохранности плавсредства. Большинство владельцев плавательных средств не представляют, что представляет собой покрытие корпуса корабля. В большинстве случаев гелькоутом лодки считают то, что обеспечивает судну хорошее внешнее состояние, обеспечивает блеск и необычный цвет за счет содержащегося в материале пигмента.

Данный материал выполняет защитную функцию при столкновении с пирсом, от палящих солнечных лучей, а также от механического воздействия на поверхность судна. Если владелец корабля обеспечивает должный уход защитному покрытию, то данные действия помогут избежать затрат на проведение ремонтных работ.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Образованные дефекты на поверхности корпуса в виде царапин, вырезок и вмятин, нужно устранить как можно быстрее. Но существуют и более серьезные проблемы в виде появившихся трещин и паутины на поверхности корабля, которые стоит срочно отремонтировать.

Если гелькоут нанесен на поверхность непрофессионально или на нем имеются царапины, то это может стать причиной проникновения в тело корабля жидкости. При образовании осмоса владелец судна должен обратиться в профессиональную фирму за проведением ремонтных работ.

Компания GTS готова выполнить восстановительные операции корпуса судна и удаления поврежденных частей гелькоута. Профессиональные рабочие имеют большой опыт в проведении данного вида деятельности. Следовательно, восстановление покрытия пройдет на высшем уровне и с гарантией качества.

Наша компания использует качественные материалы для данных манипуляций. Если не проводить ежегодный осмотр поверхности корабля, то для ремонта потребуется больше времени и финансовых затрат.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

При удалении загрязнений с покрытия лодки можно нанести повреждения гелькоуту. Получение незначительных ударов корпуса и нарушения целостности являются наиболее распространенным ущербом кораблю. При непрофессиональном уходе за плавательным средством и использовании сильных абразивов для очистки подводной части корабля от водорослей, которые применяются в домашних условиях, можно также нанести вред защитному слою.

Специалисты компании GTS используют профессиональные чистящие средства, предназначенные для чистки поверхности плавательных средств. Помимо этого, работники компании используют защитный полироль или восковое покрытие, которое придает первозданный блеск поверхности корабля.

При профессиональном осмотре поврежденной зоны, специалисты верфи оценят полученные дефекты и если царапины незначительны, на заранее подготовленную поверхность наносится пастообразное вещество, названное гелькоатом. Оно предназначено для заполнения поврежденных участков быстро и единоразово.

Поврежденную поверхность предварительно шлифуют и зачищают отремонтированную область после завершения ремонтных работ для того, чтобы данное место не выделялось на общем фоне. Если не проводить ремонтные работы вовремя, то полученные дефекты будут распространяться по стекловолокну, который будет ослабевать. Небольшие повреждения покрытия лодки перейдут в более серьезное появление трещин и пузырей, которое потребует удаление стекловолокна и нанесения нового слоя гелькоута.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покрытия лодки гелькоутом

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Небольшие трещины на защитном слое требуют лишь косметического ремонта, другие, более объемные дефекты, образуются за счет механического воздействия и других причин. Клиенты нашей верфи обращаются к работникам с проблемой получения травм в местах крепления болтов.

Если дефекты имеют линейную форму, то произошло сгибание материала, которое часто образуется на поверхности старых моделей плавательных средств, которые имеет более толстый слой гелькоута.

Если на покрытие лодки образовались волдыри, стоит незамедлительно обратиться к помощи профессионалов. Образованные на корпусе корабля пузыри, указывают на проникновение жидкости, которая поглощается через защитный слой и проникает глубоко в ламинат.

После качественного осмотра представителями компании GTS плавательного средства клиента, работники оценят полученный за долгие годы ущерб корпуса корабля.

Далее проводится вскрытие образованных пузырей и зачистка данной поверхности. Если осмос проник довольно глубоко, то рабочая бригада удалит испорченный материал. После этого судно остается в компании для качественной просушки, заполнения полостей материалом и его отделкой в виде шлифовки и покраски.

Если хочется защитить подводную часть корабля на более продолжительный срок, то необходимо нанести на корпус корабля эпоксидную смолу, после ее высыхания на поверхность судна наносится слой противообрастающего вещества.

Чтобы продлить срок эксплуатации плавсредства стоит хранить судно во время окончания сезона на стоянке, чтобы не было контакта с водой.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!