Капитальный ремонт лодки

Нужен профессиональный капитальный ремонт лодки по адекватной цене? В сервисном центре «GTS» мы проводим ремонтные работы любой сложности, а также усовершенствуем и дооснащаем плавсредства, оказываем другие полезные услуги.

Ремонтируем стеклопластиковый и алюминиевый водный транспорт разных типов и моделей.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Ремонт алюминиевых лодок

Мы осуществляем, как капитальный, так и текущий, срочный ремонт плавучих средств из алюминия. Если говорить о самых распространенных причинах обращения к нам владельцев такой водной техники, так это вмятины, пробоины, трещины, разрывы металла и т.д. Все это может произойти из-за внезапной посадки на мель или столкновения с крупным объектом под водой. Ну, и, конечно же, естественный износ при длительной и активной эксплуатации судна приводит к необходимости восстановления изделия.

В процессе ремонта судна из алюминия, в зависимости от типа повреждения, применяют клепку, сварку аргоном, пайку, а также склеивание. Каждый из этих способов хорош, подходит для конкретных случаев, для каких, знают наши опытные мастера.

Также в сервисном центре «GTS»производится:

Обращайтесь. Мы на самом высоком профессиональном уровне проводим не только капитальные ремонтные мероприятия, но и обслуживание, тюнинг, зимнюю консервацию и т.д.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость капитального ремонта лодки

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Ремонт стеклопластиковых лодок

Плавсредства из стеклопластика, как и другой транспорт, требуют качественного обслуживания, текущего и капитального ремонта. Материал, из которого изготовлена лодка, может растрескаться, поцарапаться, корпус может помяться или получить пробоину.

Если вы ищете, где провести восстановительные, реставрационные, ремонтные работы или тюнинг, обращайтесь в СЦ «GTS».

Для ремонта корпуса плавучих средств используют шпаклевки, гелькоут, стеклоткань, эпоксидную смолу.

При серьезных повреждениях плавучего средства в ходе капитальной реставрации используют стеклоткань, смолу, отвердитель, пластификатор.

Махры (лохмотья), образовавшиеся по краям повреждения (трещины, пробоины) обрезать не нужно. Они помогут смоле лучше прилипнуть к борту. Перед тем, как приступить непосредственно к восстановлению поверхности, ее просушивают, тщательно отчищают от разнообразных загрязнений. Для того, чтобы результат был максимально качественным, плавсредство должно быть идеально чистым и абсолютно сухим. Именно поэтому рекомендуется ремонтировать судно либо в помещении, либо на суше в ясную, сухую погоду. Очень важно соблюдать температурный режим (около 18-20 градусов). Так, смола хорошо затвердеет. Чтобы на ремонтируемых элементах не было подтеков, их располагают в горизонтальном положении.

В ходе восстановления стеклопластикового судна наши мастера:

Далее отремонтированное место обезжиривается, зашпаклевывается и окрашивается. Стоит заметить, что если разрыв в судне очень глубокий, материал надо заправлять как можно более плотно. Если дыра очень большая, стеклоткань накладывается с внутренней стороны. Большие повреждения ремонтируют по той же технологии, просто дается больше слоев материала и каждый слой обязательно шкурится.

Если вам нужно произвести капитальные ремонтные работы, быстро, качественно и по доступной цене отремонтировать ваше плавучее средство, обращайтесь к нам в сервисный центр «GTS». Работаем со стеклопластиковым и алюминиевым водным транспортом. Проводим диагностику, обслуживание, ремонтные и восстановительные работы, тюнинг.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!