Cделать лодку на заказ

Сделать лодку на заказ  или если вы хотите приобрести лодку с характеристиками, полностью соответствующими вашим пожеланиям, лучше сделать ее по индивидуальному проекту.

Специалисты разработают проектные документы с учетом требований будущего владельца и предполагаемыми условиями эксплуатации.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Параметры судна

На первом этапе необходимо определиться с предназначением будущей лодки: будет ли это прогулочное судно, спортивное или рыболовное. При этом заказчику предоставляется возможность выбора модификации. Принимая решение сделать судно с параметрами типовой модели, или разработать проект на заказ, вам необходимо будет озвучить, в какой среде предполагается использовать лодку – на море или в пресноводных водоемах. От этого зависит:

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Выбор материала

Так, водный транспорт с дюралевым корпусом отличается устойчивостью к механическим повреждениям, но на нем легко появляется ржавчина. Поэтому не рекомендуется эксплуатация плавсредств данного класса в соленой воде без надежного финишного покрытия.

Лодки из алюминия рационально заказывать, если вы планируете выходить на ней в пресный водоем. Для морских прогулок лучше выбрать судно из стекловолокна, или обеспечить металлическому судну качественную защиту.

Сплавы алюминия устойчивее к возникновению очагов коррозии, но более подвержены механическим воздействиям извне.

Стеклопластиковые суда более нейтральны к воздействию среды, и не подвержены коррозии. Отличаются малым весом, и потому не требуют мощного двигателя. Эти свойства делают суда из стекломата привлекательным вариантом для применения в любой среде.

Важно знать, что при изготовлении плавсредства на заказ для морских путешествий следует обратить особое внимание на такие параметры, как килеватость и расположение подвесного мотора. Если судно неправильно отцентрировано, могут возникнуть проблемы с его управляемостью и устойчивостью на воде.

Если планируется использовать лодку в пресноводном водоеме, нужно сделать плавсредство с усиленной защитой днища — на заказ.

Однако пластик может пересохнуть на солнце, или перемерзнуть зимой. Результатом неправильного хранения — без тента на коротких стоянках и в неотапливаемом помещении во время сезонной консервации — становится появление на поверхности лодки трещин. Кроме того, стекловолокно более подвержено истиранию, чем алюминий.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость лодки на заказ

№ п/п Наименование услуги Цена
1Изготовление лодок по индивидуальному исполнениюот 80 000 руб.

Методика производства

Алюминиевые и дюралевые лодки собираются одним из двух методов: клепки или сварки.

Соединительные швы, образующиеся в результате аргоновой сварки, отличаются прочностью, и не утяжеляют судно. Это позволяет не устанавливать высокомощные двигатели для достижения желаемых скоростных характеристик.

Способ предпочтителен для плавсредств, которые планируется использовать в соленой воде.

Вследствие постепенного расшатывания жестких соединений от удара волн, клепки постепенно выпадают, и отверстия под них становятся сквозными. Поэтому не рекомендуется отходить на клепаной лодке далеко от береговой линии, или при значительном волнении моря.

Клепаные соединения требуют большего внимания при сервисном обслуживании: необходимо внимательно следить, чтобы все клепки были на месте, а их потеря не повлекла за собой нарушение герметичности.

Лодки из алюминиево-магниевого сплава отличаются устойчивостью к появлению коррозии, изготавливаются методом сварки элементов корпуса. Судна получаются легкими и прочными. Вследствие нейтрального отношения к воздействию агрессивной среды, они являются более подходящим вариантом для использования на море.

Малый вес делает такой выбор рациональным при необходимости достижения высоких скоростных характеристик судна при сравнительно небольшой мощности двигателя.

Способ отливки пластиковых судов позволяет осуществить любой технически обоснованный вариант нестандартной конфигурации. При выборе типовой формы корпуса, нанесение стекловолокна на своеобразный шаблон можно начинать сразу после поступления заказа.

Если вы решили выбрать лодку по индивидуальному проекту, специалистам потребуется дополнительное время, чтобы разработать техническую документацию и сделать макет будущего плавсредства на заказ.

Дополнительное оснащение

Сделать эксплуатацию судна максимально безопасной можно, оснастив лодку различными системами жизнеобеспечения, в том числе навигации и сигнализации с подбором конкретного оборудования у проверенных производителей на заказ.

Важно, чтобы на водный транспорт фирма-производитель выдавала владельцу сертификат. Это послужит гарантией того, что производство работ осуществлялось в соответствии с техническим регламентом, а при изготовлении использовались материалы, соответствующие ГОСТам.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!