Ремонт повреждений алюминиевого катера

Ремонт повреждений алюминиевого катера на первый взгляд легко выполнить самостоятельно, имея под рукой необходимые инструменты и материалы, обладая некоторым опытом и знаниями. Однако, получить качественный результат возможно при условии, что работы выполнены с применением специального оборудования, квалифицированными мастерами, знакомыми с тонкостями устранения такого рода дефектов.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Когда нужен ремонт

Лодки и катера из алюминия или его сплава, в последнее время, получили широкое распространение. Высокая прочность, относительная легкость, возможность установки мощного моторного двигателя, простота ухода и ремонта, дают им возможность создать конкуренцию водному транспорту из ПВХ. Но любые материалы во время эксплуатации подвергаются износу под воздействием внешних факторов, поэтому наступает момент необходимости ремонта поврежденных участков. Наиболее часто причинами повреждений бывают ошибки навигации — жесткая посадка на мель или резкое столкновение с посторонними предметами.

Виды повреждений

1. Коррозия — проявляется в виде черных точек, пятен серого цвета, возникает от постоянного контакта сплава алюминия с водой. Начальные коррозийные изменения устраняются не металлической щеткой с грубым ворсом или шкуркой. После этого поверхность обезжиривают, грунтуют и окрашивают.
2. Пробоины — сквозные отверстия больших размеров ликвидируются при помощи установки заплаток и сварки аргоном.
3. Отверстия — пробитые дыры небольшого размера устраняют установкой заклепок, винтов с гайками. Разболтавшееся отверстие закрывают заклепкой большего размера. Способ относится к временным мерам, т. к. место повреждения подвергнется разрушающему воздействию коррозии.
4. Вмятины — появляются при столкновении судна с посторонними предметами. Если углубление без трещин и разрывов, то его можно устранить с помощью деревянного столярного молотка с внутренней стороны корпуса.
5. Трещины и порезы — рваные повреждения удаляются наложением заплаток с внутренней стороны корпуса, предварительно нанеся на поврежденный участок герметик. Работы производятся с применением специального оборудования и требуют определенного уровня мастерства, чтобы не сделать порез еще большим по размерам.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Способы устранения

Существует несколько способов устранения дефектов корпуса алюминиевого катера:

• Сварка аргоном — применяется при установке заплат, гибридная технология сварки основана на применении аргонового облака, которое исключает контакт кислорода с нагретым алюминием в месте сварного шва.
• Метод пайки — подходит для удаления небольших пробоин, зачищенную поверхность проблемного участка нагревают при помощи паяльной лампы, покрывают разогретым припоем и ликвидируют повреждение.
• Установка заклепок — используется для незначительных дефектов, заплатки ставятся на внутренней части корпуса на тщательно подготовленную и обезжиренную поверхность, метод не требует нагревания, для герметичности соединения на поверхности наносится герметик или сырая резина.
• Склеивание — специальным клеем можно устранить мелкие трещины и порезы, возможно применение заплаток, поверхности перед работой тщательно подготавливаются и обезжириваются.
• Ремонт термопластом — подходит для дефектов различной величины, композиция изготовлена в виде пластыря на основе стеклоткани или металлической пластины и нанесенного на нее синтетического полимера — поливинилбутираля.

Стоимость ремонта повреждений алюминиевого катера

Полезные советы

1. При ремонте алюминиевого катера важно не пропустить слабые заклепки и вовремя их заменить. Определить разболтавшиеся крепления можно, если слегка простучать их молотком — на поврежденных изменится звук на более глухой и дребезжащий.
2. Разболтавшиеся заклепки можно заменить на новые, большего диаметра, предварительно высверлив старые отверстия под нужный размер.
3. Старые заклепки удаляют высверливанием. Применение другого инструмента, например, зубила не желательно. Иначе по краю отверстий образуются надрывы металла и трещины.
4. Для установки заплат больших размеров используется такой же материал из которого сделан корпус алюминиевого судна. Соединение алюминия с другим металлом создаст реакцию гальванической коррозии и разрушит алюминиевый сплав.
5. Зачистка бортов и днища катера из алюминиевого сплава в процессе ремонтных работ не производится с применением металлических щеток из-за риска образования гальванической коррозии.
6. При склеивании трещин или порезов используется клей на основе эпоксидной смолы. Повышение прочности мест соединения происходит за счет введения дополнительных наполнителей в состав — порошка алюминия или измельченной слюды.
7. Полный комплекс работ по устранению дефектов корпуса судна из алюминия включает финишное восстановление лакокрасочного покрытия поврежденных участков. После выполнения этих работ катер пригоден к эксплуатации.

Наши партнеры и поставщики