Ремонт и восстановление катеров СССР
Ремонт и восстановление катеров СССР осуществляется в профессиональной мастерской с применением современного оборудования. Модели катеров времен СССР отличаются высокой прочностью и простотой исполнения. В процессе длительной эксплуатации судна подвержены образованию коррозии, дефектов, приводящих к выходу конструкции из рабочего режима. Специалисты сервисного центра GTS предоставляют комплекс услуг по ремонту и восстановлению лодок.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Пример Fish5boat GT50
(работы были выполнены под заказ)
Виды повреждений судна
Воспользоваться услугой по ремонту и восстановлению катеров времен СССР рекомендуется в следующих случаях:
- незначительнее повреждения корпуса. Данные дефекты не оказывают влияние на эксплуатационные характеристики судна, но снижают внешнюю привлекательность устройства. При несвоевременном ремонте повреждение может увеличиться в размерах и привести к образованию сквозной дыры;
- сквозные пробоины. При обнаружении данного дефекта рекомендуется остановить эксплуатацию агрегата до устранения пробоины. Повреждение возникает вследствие воздействия коррозии, механических повреждений при столкновении с препятствием;
- выход из рабочего режима мотора. В данном случае необходимо заменит поврежденные детали, или при отсутствии возможности ремонта, установить новый силовой агрегат;
- повреждения лакокрасочного слоя. В процессе эксплуатации под воздействием негативных внешних факторов, поверхность бортов может тускнеть, терять яркость и привлекательность покрытия. Новый слой лакокрасочного покрытия позволит не только обновить дизайн конструкции, но и обеспечить защиту основания от образования коррозии.
Диагностировать данные дефекты можно самостоятельно при проведении регулярного технического осмотра аппарата.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Было
Стало
Интерактивная модель стоимости общих работ
Способы восстановления катеров СССР
В зависимости от состояния судна, специалисты используют следующие методы:
- сварка аргоном. Использование аргона позволяет исключить контакт поверхности с кислородом, что обеспечивает прочность шву. Сварка используется при сквозных дефектах корпуса, в случае достаточной толщины металла;
- пайка. Метод применяется при незначительных повреждениях поверхности. Предварительно основание очищается от загрязнений, обезжиривается;
- установка заклепок. Клепки необходимо периодически проверять на предмет расшатывания, используя метод простукивания основания. Деформированные конструкции необходимо заменить на элементы большего диаметра;
- клейка. Для склеивания двух деталей используют специальный промышленный клей, обеспечивающий высокую прочность. Клей имеет высокие показатели стойкости к негативному воздействию внешних факторов, высокой влажности.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость ремонта и восстановления катеров СССР
| № п/п | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
| 2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
| 3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
| 4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
| 5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
| 6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
| 7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
| 8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
| 9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
| 10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
| 11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
| 12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
| 13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Виды ремонта катеров СССР
Все восстановительные работы подразделят на виды, в зависимости от следующих критериев:
- срочность выполнения. В зависимости от данного критерия выделают плановое и аварийное обслуживание (устранение дефектов, приводящих к выходу аппарата из рабочего режима);
- в зависимости от объема работ выделяют техническое обслуживание (замена сменных элементов, масла, проверка работоспособности конструкции) и капитальный ремонт (устранение дефектов аппарата).
Способ проведения работ подбирается в индивидуальном порядке, в зависимости от состояния транспортного средства и конечной цели процедуры.
Этапы восстановления катеров времен СССР
- диагностика. Оценка состояния лодки является важным этапом работ, позволяющим подобрать оптимально подходящий вариант восстановления корпуса. Диагностику проводят в два этапа: визуальный осмотр изделия и компьютерный анализ состояния механизмов лодки. По результатам оценки составляется предварительная смета;
- подготовка. Поверхность аппарата тщательно очищается от загрязнений и просушивается, наносится обезжиривающий состав. Процедура необходима для увеличения степени сцепления корпуса с материалами. Специалисты закупают необходимые расходные материалы;
- восстановление корпуса катеров СССР. Процедура осуществляется с использованием современных методик и качественных материалов, что позволяет добиться высокой эффективности работ. Важно обеспечить оптимальные показатели влажности и температуры в помещении, отсутствии ветра и наличие естественной вентиляции;
- нанесение нового слоя лакокрасочного покрытия;
- проверка качества выполненной работы. Мастера проверяют лодку на наличие дефектов, при необходимости производится компьютерная диагностика. Далее аппарат передается заказчику для дальнейшей эксплуатации.
Ремонт поврежденных катеров является сложной многоэтапной процедурой, требующей наличия профильного оборудования и опыта работы в данной сфере. Важно учитывать аэродинамические и гидравлические свойства судна.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики
